Vesisäiliön alasputki ei ole kuuma, mitä tapahtuu?
Termostaatti on viallinen tai jumissa
Tärkein syy siihen, miksi vesisäiliön vesiputki ei ole kuuma, on viallinen tai jumissa oleva termostaatti.
Kun termostaatti pettää tai on jumissa, vaikka moottorin jäähdytysnesteen lämpötila saavuttaisi asetetun tavoitelämpötilan, termostaattikytkin ei välttämättä pysty avautumaan tasaisesti ja pitämään suljettua tilaa. Tässä tapauksessa jäähdytysneste suorittaa loppuun moottorin sisällä olevan lämmönpoistoprosessin, ja termostaatti on keskeinen komponentti, joka ohjaa tätä kiertokulkua. Normaalikäytössä jäähdytysjärjestelmä käyttää pientä kiertoa, jonka aikana termostaatti pysyy suljettuna, joten alasputki ei nouse merkittävästi. Jos termostaatti on vaurioitunut tai jumissa, jäähdytysjärjestelmä ei kierrä, eikä jäähdytysvesi pääse virtaamaan alemman putken läpi lämmönpoistoa varten, mikä johtaa siihen, että ylempi putki on kuuma ja alempi putki kylmä. Lisäksi pumpun vikaantuminen, ylemmän ja alemman vesiputken tukkeutuminen tai vesisäiliön tukkeutuminen voi myös johtaa huonoon jäähdytysnesteen kiertoon, mikä vaikuttaa alemman vesiputken kuumenemisongelmaan.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi on yleensä tarpeen vaihtaa termostaatti, jotta jäähdytysjärjestelmän suuri kiertoliike palautuu ja jäähdytysneste pääsee virtaamaan tasaisesti alasputken läpi lämmön haihduttamiseksi. Samalla on myös tarpeen tarkistaa ja korjata muita ongelmia, jotka voivat aiheuttaa huonoa jäähdytysnesteen kiertoa, kuten pumpun vikaantuminen, putkien tukokset jne.
Auton vesisäiliön vesiputken vuoto, miten korjata
Auton vesisäiliön vesiputken vuoto voidaan korjata seuraavilla menetelmillä:
Käytä tankintiivistysainetta: Jos vuoto ei ylitä 1 mm:n halkeamia tai 2 mm:n reikiä, voit lisätä pullollisen tankintiivistysainetta tankkiin ja käynnistää auton. Tiivisteaine löytää ja korjaa vuodot automaattisesti.
Leikkaa ja tuki vuotava lämpöputki: Jos vesisäiliön lämpöputki vuotaa vakavasti, voit leikata vuotavan lämpöputken vesivuodosta, tukkia leikatun lämpöputken saippuapitoisella vanupallolla ja sitten käyttää pihdejä lämpöputken leikatun pään kiinnittämiseen ja rullata reunaa tiukasti estääksesi vesivuodon.
Tarkista ja kiristä säiliön kansi: Tarkista, että säiliön kansi on kiinni. Jos ei, kiristä se uudelleen vesivuotojen estämiseksi.
Juotos- tai liimakorjaus: Suurempiin vesivuoto-ongelmiin voidaan käyttää juotos- tai ammattimaista liimakorjausta. Tämä koskee säiliön halkeamia tai pieniä vuotoja. On huomattava, että jos vuoto on vakavampi, vuotava osa on ensin puhdistettava ja kiillotettava korjauksen varmistamiseksi.
Argonkaarihitsausvuotojen korjausmenetelmä: Monimutkaisemmissa tilanteissa voidaan käyttää argonkaarihitsausta. Tämä menetelmä edellyttää vuotavan osan hiomista ja puhdistamista ensin ja sen jälkeen argonkaarihitsauspuikon hitsausta vuotavaan osaan. Tämä menetelmä voi varmistaa korjausvaikutuksen, mutta on huomattava, että jos vesivuoto on vakavampi, vesivuotokohtaa on ensin vahvistettava ja vahvistettava.
Tarkista ja vaihda vaurioituneet osat: Jos öljyn emulgoitumisen jälkiä löytyy, moottorin sylinterikansi on vaihdettava. Tämä tarkoittaa yleensä moottorin purkamista korjausta varten.
Lisää kaasua vuotoalueen tarkistamiseksi: Lisää kaasua säiliöön, koska painevuotoalue vuotaa vettä, jotta rako korjataan.
Yllä olevilla menetelmillä useimmat auton vesisäiliön vesiputken vuoto-ongelmat voidaan ratkaista tehokkaasti. Jos ongelma on monimutkainen tai sitä ei voida hoitaa itse, on suositeltavaa lähettää ajoneuvo ammattimaiselle korjaamolle tarkastettavaksi ja korjattavaksi mahdollisimman pian.
Soita meille, jos tarvitset such-tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
