Auton puskurin kiinnike.
Puskurin kiinnike on linkki puskurin ja korin osien välillä. Kiinnikettä suunniteltaessa on ensin kiinnitettävä huomiota lujuusongelmiin, mukaan lukien itse kiinnikkeen lujuus ja puskuriin tai koriin liitetyn rakenteen lujuus. Itse tuen osalta rakennesuunnittelussa voidaan täyttää tuen lujuusvaatimukset lisäämällä pääseinän paksuutta tai valitsemalla PP-GF30- ja POM-materiaaleja, joilla on suurempi lujuus. Lisäksi kiinnikkeen kiinnityspintaan lisätään raudoitustankoja halkeamien estämiseksi kiinnikettä kiristettäessä. Liitosrakenteen osalta on tarpeen järjestää järkevästi puskurin kuoren liitossoljen ulokkeen pituus, paksuus ja etäisyys, jotta liitos on vakaa ja luotettava.
Kiinnikkeen lujuuden varmistamisen lisäksi on tietysti myös täytettävä kiinnikkeen keveysvaatimukset. Etu- ja takapuskurin sivukiinnikkeille on pyrittävä suunnittelemaan "takaosan" muotoinen laatikkorakenne, joka voi tehokkaasti vähentää kiinnikkeen painoa ja täyttää samalla kiinnikkeen lujuusvaatimukset, mikä säästää kustannuksia. Samanaikaisesti sateen tunkeutumisreitillä, kuten lavuaarin tai tuen asennuspöydän kohdalla, on myös harkittava uuden vesivuotoaukon lisäämistä paikallisen veden kertymisen estämiseksi. Lisäksi kiinnikkeen suunnitteluprosessissa on otettava huomioon myös sen ja reunaosien välinen etäisyys. Esimerkiksi etupuskurin keskikiinnikkeen keskellä, moottorin kannen lukon ja moottorin kannen lukon kiinnikkeen ja muiden osien välttämiseksi, kiinnike on leikattava osittain pois, ja alue on myös tarkistettava käsien välisen tilan kautta. Esimerkiksi takapuskurin sivussa oleva suuri kiinnike menee yleensä päällekkäin paineenalennusventtiilin ja takaosan tunnistustutkan sijainnin kanssa, ja kiinnike on leikattava ja vältettävä oheisosien, johtosarjan kokoonpanon ja suunnan mukaan.
Mihin etupalkin kiinnike on kiinnitetty
Etupalkin kiinnike on kiinnitetty lokasuojaan, etupuskuriin ja korilevyyn.
Auton etupalkin kiinnikkeen asennus ja kiinnitys sisältää useiden vaiheiden ja komponenttien vuorovaikutuksen. Ensin etupuskurin kiinnike on kiinnitettävä lokasuojaan ja etupuskuriin. Tämä prosessi käsittää etupuskurin keskikiinnikkeen kiinnittämisen etumoduuliin ja sen kiristämisen ruuveilla tiettyyn vääntömomenttiin. Samanaikaisesti etupuskurin vasen ja oikea sivukiinnike kiinnitetään lokasuojan sivureunaan ja kiristetään ruuvit tietyllä vääntömomentilla. Tällä tavoin etupuskurin kiinnike kiinnitetään aluksi yhdistämällä se lokasuojaan ja etupuskuriin.
Seuraavaksi etupuskurin asennukseen kuuluu myös puskurin johtosarjan kytkeminen korijohtosarjan liittimeen, minkä jälkeen puskuri nostetaan ja ripustetaan etuladan kiinnikkeeseen. Samanaikaisesti työnnä puskurin laippa ajovalon alle siten, että ajovalon keskiö tukee puskuria. Tämä vaihe varmistaa entisestään, että etuputken kiinnike on kiinnitetty koripeltiin.
Lopuksi, etupuskurin kiinnikkeen kiinnityksen viimeistelemiseksi on myös tarpeen kiinnittää etupuskurin yläosa ruuveilla ja nauloilla ja kiinnittää sitten etupuskurin alaosa alaosaan ilmanohjaimeen tai etupään moduuliin ja kiinnittää etupuskurin alaosa ruuveilla. Lisäksi pyöränkapseli kiinnitetään etupuskuriin ruuveilla, mikä viimeistelee koko etupuskurin kiinnikkeen asennus- ja kiinnitysprosessin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että etuputken kiinnikkeen kiinnitys sisältää vuorovaikutusta ja liitosta lokasuojan, etupuskurin ja korilevyn kanssa. Useiden asennusvaiheiden ja kiinnitysmenetelmien avulla varmistetaan etuputken kiinnikkeen vakaus ja turvallisuus ajoneuvossa.
Soita meille, jos tarvitset such-tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
