Auton jakovaihteiston suojuksen toiminta.
Jakovaihteita käytetään polttomoottoreiden imu- ja pakojärjestelmissä, kelloissa ja muissa paikallisissa järjestelmissä, joilla on peräkkäinen suhde mekaanisten toimintojen suorittamiseen.
Jakovaihteiston kolme voimansiirtotapaa: ketjukäyttö, hammashihnakäyttö ja hammaspyöräkäyttö.
Auton moottorin positiivisia ja negatiivisia vaihteita käyttää hammashihna. Sen etuna on yksinkertainen rakenne, alhainen melutaso, tasainen käynti, korkea siirtotarkkuus ja hyvä synkronointi. Sen lujuus on kuitenkin alhainen, ja se vanhenee, venyy, muodonmuuttuu tai murtuu helposti pitkäaikaisen käytön jälkeen. Hammashihna on suljetussa tilassa ulkokuoressa, mikä on hankalaa havaita sen toimintakunnossa. Mitsubishin autossa ei ole käynnistysoireita. Öljynvaihdon ja piirin tarkastuksen jälkeen vika on edelleen olemassa. Kun venttiilipesän kansi avataan, venttiilin keinuvipu ei toimi ja jakohihna on rikki. Uuden tuotteen vaihdon jälkeen moottori ei vieläkään käynnisty. Koska hammashihnan rikkoutuminen käytön aikana aiheuttaa nokka-akselin pysähtymisen ja kampiakseli jatkaa pyörimistä tietyn kulman tai kierrosmäärän vauhtipyörän pyörimisinertian tai voimansiirtolaitteen inertian vaikutuksesta. Tällöin moottori ei voi toimia, ja mikä vakavampaa, venttiilin vaihe tuhoutuu ja mäntä taivuttaa venttiilinvartta avoimessa asentoon, jolloin venttiili sulkeutuu löysästi. Siksi joissakin moottoreissa, joissa on rikkinäiset hammashihnat, vaikka jakopyörän merkki korjattaisiin ja uusi jakopyörän hammashihna vaihdettaisiin, moottori ei vieläkään käynnisty helposti tai käynnistyy tuskin ollenkaan, mutta toiminta ei ole normaalia, ja esiintyy "karkaisua", "laukaisua", riittämätöntä tehoa ja lisääntynyttä melua. Tässä tapauksessa moottorin tekninen kunto voidaan palauttaa kokonaan vain irrottamalla sylinterikansi ja vaihtamalla venttiili. Venttiilin toimintamomentin ja tilan on oltava yhdenmukaisia männän tilan ja liikkeen tilan ja ajan kanssa, ja kampiakseli ja nokka-akseli eivät ole samalla akselilla, vaan ne on yhdistettävä voimansiirtojärjestelmällä. Voimansiirtojärjestelmä täydentyy kahdella hammaspyörällä ja ketjulla tai hihnalla, jolloin näitä kahta hammaspyörää kutsutaan jakopyöräksi, ja kaksi hammaspyörää on merkitty. Kun ketju tai hihna on asennettu merkinnän mukaan, voidaan varmistaa, että venttiilin toimintamomentti ja toiminta ovat tarkkoja.
Jakovaihteiston suojuksen tehtävänä on suojata jakovaihteistoa pölyltä ja vedeltä. Jakovaihteiston tehtävänä on asettaa aikaskaala mekaanisen laitteen asiaankuuluvien ohjaustoimintojen suorittamiseksi.
Ajoitusvaihde on vaihde, joka suorittaa aikaskaalan mukaisen paikannuksen mekaanisen laitteen asiaankuuluvien ohjaustoimintojen suorittamiseksi. Ajoitusvaihdetta käytetään polttomoottoreiden imu- ja pakojärjestelmissä, kelloissa ja muissa paikallisissa järjestelmissä, joilla on peräkkäinen suhde mekaanisten toimintojen suorittamiseen.
Ajoitusvaihteiston rooli: se voi toimia aikaskaalan paikannusroolissa mekaanisen laitteen asiaankuuluvien ohjaustoimintojen suorittamisessa.
Jakovaihteistolla on kolme voimansiirtotapaa: ketjukäyttö, hammashihnakäyttö ja hammaspyöräkäyttö. Auton moottorin positiivisia ja negatiivisia vaihteita käyttää hammashihna, jonka etuna on yksinkertainen rakenne, alhainen melutaso, tasainen toiminta, korkea siirtotarkkuus ja hyvä synkronointi. Mutta sen lujuus on alhainen, se vanhenee helposti, se vetolujuusmuodonmuutoksiin tai murtumiin pitkäaikaisen käytön jälkeen, ja sen toimintakunnon tarkkailu on hankalaa.
Venttiilin toimintamomentin ja -tilan on oltava yhdenmukaisia männän liikkeen tilan ja momentin kanssa, eikä kampiakseli ja nokka-akseli ole samalla akselilla, ja niiden välillä on oltava voimansiirtojärjestelmä yhdistämistä varten. Voimansiirtojärjestelmän täydentävät kaksi hammaspyörää ja ketju tai hihna, jolloin näitä kahta hammaspyörää kutsutaan jakovaihteiksi.
Auton moottorin ajoitusvaihteen vika
Kun moottori on käynnissä, se pitää jatkuvaa tai rytmistä ääntä moottorin etuosasta. Normaalioloissa ääni on voimakkaampi, mitä suurempi nopeus; Ääni ei muutu lämpötilan muuttuessa; Yksittäisen sylinterin rikkoutumisen ääni ei heikkene.
Jakovaihteiston epänormaalin äänen mahdollisia syitä
(1) Vaihdeyhdistelmän väli on liian suuri tai liian pieni
(2) Kampiakselin päälaakerin reiän ja nokka-akselin laakerin reiän välinen etäisyys muuttuu käytön tai korjauksen aikana, suurenemalla tai pienenemällä; Kampiakselin ja nokka-akselin keskiviivat eivät ole yhdensuuntaiset, mikä johtaa hammaspyörien huonoon kytkeytymiseen.
(3) Vaihteen hampaan muotoa ei ole käsitelty, lämpökäsittelyn aikana on tapahtunut muodonmuutoksia tai hampaan pinta on liian kulunut;
(4) Jyrsintäväli ei ole tiivis tai juuri katkeaa hammaspyörän pyöriessä;
(5) hampaan pinnalla on arpia, delaminaatiota tai hampaan murtuma;
(6) Kampiakselin tai nokka-akselin hammaspyörä on löysällä tai irti;
(7) vaihteen pinnan pyöreä tai säteittäinen heitto on liian suuri;
(8) kampiakselin tai nokka-akselin aksiaalivälys on liian suuri;
(9) Vaihteita ei vaihdeta pareittain.
(10) Kampiakselin ja nokka-akselin laakeripuslan vaihdon jälkeen hammaspyörien kytkennän asento muuttuu.
(11) nokka-akselin jakopyörän kiinnitysmutteri löysällä.
(12) nokka-akselin jakopyörän hampaan irtoaminen tai hammaspyörän säteisosan repeämä.
Jakovaihteiston epänormaalit ääniominaisuudet
1) Ääni on monimutkaisempi, joskus rytminen, joskus rytmitön, joskus katkonainen, joskus jatkuva.
2) Kun moottori käy tyhjäkäynnillä tai kierrosluku muuttuu, vaihteiston kannessa ajoituksen kohdalla on sotkuinen ja lievä ääni, joka häviää kierrosluvun nostamisen jälkeen. Ääni tulee näkyviin, kun moottori hidastuu nopeasti.
3) Lämpötila ja yksittäisen sylinterin palokatkoe eivät vaikuta joihinkin ääniin, ja joihinkin lämpötila vaikuttaa. Ääntä ei kuulu, kun lämpötila on alhainen, ja ääni kuuluu, kun lämpötila nousee normaaliksi.
4) Joihinkin ääniin liittyy jakovaihteiston kammion kannen tärinää, ja joihinkin ääniin ei liity tärinää.
Soita meille, jos tarvitset such-tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
