Mikä on kaasupoljin? Mitkä ovat rikkinäisen kaasupolkimen oireet?
Kaasupoljinta, joka tunnetaan myös nimellä kaasupoljin, käytetään pääasiassa ohjaamaan moottorin kaasun avaamista ja siten säätelemään moottorin tehoa. Perinteinen kaasupoljin on kytketty kaasuun kaasuvaijerilla tai -vivulla. Autojen elektroniikkatekniikan jatkuvan kehityksen myötä elektronisen kaasun käyttö on entistä laajempaa ja kun kuljettaja astuu elektronisen kaasun kaasupolkimelle, se itse asiassa välittää moottorin ECU:lle kaasupolkimen asentotunnistimen signaalin.
Kaasupolkimen päätehtävä on ohjata kaasuventtiilin avautumista ja siten ohjata moottorin tehoa. Joissakin autoissa kaasupoljin on kytketty moottorin kaasuventtiiliin kaasukaapelilla tai -tankolla, ja kaasuventtiiliä ohjaa suoraan kuljettaja, kun hän astuu kaasupolkimelle. Nykyään monet ajoneuvot käyttävät elektronista kaasua, eikä kaasupoljinta ja kaasuventtiiliä ole enää kytketty kaasukaapeliin. Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta, ECU kerää polkimen siirtymäanturin avautumisen muutoksen ja kiihtyvyyden sisäänrakennetun algoritmin mukaisesti arvioidakseen kuljettajan ajotarkoitusta ja lähettää sitten vastaavan ohjaussignaalin ohjaa moottorin kaasun moottoria ja säätelee siten moottorin tehoa.
Kaasupolkimen rikkoutumisen tärkeimmät oireet ovat:
Heikko kiihtyvyys: Kun kaasupoljin pettää, moottori ei saa tarpeeksi ilmaa polttoaineseosta, mikä johtaa ajoneuvon heikkoon kiihtyvyyteen.
Epävakaa joutokäyntinopeus: Rikkoutunut kaasupoljin johtaa moottorin epävakaaseen joutokäyntinopeuteen ja ajoneuvo tärisee tai pysähtyy.
Vikavalo: Kun kaasupolkimen anturi havaitsee poikkeaman, ajoneuvon vian merkkivalo syttyy ja varoittaa omistajaa tarpeesta tarkistaa kaasupoljinjärjestelmä.
Kaasupoljin kovettuu tai ei ponnahda ylös painamisen jälkeen: Kun omistaja painaa kaasupoljinta, hän huomaa, että poljin muuttuu epätavallisen kovaksi tai ei ponnahda takaisin alas painamisen jälkeen, mikä saa ajoneuvon kiihtymään huonosti.
Kaasupolkimelle astumisesta kuuluu epänormaali ääni: Kun kaasupoljin pettää, sen päälle astuminen tuottaa epänormaalia ääntä ja omistaja kuulee sihisevän tai napsauttavan äänen.
Jalan poistuttua kaasupolkimelta kaasupoljin säilyttää edelleen tankkausasennon eikä palaa alkuperäiseen asentoonsa: Omistajan vapauttamisen jälkeen ajoneuvo jatkaa kiihtyvyyttä eikä voi palata alkuperäiseen asentoonsa.
Kaasupolkimen asentotunnistin on vaurioitunut, ja autolla on hidas tankkausnopeus, epävakaa joutokäynti, eikä se reagoi tankkaukseen: kun kaasupolkimen asentotunnistin vaurioituu, ajoneuvon kiihtyvyysvaste muuttuu hyvin hitaaksi, tai ei edes pysty kiihtymään.
Nämä oireet ovat mahdollinen turvallisuusriski kuljettajille tai jalankulkijoille ja tietynlainen uhka ihmisten hengen turvallisuudelle, joten valmistajien ja kuljettajien ystävien tulee kiinnittää huomiota tähän ongelmaan ja olla aina valppaina.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
