Mikä on taka-akselin laakereiden rooli?
Taka-akselin laakerin tehtävänä on kantaa kuormaa. Jos etuakseli ei ole vetävä akseli, taka-akseli on vetävä akseli. Tässä tapauksessa se ei ainoastaan toimi laakerina, vaan myös vetonaulana, hidastuvuutena ja tasauspyörästönä.
Auton laakereiden rooli on:
1. Pidä ajoneuvo ohjattuna, kun iskunvaimennin voi pyöriä pyörän mukana, jotta ohjauksen joustavuus säilyy.
2. Auton laakerin ulkorengas on kumituote, joka voi ylläpitää pehmeää liitosta korin ja iskunvaimentimen välillä ja vähentää tärinää epätasaisella tiellä.
3. Ajon aikana tienpinnan epätasaiset syyt aiheuttavat painelaakerin usein halkeamia ja vaurioita, minkä seurauksena etupyörästä kuuluu "kolinaa" ajettaessa kuoppaisella tiellä, mikä aiheuttaa vakavaa pyörän asennon virheasentoa.
Laakerien huoltoa koskevat varotoimet
1. Laakerin napajännityksen tulisi olla liian tiukka määritellyn esijännitysalueen sisällä. Liian pieni laakerin välys aiheuttaa laakerin ablaatiota ja vaikuttaa laakerin käyttöikään. Liian löysä laakeri liukuu akselin tai navan väliin, mikä aiheuttaa pyörän heilumisen ja epävakaan pyörimisen. Vakavissa tapauksissa pyörä voi myös irrota.
2. Rasvaa on ylläpidettävä asianmukaisesti vain navan laakerissa, jotta rasvaa levitetään oikea määrä tarpeen mukaan. Täysi navan voitelu. Ylimääräinen rasva ei osallistu laakerin voiteluprosessiin, vaan johtaa huonoon lämmönpoistoon ja voi aiheuttaa ajoneuvopalon tai jarrujen vikaantumisen. Kun rasvaa on liian vähän, laakerin ja navan välinen kitka kasvaa, mikä johtaa laakerivaurioihin ja laakerin käyttöiän lyhenemiseen.
Mitä oireita takapyörän laakerin rikkoutuminen aiheuttaa?
1, epänormaalin äänen ajaminen
Epänormaali ajoääni on takapyöränlaakerin vaurioitumisen pääasiallinen oire. Kun takapyöränlaakerissa on ongelma, ajoneuvo pitää ajon aikana "surinaa". Tämä epänormaali ääni johtuu laakerivaurion aiheuttamasta lisääntyneestä välyksestä ja siitä syntyvästä melusta. Tämä epänormaali ääni ei ainoastaan vaikuta ajokokemukseen, vaan se voi myös olla merkki muiden ajoneuvon osien vaurioitumisesta. Siksi, kun tämä epänormaali ääni havaitaan, on suositeltavaa, että omistaja menee ajoissa 4S-korjaamoon tarkastettavaksi ja vaihdettavaksi ajoturvallisuuden varmistamiseksi. Takapyöränlaakerin epänormaalille äänelle voi olla useita syitä. Näitä ovat laakerin liian vähäinen öljynerotus, laakeriuran ja teräskuulan riittämätön voitelu, laakerin sisärenkaan liian tiukka irtoaminen, mikä johtaa kosketuskitkaan kytkinkalvojousen kanssa, irrotuslaakerin riittämätön kokoonpanokorkeus tai laakerin sisärenkaan uppoaminen pitkäaikaisen käytön jälkeen, kytkimen kalvojousi ei ole irronnut samassa tasossa, minkä seurauksena laakeri irtoaa ajoittain sormesta pyöriessään, ja kalvojousi on joustava pitkän käytön jälkeen jne. Takapyöränlaakerin normaalin toiminnan varmistamiseksi on suositeltavaa tarkistaa laakerin öljynerotus säännöllisesti riittävän voitelun varmistamiseksi. Tarkista, onko laakerin sisärenkaan irtoaminen liian tiukka kitkan välttämiseksi kalvojousen kanssa. Kiinnitä huomiota irrotuslaakerin kokoonpanokorkeuteen, jotta vältetään epänormaali melu, joka johtuu kosketuksesta kalvojousen kanssa. Lopuksi tarkista kytkimen kalvojousen elastisuus, jotta vältetään epänormaali ääni pitkän käytön jälkeen.
Lisäksi takapyörän epänormaali ääni voi johtua myös muista tekijöistä, kuten pulttien löystymisestä, pumpun ja satulan vikaantumisesta, jarrupalojen kulumisesta, jousituksen puslien ikääntymisestä, napalaakerin kulumisesta, iskunvaimentimen yläkumin ikääntymisestä, vieraan esineen kiinnittymisestä, epänormaalista rengaspaineesta, voiteluöljyn puutteesta tai dynaamisen tasapainotuksen häiriöstä. Siksi, kun ajoneuvon takapyörästä kuuluu epänormaali ääni, on suoritettava perusteellinen tarkastus tarkan syyn selvittämiseksi ja vastaavan huollon tai vaihdon suorittamiseksi.
2. Kehon tärinä
Korin tärinä on selvä oire takapyörän laakerin vaurioitumisesta. Kun laakeri vaurioituu tietyssä määrin, sen välys kasvaa. Tämä lisääntynyt välys aiheuttaa korin tärinää ajoneuvon ajettaessa suurilla nopeuksilla. Tämä tärinä johtuu laakerivauriosta, renkaan laakerin ja pyörimisen ohjauksen epätarkkuudesta, mikä vaikuttaa ajoneuvon vakauteen ja käsiteltävyyteen. Siksi, kun korin havaitaan tärisevän suurella nopeudella, se on välittömästi vietävä 4S-korjaamoon tarkastettavaksi ja laakereiden vaihtamiseksi.
3. Epävakaa ajo
Ajon epävakaus on selvä oire takapyörän laakerin vaurioitumisesta. Kun takapyörän laakeri vaurioituu, sen välys kasvaa, mikä johtaa epävakauteen ja tehon epävakauteen ajoneuvon ajettaessa suurilla nopeuksilla. Tämä johtuu siitä, että laakeri, korin ytimenä, tarjoaa renkaalle pyörimiskapasiteetin, ja sen työympäristö on erittäin ankara, ei vain ajon aikaisen paineen ja tärinän, vaan myös sateen ja hiekan vastustamisen vuoksi.
4. Huono vierintä
Kun takapyörän laakeri on vaurioitunut, ilmeinen oire on huono vierintä. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että laakerivauriot voivat johtaa lisääntyneeseen kitkaan, mikä puolestaan vaikuttaa pyörän normaaliin pyörimiseen. Vaurioituneet laakerit voivat erityisesti aiheuttaa pyörästä epänormaaleja ääniä ajon aikana tai hidastaa pyörän pyörimistä. Tämä ei ainoastaan vaikuta ajomukavuuteen, vaan voi myös lisätä renkaiden kulumista ja jopa aiheuttaa muita turvallisuusongelmia. Siksi, kun havaitaan, että takapyörä ei pyöri tasaisesti, laakeri on tarkistettava ja vaihdettava ajoissa.
Soita meille, jos tarvitset such-tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
