Missä on takalokasuojan vuoraus?
Takalason sisäverhous on sijoitettu takalokasuojan, pohjalevyn, takaosan kehyslevyn ja iskunvaimentimen istuimen väliin, ja se on yhdistetty hitsausliitoksella.
Takalokasuojan vuoraus on osa auton rakennetta, ja se on yhdistetty takalokasuojaan, pohjalevyyn, takalevyyn ja iskunvaimentimen istuimeen hitsaussuhteilla. Tämä rakenteellinen asema on yleensä peitetty kannella tai välilevyllä, joten sitä ei ole helppo havaita käytettyä autoa ostettaessa. Jos kuitenkin isku kohdistuu ulkolokasuojaan, takalokasuojan loukkaantumisen todennäköisyys on suurempi. Tällä on kuitenkin vain vähän vaikutusta ajoturvallisuuteen, kunhan ulkonäkö on kunnostettu kunnolla, vaikutus ei ole suuri myöhempänä ajankohtana autoja myytäessä.
Lisäksi lokasuojan verhous ei sisällä vain etulokasuojan vuorausta ja takalokasuojan vuorausta, vaan se sisältää myös vahvistus- ja kiristystoiminnon sekä apurakenneosien suojaavan vaikutuksen sisähenkilöstöä ja sisäosia kohtaan. Etulokasuojat on hitsattu/liitetty rannekeeseen, iskunvaimentimen istuimeen ja säiliön runkoon. Vaikka etu- ja takalokasuojan vuorausten sijainti ja toiminta vaihtelevat, etulokasuojat ovat yleensä helpommin havaittavissa, koska ne sijaitsevat moottorin suojassa tai deflektorissa etupuskurin alla.
Kuinka irrottaa takalokasuojan vuoraus
Takalokasuojan irrotusvaiheet sisältävät pääasiassa tunkkien käyttämisen alustan tukemiseen, renkaiden poistamisen ja sitten lokasuojan paikoillaan pitävien ruuvien tai kiinnikkeiden poistamisen. Huomioi seuraavat seikat purkamisen aikana:
Käytä ensin tunkkia tukemaan ajoneuvon alustaa ja poista sitten renkaat. Näin saadaan riittävästi työtilaa, jotta lokasuojan kiinteisiin osiin on helpompi päästä käsiksi ja niitä voidaan käyttää.
Seuraavaksi sinun on poistettava ruuvit tai lukko, jotka pitävät lehtivuoren paikallaan. Nämä ruuvit tai hakaset sijaitsevat yleensä lehtivuorauksen reunalla ja ne voidaan poimia irti erikoistyökalulla tai litteällä ruuvimeisselillä. On huomattava, että kun irrotat lehtisuojusta, ole varovainen, ettet vahingoita ajoneuvon muita osia.
Jos lokasuojan sisävuori ei ole kiinnitetty vain ruuveilla, vaan myös osittain kiinnitetyillä kiinnikkeillä, on tarpeen poistaa kaikki ruuvit ja poistaa ne sitten varovasti joustavasti. Huomaa, että lokasuojan sisävuori on erittäin ohut ja se on helppo vaurioittaa irrotettaessa. Jotkut pitkään käytetyt auton lokasuojat voivat haurastua, ja tässä vaiheessa tarvitaan enemmän varovaisuutta.
Purkaessasi varmista työalueen turvallisuus ja käytä asianmukaisia työkaluja välttääksesi ajoneuvon tarpeettomia vaurioita. Jos sinulla ei ole ammattityökaluja tai sinulla ei ole kokemusta, on suositeltavaa mennä 4S-liikkeeseen tai autoliikkeeseen purkamaan.
Ratkaisu takalokasuojan vuorauksen ruosteeseen sisältää pääasiassa kaksi strategiaa: paikallinen korjaus ja täydellinen vaihto, mutta yleensä suositellaan paikallista korjausta. Kun takalokasuojan sisäkerros ei ole vaurioitunut, kokonaisvaihto ei ole vain suuri projekti, vaan se voi sisältää takatuulilasin, takaistuimen, tavaratilan sisustuksen ja muiden osien poistamisen, mikä aiheuttaa tarpeettomia ongelmia ja kustannusten nousu. Osittaisia korjausmenetelmiä ovat muun muassa leikkaus, hitsaus, hionta, lasitus, tasoitus ja ruiskumaalaus. Tämä voi palauttaa toiminnan ja ulkonäön vaihtamatta koko takalokasuojaa. Lisäksi jos peltityöntekijällä on osia jäljellä edellisestä vaihdosta, hän voi jopa käyttää näitä osia suoraan korjaukseen, mikä vähentää kustannuksia entisestään ja parantaa tehokkuutta. tulee kuitenkin huomioida, että tämä osittainen korjausmenetelmä saattaa vaatia lisähuoltoa tulevina vuosina, kuten kittiä estämään maalin poksahtamisesta tai halkeamien muodostumisesta, mutta tämä on yleensä myöhempää pohdintaa.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
