Vesisäiliön alasputki ei ole kuuma, mitä tapahtuu.
Termostaatti on viallinen tai jumissa
Suurin syy siihen, miksi vesisäiliön vesiputki ei ole kuuma, on se, että termostaatti on viallinen tai jumissa.
Kun termostaatti vioittuu tai on jumissa, vaikka moottorin veden lämpötila saavuttaisi esiasetetun tavoitteen, termostaatin kytkin ei ehkä pysty avautumaan tasaisesti, jotta se pysyisi kiinni. Tässä tapauksessa jäähdytysneste päättää syklin lämmönpoistoprosessin moottorin sisällä, ja termostaatti on avainkomponentti, joka ohjaa tätä kiertotietä. Normaalikäytössä jäähdytysjärjestelmä ottaa käyttöön pienen kiertotilan, jonka aikana termostaatti pysyy kiinni, joten syöksyputki ei nouse merkittävästi. Jos termostaatti on vaurioitunut tai juuttunut, jäähdytysjärjestelmää ei voida kierrättää, eikä jäähdytysvesi pääse virtaamaan alemman putken läpi lämmön haihduttamiseksi, mikä johtaa ilmiöön, jossa ylempi putki on kuuma ja alempi putki jäähtynyt. Lisäksi pumpun vika, ylemmän ja alemman vesiputken tukkeutuminen tai vesisäiliön tukkeutuminen voi myös johtaa huonoon jäähdytysnesteen kiertoon, mikä vaikuttaa ongelmaan, että alempi vesiputki ei ole kuuma.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi on yleensä tarpeen vaihtaa termostaatti jäähdytysjärjestelmän suuren kiertotoiminnon palauttamiseksi ja sen varmistamiseksi, että jäähdytysneste pääsee virtaamaan tasaisesti laskuputken läpi lämmön haihduttamiseksi. Samanaikaisesti muiden ongelmien, jotka voivat aiheuttaa huonon jäähdytysnesteen kierron, kuten pumppuvian, putkien tukkeutumisen jne., tarkistaminen ja korjaaminen on myös välttämätön vaihe.
Auton vesisäiliön vesiputken vuoto kuinka korjata
Auton vesisäiliön vesiputken vuoto voidaan korjata seuraavilla tavoilla:
Käytä säiliön vahvaa tulppaainetta: Jos vuoto ei ylitä 1 mm halkeamia tai 2 mm reikiä, voit lisätä säiliöön pullon säiliön vahvaa tulppaainetta ja käynnistää auton sitten. Tiiviste löytää ja korjaa automaattisesti vuodot.
Leikkaa ja tukki vuotava lämpöputki: Jos vesisäiliön lämpöputki vuotaa ja se on vakava, voit leikata vuotavan lämpöputken vesivuodosta, käyttää saippuaa vanupallolla leikatun lämpöputken tukkimiseen ja sitten leikata leikkaus pihdeillä. lämpöputken pää ja rullaa sitten reuna tiukasti estääksesi vesivuodon.
Tarkista ja kiristä säiliön kansi: Tarkista, että säiliön kansi on kiinni. Jos ei, kiristä se uudelleen veden vuotamisen estämiseksi.
Juotos- tai liimakorjaus: Suurempiin vesivuotoongelmiin voidaan käyttää juotos- tai ammattimaista liiman korjausta. Tämä koskee halkeamia tai pieniä vuotoja säiliössä. On huomattava, että jos vuoto on vakavampi, vuotava osa on ensin puhdistettava ja kiillotettava korjausvaikutuksen varmistamiseksi.
Argonkaarihitsauksen vuodon korjausmenetelmä: Monimutkaisemmissa tilanteissa voidaan käyttää argonkaarihitsauksen vuodonkorjausmenetelmää. Tämä menetelmä edellyttää ensin vuotavan osan hiomista ja puhdistamista ja sitten argonkaarihitsaustauvan hitsaamista vuotavaan osaan. Tällä menetelmällä voidaan varmistaa korjausvaikutus, mutta on huomioitava, että jos vesivuoto on vakavampi, on ensin vahvistettava ja vahvistettava vesivuotoosaa.
Tarkista ja vaihda vaurioituneet osat: Jos havaitaan jälkiä öljyn emulgoitumisesta, moottorin sylinterin tyyny on vaihdettava. Tämä tarkoittaa yleensä moottorin purkamista korjausta varten.
Lisää kaasua vuotoalueen tarkistamiseksi: Lisää kaasua säiliöön, koska painevuotoalueelta vuotaa vettä, jolloin aukko korjaantuu.
Yllä olevien menetelmien avulla suurin osa auton vesisäiliön vesiputkien vuoto-ongelmista voidaan ratkaista tehokkaasti. Jos ongelma on monimutkainen tai sitä ei voida ratkaista itse, on suositeltavaa lähettää ajoneuvo ammattikorjaamoon tarkastettavaksi ja korjattavaksi mahdollisimman pian.
Soita meille, jos tarvitset such tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
