Jäähdytin.
Jäähdytin kuuluu auton jäähdytysjärjestelmään, ja moottorin vesijäähdytysjärjestelmän jäähdytin koostuu kolmesta osasta: imukammiosta, poistokammiosta, päälevystä ja jäähdyttimen ytimestä.
Jäähdytysneste virtaa jäähdyttimen kennon sisällä ja ilma kulkee jäähdyttimen kennon ulkopuolella. Kuuma jäähdytysneste jäähtyy, koska se luovuttaa lämpöä ilmaan, ja kylmä ilma lämpenee, koska se imee jäähdytysnesteen vapauttamaa lämpöä, joten jäähdytin toimii lämmönvaihtimena.
Jäähdytin on jaettu kolmeen asennustapaan: sama puoli sisään, sama puoli ulos, eri puoli sisään, eri puoli ulos ja alempi sisään, alempi ulos. Menetelmästä riippumatta putkiliittimien määrä tulisi minimoida. Mitä enemmän putkiliittimiä, sitä enemmän kustannukset kasvavat, ja piilevä vaara kasvaa.
Auton jäähdyttimiä on kahta päätyyppiä: alumiinia ja kuparia, joista ensimmäinen on tarkoitettu yleisiin henkilöautoihin ja jälkimmäinen suuriin hyötyajoneuvoihin.
Jäähdyttimen letku vanhenee pitkään käytössä, se rikkoutuu helposti, ja vesi pääsee helposti jäähdyttimeen. Letku rikkoutuu ajon aikana, ja kuuman veden roiskuminen muodostaa suuren määrän vesihöyryä moottorin kannen alta. Kun tämä ilmiö tapahtuu, sinun on välittömästi valittava turvallinen paikka pysähtyä ja ryhdyttävä hätätoimenpiteisiin ongelman ratkaisemiseksi. Normaalioloissa, kun jäähdytin on tulvinut, letkun liitos on todennäköisesti haljennut ja vuotaa vettä. Tällöin voit käyttää saksia vaurioituneen osan leikkaamiseen ja sitten asettaa letkun takaisin jäähdyttimen tuloliitäntään ja käyttää puristinta tai lankaa. Jos vuoto on letkun keskellä, teippaa vuoto. Puhdista letku ennen käärimistä. Kun vuoto on kuiva, teippaa letkun vuotokohta. Jos sinulla ei ole teippiä käsillä, voit myös kääriä muovipaperia repeämän ympärille ja leikata sitten vanhan kankaan suikaleiksi ja kääriä sen letkun ympärille. Joskus letkun halkeama on suuri ja se voi vuotaa sotkeutumisen jälkeenkin. Tällöin säiliön kansi voidaan avata vesiväylän paineen ja vuotojen vähentämiseksi. Edellä mainittujen toimenpiteiden jälkeen moottorin kierroslukua ei saa säätää liian suureksi. Yritä ajaa korkealla nopeudella. Ajaessasi kiinnitä huomiota myös veden lämpötilamittarin osoittimen asentoon. Jos veden lämpötila on liian korkea, jäähdytystä ei tarvitse pysäyttää tai jäähdytysvettä voi lisätä.
Kuinka lisätä vettä auton vesisäiliöön
Veden lisääminen auton vesisäiliöön on seuraava:
Valmistelu: Varmista, että ajoneuvo on jäähtynyt, avaa konepelti ja etsi vesisäiliö. Jos vettä lisätään ensimmäistä kertaa tai sitä ei ole tarkastettu pitkään aikaan, on suositeltavaa suorittaa perusteellinen tarkastus vuotojen tai muiden ongelmien varalta.
Veden lisääminen vaiheittain:
Avaa säiliön kansi. Joissakin malleissa kannen avaamiseen saatetaan tarvita erikoistyökaluja tai -niksejä.
Lisää sopiva määrä vettä tai jäänestoainetta. Jäänestoaineen käyttöä suositellaan, koska se estää nesteen jäätymisen ja kiehumisen. Jos käytät vesijohtovettä, huomioi, että se voi jäätyä kylmällä säällä.
Tarkkaile säiliön vedenpintaa varmistaaksesi, että vettä on oikea määrä. Älä lisää liikaa, jotta vältät roiskumisen.
Veden lisäämisen jälkeen sulje säiliön kansi ja varmista, että kansi on tiiviisti kiinni.
Huomautus:
Älä avaa polttoainesäiliön kantta moottorin ollessa kuuma palovammojen välttämiseksi.
Tarkista säiliön vedenpinta säännöllisesti varmistaaksesi, että se on oikealla alueella. Yleensä suositellaan tarkistusta kerran ajokerran tai jokaisen huollon yhteydessä.
Jos käytetään hanavettä, se on vaihdettava säännöllisesti pitkäaikaisen käytön aiheuttaman sisäisen korroosion estämiseksi.
Yllä olevien vaiheiden avulla voit täyttää autosi tankin kunnolla vedellä. Muista olla varovainen käsitellessäsi, erityisesti kuumien moottorin osien käsittelyssä.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
