Kuinka avaan puskurin kannen.
Puskurin kannen avaustapa riippuu pääasiassa puskurin tyypistä ja ajoneuvon erityisestä rakenteesta. Tässä on joitain yleisiä tapoja avata puskurin kansi:
Etupuskurille:
Avaa ensin kansi, etsi ja irrota puskurin ruuvit ja pidikkeet kannesta.
Irrota ruuvit ja pidikkeet puskurin reunasta vasemman ja oikean etupyörän läheltä 10 cm:n avaimella.
Irrota seuraavaksi pohjapidike ja nosta pidikkeen keskiosaa teräväkärkisellä ruuvitaltalla ja vedä se ulos.
Jos ruuveja on, irrota ne sopivalla työkalulla (kuten luumuruuvilla tai 10 cm:n jakoavaimella).
Sekoita sivulle hitaasti käsin. Jos kohtaat vaikeuksia, tarkista, onko ruuveja vielä jäljellä.
Takapuskurille:
Käytä litteää ruuvimeisseliä työntämään pidikkeen keskellä olevaan rakoon varmistaen, että kaikki ruuvit ja pidikkeet on poistettu.
Vedä sitten puskurin molemmat sivut erilleen.
Puskurin suojukset tietyille malleille:
Esimerkiksi MG-takapuskurille on valmisteltava vastaavat työkalut, kuten sanaruuvimeisseli, t-25-splaina jne.
Avaa tavaratilan kansi, katso tarkasti takatakavalojen reunoja, irrota kaksi pientä mustaa kantta ja varo naarmuttamasta pintaa.
Irrota takatakavalon alta olevat ruuvit ja irrota sitten johtosarjan tulppa takatakavalosta.
Irrota edelleen takatakavalojen alta olevat ruuvit sekä ruuvit, jotka kiinnittävät takapuskurin sisäverhoukseen.
Irrota lopuksi takapuskuri varovasti käsin takapuskurin ohjaimesta.
Muut menetelmät:
Pienen pyöreän korkin avaamiseen voit käyttää ruuvimeisseliä, jotta se ei aukea, solki hieman auki, tai käytä työkalua, kuten auton avainta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että puskurin kannen avaustapa vaihtelee mallin ja sijainnin mukaan, ja sitä on käytettävä ajoneuvon erityisrakenteen ja oikeiden työkalujen mukaan.
Voidaanko haljennut puskuri korjata
Halkeaman puskurin voi korjata.
Kaikista auton ulkopuolisista osista puskuri vaurioituu helpoimmin, jos puskuri on vakavasti vääntynyt tai rikkoutunut törmäyksen jälkeen, omistajan on vaihdettava puskuri, jos puskuri on vääntynyt tai se ei ole murtunut vakavasti pienen törmäyksen jälkeen, on tapa korjata, joten sitä ei tarvitse vaihtaa.
Käytä ensin ammattimaista muovihitsauspoltinta, sulata muovielektrodi ja kalvopinta kuumentamalla sulamisen ja kiinnittymisen saavuttamiseksi, toiseksi maalikorjaus on suoritettava halkeamien korjaamisen jälkeen ja lopullinen kuivaus saatetaan loppuun, ja joitain suuria halkeamia ei välttämättä korjata. , jos se voidaan korjata ajoissa, sen puskurointivaikutusta on vaikea varmistaa, tässä vaiheessa on tarpeen vaihtaa uusi puskuri.
Auton puskurit sijaitsevat suurimmassa osassa auton etu- ja takaosia, ne on suunniteltu pintaan estämään ulkoisten vaurioiden vaikutukset ajoneuvon turvajärjestelmään, niillä on kyky vähentää kuljettajan ja matkustajien vammoja nopeissa kolareissa, ja ne on yhä enemmän suunniteltu jalankulkijoiden suojaamiseen, ja etupuskurien ylläpito maksaa huomattavasti enemmän kuin takapuskurien. Ensinnäkin, koska etupuskurissa on enemmän auton osia, takapuskurissa vain takatakavalo, pakoputki, varaovi ja muut vähäarvoiset osat, ja toiseksi, koska useimmat mallit ovat alhaiset korkean suunnittelun jälkeen, joten takapuskurissa on Tietty etu korkeudessa, puskuri koostuu puskurin kuoresta, sisäisestä törmäyksenestopalkista ja törmäyksenestopalkin vasemmasta ja oikeasta energian absorptiolaatikosta. Kaikki nämä yhdessä muiden komponenttien kanssa muodostavat täydellisen puskurin tai turvajärjestelmän.
Soita meille, jos tarvitset such tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
