Auton helman varren rooli:
1, alavarsi tunnetaan yleisesti alajousituksena. Sen päätehtävä on tukea runkoa, iskunvaimenninta ja puskuroida tärinää ajossa, iskunvaimentimella voi olla erittäin hyvä apurooli alemmassa jousituksessa;
2. Iskunvaimentimen ja jousen hiljainen yhteistyö voi muodostaa joukon erinomaisen jousitusjärjestelmän. Alemman kääntövarren kumiholkki on rikki ja alemman kääntövarren kuulapää on rikki, ja kääntövarsi vaihdetaan.
3, jousituksen ohjaus ja tuki, sen muodonmuutos vaikuttaa pyörän asentoon, heikentää ajovakautta, jos etukääntövarressa on ongelma, tuntuu, että ohjauspyörä tärisee ja kädet löystyvät, ohjauspyörä on helppo ajaa pois, ja suuri nopeus, kun suuntaa on vaikea hallita.
Sen päätehtävänä on tukea rungon, iskunvaimentimen ja puskurin ajovärähtelyä, iskunvaimentimella voi olla erittäin hyvä apurooli alemmassa jousituksessa ja sen hiljainen yhteistyö iskunvaimentimen ja jousen kanssa muodostaen siten joukon erinomainen jousitusjärjestelmä.
Alempi kääntövarsi on jousituksen ohjain ja tuki, ja sen muodonmuutos vaikuttaa pyörän asentoon ja heikentää ajovakautta.
Auton alavarsi on rikki
Alavarsi on tärkeä osa auton alustan jousitusjärjestelmää, joka yhdistää rungon ja pyörän joustavasti, hidastaa tienpinnan iskuja ajoneuvon ajon aikana ja varmistaa ajomukavuuden. Kun alavarsi epäonnistuu, se heikentää ohjattavuutta ja mukavuutta, heikentää turvallisuussuorituskykyä, epänormaalia melua, epätarkkoja sijoitusparametreja, poikkeamia, epänormaalia kulumista tai muiden osien vaurioita ja jopa ohjaushäiriötä tai viallista ohjausta. Alavarren vian oireita ovat heikentynyt hallittavuus ja mukavuus, heikentynyt turvallisuussuorituskyky, epänormaali ääni, epätarkat sijoitusparametrit, poikkeama, epänormaali kuluminen tai muiden osien vaurioituminen, ohjauksen vaikeutuminen tai jopa vika.
Alavarsi on osa monilenkkijousitusjärjestelmää, joka voi automaattisesti säätää kallistuskulmaa, etupalkkikulmaa ja takapyörän ohjauskulmaa, kun jousitus kutistuu erilaisten kiertokankikokoonpanojen kautta. Siksi, kun monilenkkijousitusjärjestelmässä on ongelma, se johtaa myös alavarren vaurioitumiseen. Jos alavarsi epäonnistuu, ajoneuvon ajettavuus heikkenee merkittävästi ja ajokokemus heikkenee huomattavasti. Lisäksi alavarren vika voi myös johtaa ajoneuvon poikkeamiseen, epänormaaliin kulumiseen tai muiden osien vaurioitumiseen ja jopa ohjauksen häiriintymiseen tai toimintahäiriöön, mikä tuo piileviä vaaroja ajoturvallisuudelle.
Alavarren vaurioiden välttämiseksi omistajan tulee säännöllisesti tarkastaa ja huoltaa ajoneuvon jousitusjärjestelmä, erityisesti monilenkkijousitusjärjestelmä. Jos alavarren todetaan olevan viallinen, se tulee vaihtaa ajoissa ajoneuvon turvallisuuden ja hallittavuuden varmistamiseksi. Lisäksi kuljettajan tulee myös kiinnittää huomiota siihen, että vältetään liiallinen ajaminen tai ylikuormitus, jotta ei lisäisi käsivarren taakkaa ja seurauksena olisi vika. Yhteenvetona voidaan todeta, että alavarsi on tärkeä osa alustan jousitusjärjestelmää, ja omistajan tulee kiinnittää huomiota sen huoltoon ajoturvallisuuden ja ajokokemuksen varmistamiseksi.
Entä jos auton alavarsi on rikki
1. Koska kolmion alavarsi kuuluu ohjausjärjestelmään, alavarren kumiholkki on rikki, mikä johtaa suoraan ajoneuvon epänormaaliin dynaamiseen ajoon ja ajoneuvon poikkeamiseen;
2. Kulutusvälillä on suuri vaikutus suunnan säätöön, mikä on erittäin epäedullista turvallisuuden kannalta. Suosittelemme käymään 4s-liikkeessä kattavassa tarkastuksessa, mukaan lukien renkaat.
3. Auton alavarren periaate on säätää aktiivisesti pyörän asentoa, kun jousitusta puristetaan liitetyn liikepisteen kulmarakenteen kautta. Koska tämä suunnitteluvapaus on erittäin suuri, se voidaan täysin sovittaa ja mukauttaa malliin. Kaiken kaikkiaan monilenkkijousitus maksimoi renkaiden pidon ja parantaa ajoneuvon ajettavuutta.
Auton alavarsi on yhdistetty pyörän "torveen" ja apurunkoon pyörän kiinnittämiseksi ja tukemiseksi. Kun alavarsi on vaurioitunut, se osoittaa, että rengas heiluu epänormaalisti ajoneuvon ajon aikana, mikä johtaa renkaiden epänormaaliin kulumiseen ja melu on suhteellisen suuri. Tämä johtuu siitä, että alavarsi kuuluu osaan ajoneuvon ohjausjärjestelmää, ja vaurioitunut alavarsi aiheuttaa ajoneuvon dynaamisen toiminnan epänormaalia ja ajoneuvo ajaa ulos tai jopa menettää hallinnan. 4S-myymälään kannattaa mennä mahdollisimman pian.
Soita meille, jos tarvitset such tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
