Auton vesipumpun toimintaperiaate.
Auton vesipumpun toimintaperiaate perustuu pääasiassa siihen, että moottori ajaa vesipumpun laakerin ja juoksupyörän hihnapyörän läpi. Pumpun sisällä jäähdytysneste saa siipipyörän pyörimään yhdessä, ja se heitetään pumppukotelon reunaan keskipakovoiman vaikutuksesta, samalla kun se tuottaa tietyn paineen, ja virtaa sitten ulos ulostuloaukosta tai vesiputkesta. Juoksupyörän keskellä, koska jäähdytysneste sinkoutuu ulos ja paine laskee, vesisäiliössä oleva jäähdytysneste imetään juoksupyörään vesiputken kautta pumpun sisääntulon ja juoksupyörän keskikohdan välisen paine-eron alaisena. saavuttaa jäähdytysnesteen edestakainen kierto.
Pumpun kotelo on kytketty moottoriin aluslevyn kautta tukemaan liikkuvia osia, kuten laakereita. Pumpun kotelossa on myös tyhjennysreikä, joka sijaitsee vesitiivisteen ja laakerin välissä. Kun jäähdytysneste vuotaa vesitiivisteen läpi, se voidaan tyhjentää tyhjennysaukosta estääkseen jäähdytysnesteen pääsyn laakeripesään, mikä tuhoaa laakerin voitelun ja aiheuttaa komponenttien korroosiota.
Vesipumpun tiivistystoimenpiteisiin kuuluvat vesitiiviste ja tiiviste, vesitiivisteen dynaaminen tiivisterengas ja akseli asennetaan juoksupyörän ja laakerin väliin häiriösovituksen kautta, ja vesitiivisteen staattinen tiivisteen istukka painetaan pumpun kuoreen jäähdytysnesteen tiivistämiseksi. .
Autojen pumpputyyppejä ovat mekaaniset pumput ja sähkökäyttöiset pumput, ja mekaanisten pumppujen käyttö voidaan jakaa jakohihnakäyttöön ja lisävarustehihnakäyttöön. Tällä hetkellä useimmissa markkinoilla olevissa autoissa käytetään mekaanisia pumppuja. Elektroninen vesipumppu on eräänlainen sähköllä toimiva vesipumppu, jota käytetään moottorin ja voitelujärjestelmän jäähdyttämiseen nesteessä, se koostuu moottorista, pumpun rungosta, juoksupyörästä jne., Se voi automaattisesti säätää virtausta varmistaakseen laitteen normaalin toiminnan moottori.
Auton vesipumppu vuotaa.
Auton pumpun vuoto ilmenee yleensä jäähdytysnesteen vähenemisenä ja moottorin lämpötilan nousuna. Vesivuodon syyt ovat erilaisia, mukaan lukien sisäinen tiivisterenkaan murtuminen, vesiputkiliitosten vuoto, vesipumpun pumppausvuoto (kuten vesitiivisteen vuoto), pitkäaikainen vuoto voi johtua siitä, että yläputkea ei ole asennettu takaiskuventtiiliä jne. Ratkaisuja ovat uuden pumpun vaihtaminen, pumpun kokoaminen purkamisen jälkeen liitoksen tiiviyden varmistamiseksi, vesitiivisteen vaihtaminen pumpun normaalin toiminnan varmistamiseksi sekä takaiskuventtiilin asentaminen vesivuodon estämiseksi.
Jos auton pumpun vesivuotoa ei käsitellä ajoissa, se voi aiheuttaa moottorin kiehumisen tai jopa vaurioitumisen. Päivittäisessä huollossa tulee kiinnittää huomiota pumpun jäähdytysnesteen riittävään tehoon ja pumppu tulee tarkastaa 20 000 kilometrin välein. Jos vesipumpun havaitaan vuotavan, on suositeltavaa mennä ammattimaiseen autokorjaamoon ajoissa huoltoa ja vaihtoa varten, jotta se ei vaikuta moottorin normaaliin toimintaan.
Jos pumppu vuotaa korjausprosessin aikana, voi olla tarpeen vaihtaa koko pumppuyksikkö tai vain pumpun pesä kustannusten säästämiseksi. Vesipumpun vaihtamiseen liittyy yleensä komponenttien, kuten ajoituksen etukannen, poistaminen, joten erityistä huomiota tulee kiinnittää ongelmien, kuten hampaiden hyppimisen välttämiseen käytön aikana.
Moottoripumppu rikki, mitä oireita autossa on?
01 Moottorin ääni
Ääni moottorin alueella on selvä oire rikkinäisestä vesipumpusta. Tämä ääni johtuu yleensä pumpun sisäisen laakerin vauriosta tai juoksupyörän löystymisestä ja irtautumisesta pyörivästä akselista. Kun kuulet alhaisen kitkaäänen, sinun tulee välittömästi pysähtyä ja tarkistaa, koska tämä voi olla merkki pumpun laakerin vaurioitumisesta. Jos se jatkaa ajoa, se voi johtaa pumpun täydelliseen iskuun, mikä puolestaan vaikuttaa moottorin jäähdytystehoon ja lisää myöhemmän huollon kustannuksia. Siksi, kun tämä melu on löydetty, vastaavat osat tulee korjata ajoissa vakavampien seurausten välttämiseksi.
02 Tyhjäkäyntinopeus on epävakaa
Joutokäynnin epävakaus on ilmeinen oire moottorin vesipumpun viasta. Autopumppu on kytketty moottoriin hihnan kautta ja se on vastuussa kylmän veden pumppaamisesta ulos säiliöstä moottorin jäähdyttämiseksi. Kun pumpun pyörimisongelmat, kuten lisääntynyt pyörimisvastus, vaikuttavat suoraan moottorin nopeuteen. Tämä vaikutus on erityisen voimakas tyhjäkäynnillä, mikä näkyy käynnistyksen jälkeisenä nopeuden pomppimisena. Varsinkin talvella, koska moottori tarvitsee enemmän apua, kun se käynnistyy kylmänä, tämä nopeus voi olla vakavampi ja jopa aiheuttaa ajoneuvon pysähtymisen. Siksi, jos ajoneuvo todetaan epävakaaksi joutokäynnillä, varsinkin käynnistyksen jälkeen tai talvella, on syytä tarkistaa, onko pumppu vaurioitunut.
03 Veden lämpötila on liian korkea
Liiallinen veden lämpötila on suora oire moottorin vesipumpun viasta. Jos pumppu epäonnistuu, kuten pyörimishäiriö tai vuoto, jäätymisenestoaineen virtaus estyy, mikä vähentää moottorin lämmönpoistoa. Tässä tapauksessa ajoneuvo on altis "jäätymisenestoaineen puute" ja "moottorin korkea lämpötila" -hälytyskehotuksiin. Varmistaaksesi, onko kyseessä pumppuongelma, voit tarkkailla nesteen virtausta säiliössä polttoaineluukun aikana, jos vettä virtaa, se tarkoittaa, että pumppu toimii normaalisti. Samalla on myös tarpeen tarkistaa, onko pumpussa vuotoilmiö ja kuunnella, kuuluuko epänormaalia ääntä.
Soita meille, jos tarvitset such tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
