Mikä on etupuskurin säleikkö？
Etupuskurin säleikkö on auton etuosan verkko -osien ruudukko, joka sijaitsee etupuskurin ja rungon etupalkin välissä. Sen päätoimintoihin kuuluu:
Suojaus ja ilmanvaihto: Etupuskurin säleikkö suojaa pääasiassa vesisäiliön, moottorin, ilmastoinnin ja muiden komponenttien imu -ilmanvaihtoa, jotta vieraiden esineiden aiheuttamat auton sisäosat estävät ajon aikana.
Estetiikka ja persoonallisuus: Käytännön toimintojen lisäksi etupuskurin säleikkö voi myös lisätä auton kauneutta ja korostaa persoonallisuutta.
Saanto ja vähentynyt ilmankestävyys: Estetiikan lisäksi etupuskurin säleikön suurin rooli on imu ja vähentynyt ilmankestävyys. Se parantaa auton tehokkuutta ja suorituskykyä vähentämällä ilmankestävyyttä.
Aktiivisen ilmanottoaukon säleikkö: Aktiivisen ilmanottoaukon säleikkö on avoin ja suljettu säädettävä ilmanottoaukon säleikkö, joka voi säätää ilmanottoaukon avointa tai suljettua tilaa nopeuden ja sisälämpötilan mukaan sopeutuakseen erilaisiin ajo -olosuhteisiin.
Etupuskurin säleikön suunnittelu ja toiminta heijastaa teknologista innovaatiota ja esteettistä harjoittamista autotekniikassa ja on olennainen osa modernia autojen suunnittelua.
Yksi imurrillistä on rikki. Pitäisikö minun korvata ne kaikki? Se riippuu yksilöllisistä tarpeista. Useimmissa tapauksissa rikkoutunut ilmanottoaukon säleikkö voidaan korjata 502 liimalla, eikä se vaikuta ajoneuvon turvallisuuteen. Mutta korjaus ei todellakaan ole yhtä hyvä kuin aivan uusi, joten jos olet perfektionisti, valitset ehdottomasti täydellisen korvauksen.
Sinun ei tarvitse korvata uutta, korjata vanha ja maalata sitä sitten käyttääksesi uudelleen. Koska auton etupuskuri on muovia, ruiskumaalauksen ja uudelleenkäytön puskurin on oltava seuraavat olosuhteet: Ensinnäkin puskurin kiinteän soljen tulisi olla ehjä, mutta pelkästään puskurin kyynel.
On tarpeen muuttaa. Jos etupuskuria ei käsitellä, halkeama voi kasvaa päivittäisessä ajamisessa ja vaikuttaa lopulta auton turvallisuuteen. Kaikista auton ulkoosista haavoittuvin osa on etu- ja takapuskurit. Jos puskuri on vakavasti muodonmuutos tai murskattu, se voidaan korvata vain.
Korjauksia voidaan tehdä, mutta täydellisten korjausten tekeminen on vaikeaa. Kaaputa vain, sileä ja maalaa. Jahtoa voidaan lämmittää kuumalla ilmalla ja vetää sitten takaisin ja päällystää sitten liimalla ja raaputtaa, jauhettua ja maalata. Menestysaste riippuu mestarin kärsivällisyydestä ja käsityönä.
Se vaikuttaa ajoneuvon normaaliin toimintaan, joten se on korjattava. Ilman imun ritilä, joka tunnetaan myös nimellä auton etupinta, ja vesisäiliökilpi jne., Pääasiassa on rooli vesisäiliön, moottorin, ilmastoinnin jne. Saanen ilmanvaihdossa vieraiden esineiden vaurioiden estämiseksi auton sisäosissa ajamisen ja koristelun roolin aikana.
Auton puskuri on eräänlainen lisävarusteita (pukeutuvia osia) ruumiinosista, jotka sijaitsevat auton etuosassa (nimeltään etupuskuri) ja auton takaosassa (kutsutaan takapuskurin): sillä on korkea sulamispiste (jopa 167 ℃), lämmönkestävyys, tiheys (0,90 g/cm3), on kevyin yleinen muovinen ja sillä on korkean muovin ja korkean korroosien vastustuskyky (Tass Sensile 30MPA); Tuotteidensa lujuus, jäykkyys ja läpinäkyvyys ovat suhteellisen hyviä ominaisuuksia, haittana on, että matalan lämpötilankestävyys on heikko (iskun PP -kopolymeerillä, styreenielastomeerillä ja polyoleolefiinikumilla kolmen tyyppisten sekoitettujen muokattujen materiaalien kanssa; korkea jäykkyys, iskunkestävyys, naarmujen vastus ja pinnoitekyky, injektiomuovaus, joka on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutumisen jälkeen, ja se on rikkoutumisen jälkeen, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutumisen jälkeen, ja se on rikkoutumisen jälkeen, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut, ja se on rikkoutunut. vähentynyt 10%20%).
Suurin osa niistä on valmistettu PP Plus EPDM -kumista, ja autopuskuri on turvalaite, joka absorboi ja hidastaa ulkoista iskuvoimaa ja suojaa kehon etu- ja takaosaa. Monia vuosia sitten auton etu- ja takapuskurit puristettiin kanavateräksi teräslevyillä, jotka oli niitattu tai hitsattiin rungon pitkittäispalkin kanssa, ja rungon kanssa oli suuri rako, joka näytti erittäin houkuttelemattomalta.
Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta: ulkoinen levy, puskurimateriaali ja palkki, joista ulkoinen levy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista, palkin kylmän rullattu levy leimataan U-muotoiseen rakoon, ulkolevy ja puskurimateriaali valmistetaan palkkiin ja muovipuskuriin käytetty muovi on yleensä polyesteriä ja polypropyleeniä.
Soita meille, jos tarvitset SU: taCH -tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
