Mikä on taka-akselin laakereiden rooli.
Taka-akselin laakerin tehtävänä on kantaa kuormaa. Jos etuakseli ei ole vetoakseli, taka-akseli on vetoakseli. Tällä hetkellä sillä ei ole vain laakereiden roolia, vaan myös käyttövoiman, hidastuvuuden ja tasauspyörästön rooli.
Auton laakerien rooli on:
1, on pitää ajoneuvo ohjattavana, kun iskunvaimennin voi pyöriä pyörän kanssa, jotta se voi säilyttää ohjauksen joustavuuden.
2. Auton laakerin ulkorengas on kumituote, joka voi säilyttää pehmeän yhteyden korin ja iskunvaimentimen välillä ja vähentää tärinää, kun tie on epätasainen.
3, ajon aikana tienpinnan epätasa-arvoiset syyt saavat painelaakerin usein halkeilemaan ja vaurioitumaan, jolloin etuosasta kuuluu "kolinaa" ajettaessa kuoppaisella tiellä ja pyörän asento on vakavasti vääristynyt.
Laakereiden huoltotoimenpiteet
1, navan laakerin esijännityksen tulee olla liian tiukka määritetyllä esijännitysalueella, laakerin kulkuvälys on liian pieni, aiheuttaa laakerin ablaatiota, vaikuttaa laakerin käyttöikään; Kun laakeri on liian löysällä, laakeri liukuu akselin tai navan väliin, mikä saa pyörän heilumaan ja ajamaan epävakaasti ja voi myös aiheuttaa pyörän sinkoutumisen vakavissa tapauksissa.
2, rasvaa on huollettava asianmukaisesti vain navan laakerissa, jotta voit käyttää oikean määrän rasvaa tarpeiden mukaan, täydellinen navan voitelu, ylimääräinen rasva ei osallistu laakerin voiteluprosessiin, mutta johtaa huonoon lämmön hajaantumiseen, saattaa näkyä ajoneuvon tulipalo- tai jarruvikailmiö; Kun rasvaa on liian vähän, kitka laakerin ja navan välillä kasvaa, mikä johtaa laakerivaurioihin ja lyhentää laakerin käyttöikää.
Mikä oire rikkoo takapyörän laakerit
1, epänormaali ajoääni
Epänormaali ajomelu on tärkein oire takapyörän laakerien vaurioista. Jos takapyörän laakerissa on vikaa, ajoneuvosta kuuluu "surinaa" ajon aikana. Tämä epänormaali melu johtuu laakerivaurion aiheuttamasta lisääntyneestä välyksestä ja sitten syntyneestä melusta. Tämä epänormaali ääni ei vain vaikuta ajokokemukseen, vaan se voi myös olla edeltäjä ajoneuvon muiden osien vaurioille. Siksi, kun tämä epänormaali ääni havaitaan, on suositeltavaa, että omistaja menee ajoissa 4S-liikkeeseen tarkastukseen ja vaihtoon ajoturvallisuuden varmistamiseksi. Takapyörän laakerin epänormaali melu voi johtua useista syistä, joita ovat esimerkiksi liian vähäinen öljyn erottuminen laakerissa, laakerin uran ja teräspallon riittämätön voitelu, laakerin sisärenkaan liian tiukka erotus, mikä johtaa kosketuskitkaan kytkimen kanssa. kalvojousi, erotuslaakerin riittämätön asennuskorkeus tai laakerin sisärenkaan uppoaminen pitkäaikaisen työn jälkeen, kytkimen kalvon jousi ei ole irronnut samassa tasossa, mikä johtaa siihen, että laakeri irtoaa ajoittain sormesta pyöriessään, ja kalvojousi on joustava pitkän työskentelyn jälkeen Pudotus jne. Takapyörän laakerin normaalin toiminnan varmistamiseksi on suositeltavaa tarkistaa laakerin öljyerotus säännöllisesti riittävän voitelun varmistamiseksi; Tarkista, onko laakerin sisärenkaan väli liian tiukka välttääksesi kitkan kalvojousen kanssa; Kiinnitä huomiota erotuslaakerin asennuskorkeuteen välttääksesi epänormaalin melun, joka aiheutuu kosketuksesta kalvojousen kanssa; Tarkista lopuksi kytkimen kalvon jousto, jotta vältytään epänormaalilta ääneltä pitkän työskentelyn jälkeen.
Lisäksi takapyörän epänormaali ääni voi johtua myös muista tekijöistä, kuten pulttien löystyminen, pumpun ja jarrusatulan vika, jarrupalojen kuluminen, jousitusholkin vanheneminen, navan laakerien kuluminen, iskunvaimentimen yläosan kumin vanheneminen, vieraan kappaleen kiinnitys, epänormaali rengas paine, voiteluöljyn puute, dynaamisen tasapainon vika. Siksi, kun ajoneuvon takapyörästä kuuluu epänormaalia ääntä, on suoritettava kattava tarkastus erityisen syyn selvittämiseksi ja vastaavan huollon tai vaihdon suorittamiseksi.
2. Vartalon ravistelu
Korin tärinä on ilmeinen oire takapyörän laakerin vauriosta. Kun laakeri on vaurioitunut jossain määrin, sen välys kasvaa. Tämä lisääntynyt välys saa rungon tärisemään, kun ajoneuvo kulkee suurilla nopeuksilla. Tämä tärinä johtuu laakerivauriosta, renkaan laakerointi ja pyörimisohjaus muuttuvat epätarkiksi, mikä vaikuttaa ajoneuvon vakauteen ja ajettavuuteen. Siksi, kun rungon havaitaan tärisevän suurella nopeudella, sen tulee välittömästi mennä 4S-liikkeeseen tarkastusta ja laakerien vaihtoa varten.
3. Epävakaa ajo
Ajon epävakaus on ilmeinen oire takapyörän laakerien vaurioitumisesta. Kun takapyörän laakeri on vaurioitunut, sen välys kasvaa, mikä johtaa epävakauteen ja tehon epävakauteen ajoneuvon ajettaessa suurella nopeudella. Tämä johtuu siitä, että laakeri, joka on kehon massan ydin, tarjoaa renkaalle pyörimiskyvyn ja sen työympäristö on erittäin ankara, ei ainoastaan kestämään ajoneuvon ajon aikana kohdistuvaa painetta ja tärinää, vaan myös kestämään sateen tunkeutumista. ja hiekkaa.
4. Huono rullaus
Kun takapyörän laakeri on vaurioitunut, ilmeinen oire on huono vierintä. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että laakerivauriot voivat lisätä kitkaa, mikä puolestaan vaikuttaa pyörän normaaliin pyörimiseen. Erityisesti vaurioituneet laakerit voivat aiheuttaa pyörän epänormaalia ääntä ajon aikana tai saada pyörän pyörimään hitaammin. Tämä ei vaikuta pelkästään ajomukavuuteen, vaan voi myös lisätä renkaiden kulumista ja jopa aiheuttaa muita turvallisuusongelmia. Siksi, kun havaitaan, että takapyörä ei vieri tasaisesti, laakeri tulee tarkistaa ja vaihtaa ajoissa.
Soita meille, jos tarvitset such tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
