Miten avaan puskurin suojakuoren?
Puskurin kannen avaamistapa riippuu pääasiassa puskurin tyypistä ja ajoneuvon erityisestä rakenteesta. Tässä on joitakin yleisiä tapoja avata puskurin kansi:
Etupuskuriin:
Avaa ensin kansi, etsi ja irrota puskurin ruuvit ja pidikkeet kannesta.
Irrota ruuvit ja pidikkeet puskurin reunasta vasemman ja oikean etupyörän läheltä 10 cm:n jakoavaimella.
Irrota seuraavaksi alempi pidike ja nosta pidikkeen keskikohtaa terävällä ruuvimeisselillä ja vedä se ulos.
Jos ruuveja on, käytä sopivaa työkalua (kuten luuruuvia tai 10 cm jakoavainta) niiden irrottamiseen.
Sekoita hitaasti sivuilta käsin. Jos kohtaat vaikeuksia, tarkista, onko ruuveja jäljellä.
Takapuskuriin:
Käytä litteää ruuvimeisseliä avataksesi klipsin keskellä olevan raon ja varmista, että kaikki ruuvit ja klipsit on irrotettu.
Vedä sitten puskurin kaksi sivua erilleen.
Puskurinsuojat tietyille malleille:
Esimerkiksi MG:n takapuskuria varten on tarpeen valmistella vastaavat työkalut, kuten sanaruuvimeisseli, T-25-ura jne.
Avaa tavaratilan kansi, katso tarkasti takavalojen reunoja, irrota kaksi pientä mustaa suojusta ja varo naarmuttamasta pintaa.
Irrota takavalon alla olevat ruuvit ja irrota sitten johtosarjan pistoke takavalosta.
Jatka takavalojen alla olevien ruuvien sekä takapuskurin sisäverhoiluun kiinnittävien ruuvien irrottamista.
Irrota lopuksi takapuskuri varovasti takapuskurin ohjaimesta käsin.
Muut menetelmät:
Pienen pyöreän korkin avaamiseen voit käyttää ruuvimeisseliä, kiertää sitä hieman auki tai käyttää työkalua, kuten autonavainta, sen avaamiseen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että puskurin suojuksen avausmenetelmä vaihtelee mallin ja sijainnin mukaan, ja sitä on käytettävä ajoneuvon rakenteen ja oikeiden työkalujen käytön mukaisesti.
Voiko haljenneen puskurin korjata
Haljennut puskuri voidaan korjata.
Kaikista auton ulkopuolisista osista puskuri vaurioituu helpoimmin. Jos puskuri on pahasti vääntynyt tai rikkoutunut törmäyksen jälkeen, omistajan on vaihdettava puskuri. Jos puskuri on vääntynyt tai ei ole pahasti haljennut pienen iskun jälkeen, se on korjattavissa, joten sitä ei tarvitse vaihtaa.
Käytä ensin ammattimaista muovihitsauspoltinta, sulata muovielektrodi ja kalvopinta kuumentamalla, jotta saavutetaan sulaminen ja liimautuminen. Toiseksi, maalikorjaus on suoritettava halkeamien korjauksen jälkeen ja lopullinen kuivuminen on suoritettava loppuun, ja joitakin suuria halkeamia ei välttämättä voida korjata. Jos se voidaan korjata ajoissa, on vaikea varmistaa sen puskurointivaikutusta, ja tällä hetkellä on tarpeen vaihtaa uusi puskuri.
Auton puskurit sijaitsevat suurimmassa osassa auton etu- ja takaosaa. Ne on suunniteltu pinnallisesti estämään ulkoisten vaurioiden vaikutukset ajoneuvon turvajärjestelmään. Ne pystyvät vähentämään kuljettajan ja matkustajan loukkaantumisia suurissa nopeuksissa tapahtuvissa törmäyksissä ja ne on suunniteltu yhä enemmän jalankulkijoiden suojaamiseksi. Etupuskurien ylläpitokustannukset ovat huomattavasti korkeammat kuin takapuskurien. Ensinnäkin, koska etupuskuri sisältää enemmän auton osia, takapuskuri sisältää vain takavalon, pakoputken, takaluukun ja muita vähäarvoisia osia. Toiseksi, koska useimmat mallit ovat matalampia kuin korkeampia, joten takapuskurilla on tietty korkeusetu, puskuri koostuu puskurin kuoresta, sisäisestä törmäyksenestopalkista sekä törmäyksenestopalkin vasemmasta ja oikeasta energianvaimennuslaatikosta. Kaikki nämä yhdessä muiden komponenttien kanssa muodostavat täydellisen puskurin eli turvajärjestelmän.
Soita meille, jos tarvitset such-tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
