Ohjauslaitteen vetotangossa on aukko, joka ravistaa epänormaalia.
Ohjauskoneen sauvan käsittelymenetelmä, jolla on rauta, joka ravistaa epänormaalia ääntä, sisältää pääasiassa ohjaustangon pallopään korvaamisen ja nelipyörän sijainnin suorittamisen.
Kun ohjauslaitteen solmiotangossa on epänormaali ääni ravistaen, se johtuu yleensä ohjaustilan sauvan ikääntymisestä tai avoimesta päästä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on suoritettava seuraavat vaiheet:
Vaihda ohjaustilan pallopallo: ensin, käytä työkalua ohjaustehtävän sauvapallopään pidätysmutterin löysä ja ruuvaa mutteri. Sitten erityinen työkalu kiinnitetään pallopään nastaan ja ohjauskannanvarteen, ja erityinen työkaluruuvi painetaan ulos käyttämällä 19–21 neliömäistä jakoavainta. Kun olet poistanut purkamistyökalun, asenna uusi pallopää.
Nelipyörän sijainti: Kun ohjaustilan pallopään vaihdetaan, ajoneuvon vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi tarvitaan nelipyöräinen sijainti. Nelipyörän sijainti voi säätää kaikki ajoneuvojen runkojärjestelmän kulmat, mukaan lukien etupyörän sijainti ja takapyörän sijoittaminen, varmistaaksesi ajoneuvon stabiilisuus, joka ajaa suorassa linjassa ja kevyessä ohjauksessa.
Lisäksi on olemassa muita syitä, jotka voivat johtaa ohjauskoneen epänormaaliin ääniin, kuten kitka muovisten osien välillä, kitka ohjauspylvään ja jalkatyynyn välillä ja turvatyynyn vika suuntalevyllä. Näissä tapauksissa voidaan toteuttaa asianmukaisia toimenpiteitä, kuten muoviosien voitelua, jalkatyynyjen säätämistä tai vaihtamista, turvatyynyn jousen vaihtamista jne. Epänormaalin äänen poistamiseksi.
On huomattava, että jos epänormaali ääniongelma on monimutkaisempi tai tehottomampi, ajoneuvo on suositeltavaa lähettää ammattimaista korjaamoon tarkastus- ja huoltotoiminta ajoissa ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Ohjauslaitteen sisällä olevan vetotangon rikkoutuneen pallopään oireet
Pullatangon huonon pallopään oireet suunnassa -koneessa ovat pääasiassa juokseminen, epänormaali ääni ajettaessa, auton ohjauspyörän virtuaalinen sijainti kasvaa, ohjauspyörän ravistukset ja ohjaus on vaikeaa.
Kun ohjauskoneen vetotangon pallopää on vaurioitunut, ajoneuvo voi osoittaa seuraavat oireet ajamisen aikana:
Juoksu: Tämä on yksi ajoneuvon pääoireista sen jälkeen, kun vetopannupullopää on vaurioitunut. Ajoneuvo voi alitajuisesti nojata toiselle puolelle, aiheuttaen kuljettajan jatkuvasti säätämään ohjauspyörää ajaessasi suoraan.
Epänormaali ääni ajettaessa: Ajettaessa kuoppaisella tieosastolla ajoneuvo voi lähettää räpylän äänen, joka johtuu vetovarjopallon pään vaurioista suunnassa.
Ohjauspyörän virtuaalinen sijainti tulee suuremmaksi: Kun ohjauskoneessa oleva vetovarsipallopää on vaurioitunut, ohjauspyörän virtuaalinen sijainti (ts. Ohjauspyörän keskuksen ja todellisen ohjausmekanismin välinen rako) voi kasvaa, mikä johtaa virheelliseen ohjaukseen.
Ohjauspyörän ravistelu: Ohjauspyörän ravistus on toinen yleinen oire ohjauskoneen vetotangon pallopään vaurioista, mikä voi vaikuttaa ajamisen mukavuuteen ja turvallisuuteen.
Ohjausvaikeudet: Kun ohjauskoneessa oleva vetovarsipallopää on vaurioitunut, ohjaus voi tulla vaikeaksi, mikä vaatii suurempaa voimaa ohjauspyörän kääntämiseksi, mikä vaikuttaa ajamisen mukavuuteen.
Nämä oireet ovat merkki ohjauskoneen vetotangon pallopään vaurioista, mikä osoittaa tarkistuksen ja mahdollisen vaihdon tarpeen. Ajankohtainen tarkastus ja vaihtaminen ammatillisessa korjaamossa ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Onko sillä merkitystä, onko ohjauskoneen vetotanko muutettu
On tietty vaikutus ajoneuvoon
Ohjauskoneessa olevan vetotangon vaihtaminen on tietty vaikutus ajoneuvoon.
Ohjauslaitteen, etenkin poikittaisen vetotangon, vetotangon vaihtaminen on osa autojen ohjausjärjestelmän huoltoa ja korjausta. Solmiotanko on tärkeä osa vasemman ja oikean ohjausvarren kytkemistä, jolla on toiminta synkronoida nämä kaksi pyörää ja säätää etupalkkia, ja se on tärkeä osa auton turvallisuuden varmistamista. Siksi sauvan korvaaminen vaatii ajoneuvoon sarjan säätöjä ja kalibrointeja ajoneuvon turvallisuuden ja ajokokemuksen varmistamiseksi.
Ensinnäkin TILE -sauvan korvaaminen vaatii ammatillisen ja teknisen henkilöstön toiminnan, koska se on yksi ajoneuvon ohjausjärjestelmän pääosista. Jos sitä ei tehdä oikein, se voi johtaa tuntemattomaan ohjaukseen tai muihin ongelmiin. Toiseksi, solmiotangon vaihtamisen jälkeen, ajoneuvon vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi vaaditaan nelipyöräinen paikannuskorjaus. Koska solmiotangon vaihtaminen voi johtaa ajoneuvon epätarkkoon etuosaan, mikä vaikuttaa ajoneuvon ohjauksen suorituskykyyn ja ajamiseen. Lisäksi baarin vaihtamisen jälkeen ajoneuvon ohjausapujärjestelmä on ehkä kalibroitava uudelleenohjausvoiman ja ajo -mukavuuden tasapainon varmistamiseksi. Jos sitä ei käytetä asianmukaisesti, se voi johtaa liikaa tai liian pieneen ohjaukseen, mikä vaikuttaa ajokokemukseen. Lopuksi, kun sauva on vaihdettu, tarvitaan tietesti ajoneuvon ohjauksen suorituskyvyn ja vakauden varmistamiseksi. Jos tien testistä löytyy ongelma, sitä on säädettävä ajoissa ajoneuvon turvallisuuden ja ajokokemuksen varmistamiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että ohjauslaitteessa ajoneuvon ohjausvaraston vaihtamisen vaikutukset on käsiteltävä varoen, varmistamalla, että kaikki säädöt ja kalibrointityöt tehdään oikein mahdollisten turvallisuusriskejen ja vähentyneen ajokokemuksen välttämiseksi.
Soita meille, jos tarvitset SU: taCH -tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
