Vaihteistoöljyn jäähdyttimen toimintaperiaate.
Vaihteistoöljyn jäähdyttimen toimintaperiaatteena on pääasiassa vaihteiston sisällä olevan öljyn jäähdytys, jotta vaihteisto toimii oikealla lämpötila-alueella ja parantaa siten sen pitkäaikaista turvallista käyttöä ja luotettavuutta. Vaihteistoöljyn jäähdyttimet jäähdyttävät vaihteiston sisällä olevaa öljyä vesijäähdytyksellä tai ilmajäähdytyksellä. Tarkemmin sanottuna vesijäähdytteisessä öljynjäähdyttimessä on öljyn tulo- ja poistoaukko, jotka on yhdistetty vaihteistoöljyn tuloputkeen, ja öljyn poistoaukkoa käytetään siirtämään vesijäähdytteisen öljynjäähdyttimen jäähdytetty öljy koteloon, mikä jäähdyttää vaihteistoöljyn lämpötilaa. Ilmajäähdytyksen tarkoituksena on syöttää hydraulinen vaihteistoöljy etusäleikköön tuulen yläpuolelle asennettuun öljynjäähdyttimeen jäähdyttämistä varten.
Lisäksi vaihteistoöljyn jäähdytin on yleensä jäähdytysputki, joka sijoitetaan jäähdyttimen ulostulokammioon, ja jäähdytysneste jäähdyttää jäähdytysputken läpi virtaavaa vaihteistoöljyä. Öljynjäähdyttimet on asennettava suuritehoisiin ja suuritehoisiin moottoreihin suuren lämpökuormituksen vuoksi. Öljynjäähdytin on sijoitettu voiteluöljyn tielle, ja sen toimintaperiaate on sama kuin jäähdyttimen. Moottoriöljyn jäähdyttimet jaetaan kahteen luokkaan: ilmajäähdytteiset ja vesijäähdytteiset. Automaattivaihteistolla varustetut autot on varustettava vaihteistoöljyn jäähdyttimillä, koska automaattivaihteiston öljy voi ylikuumentua. Öljyn ylikuumeneminen voi heikentää vaihteiston suorituskykyä tai jopa aiheuttaa vaihteistovaurioita.
Vaihteistoöljyn jäähdytinjärjestelmän periaate
Vaihteistoöljyn jäähdytinjärjestelmän pääperiaate on käyttää jäähdytysnestettä jäähdytysputkessa virtaavan vaihteistoöljyn jäähdyttämiseen, jotta vaihteistoöljyn lämpötila pysyisi oikealla alueella.
Vaihteistoöljyn jäähdytinjärjestelmä koostuu yleensä jäähdytysputkesta, joka on sijoitettu jäähdyttimen ulostulokammioon. Tällä tavoin jäähdytysneste voi vaihtaa lämpöä jäähdytysputken läpi virtaavan vaihteistoöljyn kanssa, jolloin vaihteistoöljy jäähdytetään. Tämä rakenne sopii erityisesti tehokkaille, vahvistetuille moottoreille, jotka tuottavat paljon lämpöä käytön aikana ja vaativat lisäjäähdytystoimenpiteitä öljyn ylikuumenemisen estämiseksi.
Lisäksi vaihteistoöljyn jäähdytinjärjestelmässä on lämpötilan säätöventtiili , joka säätää jäähdytysnesteen virtausta automaattisesti öljyn lämpötilan muutosten mukaan. Kun öljyn lämpötila on alhaisempi kuin lämpötilan säätöventtiilin alkuperäinen avautumislämpötila, vaihteistoöljy virtaa takaisin vaihteistoon pienen kiertokanavan kautta sisäisen kierron kautta lämmetäkseen nopeasti. Kun öljyn lämpötila on korkeampi kuin lämpötilan säätöventtiilin alkuperäinen avautumislämpötila, lämpötilan säätöventtiili avautuu, pieni kiertokanava sulkeutuu ja vaihteistoöljy virtaa suoraan öljynjäähdyttimeen jäähdytettäväksi ja sitten takaisin vaihteistoon. Öljyn lämpötilan noustessa termostaatin avautumismäärä kasvaa edelleen, kunnes se on täysin auki, ja virtausnopeus kasvaa edelleen, kunnes se saavuttaa maksimiarvon, jotta jäähdytys lisääntyy asteittain ja vaihteistoöljyn lämpötila pysyy parhaassa käyttölämpötilassa.
Tämä rakenne toteuttaa vaihteistoöljyn lämpötilan säädön lämpötilan säätöventtiilin kautta, jotta vaihteistoöljyn lämpötilaa voidaan säätää sopivalla lämpötila-alueella vaihteiston suorituskyvyn ja käyttöiän varmistamiseksi.
Mitä tapahtuu, kun öljynjäähdytin rikkoutuu
Jos öljynjäähdytin on vaurioitunut, ilmenee seuraavia oireita:
1. Öljynjäähdytin on rikki, öljyvuotoja esiintyy, öljynpaine on korkea, jäähdyttimen lämpötila ei ole korkea, pakkasnesteessä on öljyä, öljyn lämpötila on korkea;
2, lämpötila on jatkuvasti korkea, ja järjestelmä antaa myös hälytyksen, että öljyn lämpötila on liian korkea, ja ajoneuvojen käyttö tässä tapauksessa aiheuttaa sen, että öljy ei pysty tehokkaasti voitelemaan moottorin sisätilaa;
3, se lisää moottorin sisäistä kulumista, heikentää huomattavasti moottorin suorituskykyä, lyhentää moottorin käyttöikää ja vakavissa tapauksissa vahingoittaa moottoria.
Öljynjäähdytin on rikki, mikä aiheuttaa öljyn sekoittumisen veteen ja veden emulgoitumisen öljyn kanssa sekoittumisen jälkeen, mikä aiheuttaa öljyn voiteluominaisuuksien heikkenemisen ja vahingoittaa moottorin sisäosia. Jos vaurioita havaitaan, ne on korjattava välittömästi.
Normaalioloissa esiintyy tukos tai vuoto, mutta öljynjäähdyttimen vuoto (vaurio) tai tiivisteen vaurioituminen on yleisempää.
Soita meille, jos tarvitset such-tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
