Auton puskurin kannatin.
Puskurin kannatin on linkki puskurin ja korin osien välillä. Kannaketta suunniteltaessa on ensin kiinnitettävä huomiota lujuusongelmaan, mukaan lukien itse kannattimen lujuus ja puskuriin tai runkoon liitetyn rakenteen lujuus. Itse tuen osalta rakennesuunnittelu voi täyttää tuen lujuusvaatimukset suurentamalla pääseinän paksuutta tai valitsemalla vahvemmat PP-GF30- ja POM-materiaalit. Lisäksi kannattimen asennuspintaan on lisätty raudoitustankoja, jotka estävät halkeilun telinettä kiristäessä. Liitosrakennetta varten on tarpeen järjestää rationaalisesti ulokkeen pituus, paksuus ja puskurin kuoren liitäntäsoljen etäisyys, jotta liitos olisi vakaa ja luotettava.
Tietenkin, samalla kun varmistetaan kannattimen lujuus, on myös täytettävä kannattimen keveysvaatimukset. Yritä suunnitella etu- ja takapuskurin sivukannattimille "takana" muotoiltu laatikkorakenne, joka voi tehokkaasti vähentää kannattimen painoa samalla, kun se täyttää kannattimen lujuusvaatimukset, mikä säästää kustannuksia. Samaan aikaan sateen tunkeutumisen tiellä, kuten tuen pesualtaaseen tai asennuspöydälle, on myös tarpeen harkita uuden vesivuotoreiän lisäämistä paikallisen veden kertymisen estämiseksi. Lisäksi kannattimen suunnitteluprosessissa on otettava huomioon myös sen ja reunaosien väliset välysvaatimukset. Esimerkiksi etupuskurin keskikannattimen keskiasennossa, jotta vältytään moottorin kannen lukon ja konepellin lukon kannakkeen ja muiden osien välttämiseksi, kannake on leikattava osittain irti ja alue tulee myös tarkistaa läpi. käsitilaa. Esimerkiksi takapuskurin sivulla oleva iso kannake menee yleensä päällekkäin paineenalennusventtiilin ja takatunnistimen tutkan asennon kanssa, ja kiinnike on leikattava ja vältettävä oheisosien, johtosarjan vaipan mukaan. kokoonpano ja suunta.
Mihin etutangon kiinnike on kiinnitetty
Etutangon kiinnike on kiinnitetty lokasuojaan, etupuskuriin ja rungon metallilevyyn.
Auton etutangon kannattimen asennus ja kiinnitys edellyttää useiden askelmien ja komponenttien vuorovaikutusta. Ensin etupuskurin kiinnike on kiinnitettävä lokasuojaan ja etupuskuriin. Tämä prosessi sisältää etupuskurin keskikiinnikkeen kiinnittämisen etumoduuliin ja sen kiinnittämisen ruuveilla määrättyyn vääntömomenttiin. Samanaikaisesti etupuskurin vasen ja oikea sivutuki kiinnitetään lokasuojan sivureunaan ja kiristä ruuvit määritetyn momentin mukaan. Tällä tavalla etupuskurin kiinnike kiinnitetään aluksi yhdistämällä lokasuojaan ja etupuskuriin.
Seuraavaksi etupuskurin asennukseen kuuluu myös puskurin johtosarjan liittäminen korivaljaiden liittimeen, jonka jälkeen puskuri nostetaan ja ripustetaan etusuojan kannakkeeseen. Työnnä samalla puskurin laippa ajovalon alle niin, että ajovalon runko tukee puskuria. Tämä vaihe varmistaa edelleen, että etutangon kannake on yhdistetty rungon metallilevyyn.
Lopuksi, jotta etupuskurin kannattimen kiinnitys saadaan päätökseen, on myös tarpeen kiinnittää etupuskurikokoonpanon yläosa ruuveilla ja työntönauloilla ja kiinnittää sitten etupuskurikokoonpanon alakiinnityskohta alempaan deflektoriin tai etupäämoduuli ja kiinnitä etupuskurikokoonpanon pohja ruuveilla. Lisäksi pyörän suojus kiinnitetään etupuskurikokoonpanoon ruuveilla, jolloin koko etupuskurin kannattimen asennus- ja kiinnitysprosessi on valmis.
Yhteenvetona voidaan todeta, että etutangon kannattimen kiinnitykseen liittyy vuorovaikutus ja yhteys lokasuojan, etupuskurin ja korilevyn kanssa. Useiden asennusvaiheiden ja kiinnitysmenetelmien avulla varmistetaan ajoneuvon etutangon kannattimen vakaus ja turvallisuus.
Soita meille, jos tarvitset such tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
