Mitä vaikutuksia tukkeutuneella auton vaihteiston suodattimella on?
Autojen vaihteistojen tukkeutuneet suodattimet voivat aiheuttaa useita ongelmia, kuten suorituskyvyn heikkenemistä, vaihteiden vaihtamisvaikeuksia, osien kulumista ja epänormaalia melua.
Vaihteistoöljyn suodattimen ensisijainen tehtävä on suodattaa öljystä epäpuhtaudet ja epäpuhtaushiukkaset. Kun öljynsuodatin on tukossa, vaihteistoöljyä ei voida suodattaa tehokkaasti, mikä aiheuttaa öljyn nopeaa likaantumista ja heikentää entisestään vaihteistoöljyn suorituskykyä. Tässä tapauksessa vaihteenvaihto ei välttämättä toimi tai vaihteenvaihto ei välttämättä toimi ollenkaan. Lisäksi öljynsuodattimen tukkeutuminen ei anna vaihteenvaihto-osille riittävää öljynpainetta, mikä vaikeuttaa vaihteenvaihtoa. Huonon läpäisevyyden vuoksi vaihteiston sisäisessä mekanismissa voi olla riittämätön voitelu, mikä johtaa osien kulumiseen ja epänormaaliin meluun käytön aikana.
Kun vaihteistoöljy on likaista, suodattimen sihti voi olla tukossa, eikä se pysty suodattamaan öljyn epäpuhtauksia normaalisti, mikä vaikuttaa vaihteiston tasaiseen vaihtamiseen. Samanaikaisesti öljypiirilevy tai venttiilin solenoidiventtiilin sarake voi olla jumiutunut, minkä seurauksena venttiilirunko ei toimi normaalisti, mikä vaikuttaa vaihteiston vaihteiden vaihtamiseen. Tukkeutunut vaihteistoputkisto voi myös estää öljyn virtauksen ja vahingoittaa vaihteistoa. Siksi vaihteiston normaalin toiminnan varmistamiseksi on suositeltavaa vaihtaa vaihteistoöljy säännöllisesti.
Sään kylmetessä ylöspäin vaihtaminen hidastuu, alaspäin vaihtaminen ja muut viat alkavat jälleen lisääntyä. Tämä liittyy yleensä vaihteistoöljyn viskositeetin kasvuun. Se voi olla merkki tukkeutuneesta ja vaurioituneesta vaihteistosuodattimesta. Vaihteistoöljyllä on rooli voimansiirrossa ja jäähdytyksessä. Ajomatkan kasvaessa vaihteiston kitkalevy ja muut osat kuluvat, esimerkiksi jauhehiukkaset.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vaihteiston seulan tukkeutuminen vaikuttaa vakavasti auton suorituskykyyn ja turvallisuuteen, joten vaihteistojärjestelmän oikea-aikainen tarkastus ja huolto on erittäin tärkeää.
Pitääkö vaihteiston suodatin vaihtaa?
Vaihteiston suodatin on vaihdettava. Vaihteiston suodattimen sihti, joka tunnetaan myös vaihteiston suodatinelementtinä, on asennettu vaihteistoon suodatinlaitteen sisään. Sen päätehtävänä on suodattaa vaihteistossa oleva öljy ja lika suojaamaan vaihteistoa vaurioilta. Vaihteiston käytön aikana sisäisten metalliosien välinen kitka tuottaa hienojakoista roskia, ja samalla vaihteistoöljyyn tulee öljytahroja. Vaihteiston suodatin on helppo tukkia ja suodattaa nämä epäpuhtaudet. Ajan myötä vaihteistosuodattimen sihtiin kertyy kuitenkin yhä enemmän epäpuhtauksia, jotka aiheuttavat tukoksia ja vaikuttavat suodatustehoon. Jos näitä epäpuhtauksia kertyy vaihteiston muihin osiin, ne lisäävät vaihteiston kulumista ja lyhentävät sen käyttöikää.
Siksi vaihteiston suodattimen vaihto on välttämätöntä. Vaihteistosuodattimen vaihtoa vaihteistoöljyn vaihdon yhteydessä suositellaan yleensä kahden vuoden välein tai noin 40 000–60 000 kilometrin välein. Näin varmistetaan vaihteiston sisäinen puhdistus, vältetään suodattimen suodattimen tukkeutumisesta johtuvat vaihteiston viat, suojataan vaihteiston normaalia toimintaa ja pidennetään sen käyttöikää. On huomattava, että suodattimen vaihtoajan tulisi olla yhdenmukainen vaihteistoöljyn vaihtosyklin kanssa vaihteistojärjestelmän hyvän kunnossapidon varmistamiseksi.
Vaihteiston suodattimen sijainti vaihtelee mallista toiseen, mutta se voidaan yleensä asentaa seuraaviin paikkoihin:
Vaihteiston sisällä: Vaihteiston suodatinverkko sijaitsee yleensä vaihdelaatikon sisällä, joten sen näkemiseksi vaihdelaatikko on purettava.
Vaihteiston pohja: Automaattivaihteiston suodatinverkko asennetaan joskus vaihteiston pohjalle vaihteistoöljyn suurempien hiukkasten suodattamiseksi. Tämä suodatinverkko koostuu yleensä tiheästä ruostumattomasta teräksestä valmistetusta verkosta ja sienestä. Suodatustarkkuus ei ole korkea eikä tukkeudu helposti, joten sitä ei tarvitse vaihtaa joka huollon yhteydessä.
Säiliön edessä rungon pohjassa: suodatinelementti asennetaan joskus säiliön eteen rungon pohjaan, molemmat päät on kiinnitetty kertakäyttöisillä klipseillä.
Moottoritilan sijainti akun lähellä: Automaattivaihteiston suodatinelementti sijaitsee joskus moottoritilassa akun lähellä. Vaihteiston suodatinelementti suodattaa vaihteistoöljyn epäpuhtauksia, eikä sitä yleensä tarvitse vaihtaa. Tarvitset vain säännöllisen vaihteiston huollon ja vaihteistoöljyn vaihdon.
Öljypohjan irrottamisen jälkeen: Joissakin malleissa, kuten Buick Lacrossen ja New Regalin vaihteistosuodattimen sihti, on irrotettava öljypohjan vaihtamiseksi. Tämä edellyttää perusteellisempaa korjaustyötä, joka on yleensä suoritettava ammattimaisessa huoltoympäristössä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vaihteiston suodattimen siivilän tarkka sijainti riippuu mallista ja rakenteesta. Se voi sijaita vaihteiston sisällä, vaihteiston pohjassa, polttoainesäiliön edessä korin pohjassa, akun lähellä moottoritilassa tai se voi näkyä öljypohjan irrottamisen jälkeen. Vaihtosykli ja -menetelmä vaihtelevat myös ajoneuvomallin mukaan, joten on suositeltavaa tutustua ajoneuvon käyttöohjeeseen tai kysyä tarkkoja tietoja ammattitaitoiselta huoltohenkilöstöltä.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
