Mitä elektroninen tuuletin tekee autolle? Mikä on syy miksi jäähdyttimen elektroninen tuuletin pyörii jatkuvasti?
1, parantaa ilman virtausnopeutta jäähdyttimen sydämen läpi, tehostaa lämmönpoistovaikutusta, nopeuttaa veden jäähdytystä. 2. Auta moottoria haihduttamaan lämpöä ja varmista, että moottori on parhaassa toimintakunnossa. Auton elektronisen tuulettimen tehtävänä on lämmittää moottoria, auttaa moottorin jäähdytyslämpötilaa, elektronista tuuletinta ohjataan moottorin jäähdytysnesteen lämpötilakytkimellä, yleensä on kaksi nopeustasoa 90 °C, alhainen nopeus 95 °C, kaksi suurta nopeutta. Lisäksi ilmastointilaitteen avaaminen ohjaa myös elektronisen tuulettimen toimintaa (lauhduttimen lämpötilan ja kylmäaineen paineen säätö). Autojen elektronista tuuletinta ohjataan moottorin jäähdytysnesteen lämpötilakytkimellä, yleensä siinä on kaksi portaista nopeus 90 °C, pieni nopeus 95 °C, kaksi nopeaa. Lisäksi ilmastointilaitteen avaaminen ohjaa myös elektronisen tuulettimen toimintaa (lauhduttimen lämpötilan ja kylmäaineen paineen säätö). Yksi on silikoniöljykytkimen jäähdytystuuletin, joka luottaa silikoniöljyn lämpölaajenemisominaisuuksiin saadakseen tuulettimen pyörimään; Hyödyllisyysmalli liittyy sähkömagneettisen kytkimen jäähdytystuulettimeen, joka toimii magneettikentän absorption periaatteella. Suurin hyöty on käyttää tuuletinta vain silloin, kun moottorin täytyy jäähtyä, mikä minimoi moottorin energiahäviön.
Tuulettimen sijoittelu moottoritilassa Auton tuuletin on asennettu vesisäiliön taakse (lähelle moottoritilan puolta), ja se vetää tuulen vesisäiliön edestä avattaessa; Vesisäiliön etuosaan (ulkopuolelle) on kuitenkin asennettu myös yksittäisiä tuulettimia, ja tuuli puhaltaa vesisäiliön suuntaan, kun se avataan. Tuulettimen käynnistys avautuu tai pysähtyy automaattisesti veden lämpötilan mukaan, kun nopeus on nopea, ajoneuvon etu- ja takaosan välisen ilmanpaine-eron vuoksi riittää toimimaan tuulettimen roolissa ja ylläpitämään veden lämpötila tietyssä asteessa, joten tuuletin ei voi toimia tällä hetkellä.
Sähkötuuletin toimii vain säiliön lämpötilan alentamiseksi. Vesisäiliön lämpötilaan vaikuttaa kaksi näkökohtaa, joista toinen on moottorin sylinterilohkon ja vaihteiston jäähdytys ja toinen ilmastointilauhduttimen lämmönpoisto.
Ilmastointilaitteen lauhdutin ja vesisäiliö ovat kaksi osaa, lähellä toisiaan, edessä on lauhdutin ja takana on vesisäiliö. Isoa tuuletinta kutsutaan päätuulettimeksi ja pientä tuuletinta kutsutaan lisätuulettimeksi. Signaali välitetään lämpökytkimellä elektroniseen puhaltimen ohjausyksikköön J293, joka ohjaa elektronisen tuulettimen käynnistymään eri nopeuksilla. Suuren nopeuden ja alhaisen nopeuden toteuttaminen on hyvin yksinkertaista, suuri nopeus ei sarjavastusta ja pieni nopeus sarjassa kaksi vastusta (ilmastointilaitteen ilmatehon koon säätäminen on myös tämä periaate).
Mikä on syy miksi jäähdyttimen elektroninen tuuletin pyörii jatkuvasti? Tällaiseen tilanteeseen voi vaikuttaa moottorin veden lämpötila-anturin vaurioituminen ja uusi veden lämpötila-anturi on vaihdettava tällaisen tilanteen jälkeen. Auton moottorin jäähdytinsäiliö on pohjimmiltaan elektronisen tuulettimen takana, mikä voi nopeuttaa ilman nopeutta vesisäiliön läpi, mikä voi parantaa lämmönpoistotehokkuutta.
Jos elektroninen tuuletin käynnistetään, kun sitä ei pitäisi käynnistää, se vaikuttaa moottorin normaaliin toimintaan.
Tämä ongelma on luonnollisesti korjattava välittömästi.
Auton käyttämä moottori on periaatteessa vesijäähdytteinen, ja tällainen moottori luottaa jatkuvaan pakkasnesteen kiertoon lämmön haihduttamiseksi.
Jäätymisenestoaineessa on kaksi kiertotietä moottorissa, joista toinen on suuri ja toinen pieni kierto.
Kun moottori käynnistetään juuri, pakkasneste toteutetaan pienellä kierrolla, tällä kertaa pakkasnestettä ei jäähdytä jäähdytysvesisäiliö, mikä edistää moottorin nopeaa lämpenemistä.
Kun moottori on saavuttanut normaalin käyttölämpötilan, pakkasneste toteuttaa suuren syklin ja pakkasneste haihduttaa lämpöä jäähdytysvesisäiliön läpi, jotta moottori voidaan pitää kohtuullisella käyttölämpötila-alueella.
Jäätymisenestoaineen pitkäaikainen käyttö aiheuttaa jäätymispisteen nousun ja kiehumispisteen laskun, mikä vaikuttaa moottorin toimintaan, ja tietysti pakkasneste on vaihdettava säännöllisesti.
Suosittelemme, että pienet yhteistyökumppanit vaihtavat pakkasnesteen säännöllisesti, kun autoa käytetään normaalisti, ja jäähdytysjärjestelmän vanha pakkasneste tulee puhdistaa pakkasnesteen vaihdon yhteydessä.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
