Mitä öljynsuodattimen kokoonpano tarkoittaa?
Autojen bensiinisuodatinkokoonpano
Öljynsuodatinkokoonpanolla tarkoitetaan auton bensiinisuodatinkokoonpanoa, joka koostuu öljypumpusta ja suodatinelementistä. Tämän kokoonpanon päätehtävänä on poistaa öljystä epäpuhtauksia, kuten pölyä, metallihiukkasia, hiilisaostumia ja nokihiukkasia, moottorin suojaamiseksi. Öljynsuodatinkokoonpano, joka tunnetaan myös nimellä suodatin, sijaitsee moottorin voitelujärjestelmässä. Ylävirta on öljypumppu ja alavirta ovat moottorin voideltavat osat. Bensiinisuodatin on vaihdettava 20 000 kilometrin välein moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi.
Öljynsuodattimen toimintaperiaate jaetaan yleensä mekaaniseen erotukseen, keskipakoiserotukseen ja magneettiseen adsorptioon epäpuhtauksien suodatusmenetelmän mukaan. Mekaaninen erottelu sisältää puhtaasti mekaanisen erotuksen, yläpuolisen erotuksen ja adsorptioerotuksen. Keskipakoiserotuksessa öljyä pumpataan suurella nopeudella pyörivän roottorin läpi, jolloin öljyn epäpuhtaudet keskipakoisvoiman vaikutuksesta sinkoutuvat roottorin sisäseinämään ja erottuvat öljystä. Magneettisessa adsorptiossa kestomagneetin magneettisen voiman avulla adsorboidaan öljyn rautahiukkaset, jotta ne eivät pääse kiertämään edestakaisin öljyn voitelujärjestelmässä ja vaarantamaan moottorin osia.
Yhteenvetona voidaan todeta, että öljynsuodatinkokoonpano ei ole suodatinverkko, vaan öljypumpusta ja suodatinelementistä koostuva kokoonpano, joka suojaa moottoria epäpuhtauksien aiheuttamilta vaurioilta. Se on sama asia kuin öljynsuodatin, joka tunnetaan myös nimellä suodatin.
Mikä on öljynsuodattimen rakenne
Öljynsuodatin sijaitsee moottorin voitelujärjestelmässä. Sen ylävirtaan on öljypumppu ja alavirtaan moottorin voideltavat osat. Sen tehtävänä on suodattaa öljystä haitalliset epäpuhtaudet öljypohjasta ja toimittaa kampiakselille, kiertokangelle, nokka-akselille, ahtimelle, männänrenkaalle ja muille liikkuville osille puhdasta öljyä. Voitelu, jäähdytys ja puhdistus pidentävät näiden osien käyttöikää.
Öljynsuodattimen rakenteen mukaan öljynsuodatin jaetaan vaihdettaviin, pyöriviin ja keskipakoissuodattimiin. Järjestelmän rakenteen mukaan ne voidaan jakaa täysvirtaus- ja shunttisuodattimiin. Öljynsuodattimessa käytetyt suodatinmateriaalit ovat suodatinpaperi, huopa, metalliverkko, kuitukangas ja niin edelleen.
Öljyn suuren viskositeetin ja öljyn korkean epäpuhtauspitoisuuden vuoksi öljynsuodattimessa on yleensä kolme tasoa suodatustehokkuuden parantamiseksi: öljynkerääjäsuodatin, karkeasuodatin ja hienosuodatin. Suodatin asennetaan öljypohjaan öljypumpun eteen, ja siinä käytetään yleensä metallisuodatinta. Karkeasuodatin asennetaan öljypumpun taakse, ja pääöljykanava on sarjassa, ja se on pääasiassa metallikaavin, sahanpurusuodatinytimen ja mikrohuokoisen suodatinpaperin tyyppinen. Nykyään käytetään pääasiassa mikrohuokoista suodatinpaperia.
Kuinka usein öljynsuodatinkokoonpano tulisi vaihtaa
Öljynsuodatinkokoonpanon vaihtoa suositellaan yleensä 5000 km:n tai puolen vuoden välein. Tämä suositus, joka perustuu useiden lähteiden johdonmukaisuuteen, korostaa öljynsuodattimen merkitystä moottorin suojaamisessa epäpuhtauksilta. Öljynsuodattimen päätehtävänä on poistaa öljystä epäpuhtauksia, kuten pölyä, metallihiukkasia, hiilikertymiä ja nokihiukkasia, varmistaakseen, että moottori saa puhdasta voiteluöljyä ja siten pidentää moottorin käyttöikää.
Vaihtoväli vaihtelee öljytyypin mukaan. Mineraaliöljyä käyttävissä ajoneuvoissa öljynsuodattimen vaihtoväliä suositellaan 3000–4000 kilometrin tai puolen vuoden välein. Puolisynteettistä öljyä käyttävissä ajoneuvoissa suodatin suositellaan vaihdettavaksi 5000–6000 kilometrin tai puolen vuoden välein. Täyssynteettistä öljyä käyttävissä ajoneuvoissa vaihtoväliä voidaan pidentää 8 kuukauteen tai 8000–10000 kilometriin.
Lisäksi joissakin tapauksissa, jos ajoneuvoa käytetään vähemmän, kuten alle 5 000 kilometriä puolessa vuodessa, öljyn säilyvyyden ja moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi on silti suositeltavaa vaihtaa öljy ja öljynsuodatin puolessa vuodessa.
On hyvä käytäntö noudattaa ajoneuvon huolto-ohjekirjassa suositeltua vaihtoväliä, sillä ohjekirja antaa yleensä tarkempia ohjeita ajoneuvon erityiskäytön ja valmistajan suositusten perusteella.
Ankarissa ympäristöolosuhteissa, kuten pölyisissä tai korkeissa lämpötiloissa, vaihtoväliä voi olla tarpeen lyhentää moottorin optimaalisen suojauksen varmistamiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että öljynsuodattimen vaihtoväli riippuu pääasiassa ajoneuvon käyttämästä öljytyypistä, ajomäärästä ja ajoneuvon käyttöympäristöstä. Omistajan tulee tarkistaa vaihtoväli säännöllisesti ja säätää sitä todellisen tilanteen mukaan moottorin parhaan suojan varmistamiseksi.
Soita meille, jos tarvitset such-tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
