Missä on takalokasuojan suojakumi?
Takalokasuojan sisävuori on järjestetty takalokasuojan, pohjalevyn, takaosan reunalevyn ja iskunvaimentimen istuimen väliin ja yhdistetty hitsauksella.
Takalokasuojan vuoraus on osa auton rakennetta, ja se on hitsattu yhteen takalokasuojan, pohjalevyn, takakarmin ja iskunvaimentimen istuimen kanssa. Tämä rakenteellinen kohta on yleensä peitetty suojuksella tai vuorauksella, joten sitä ei ole helppo havaita käytettyä autoa ostettaessa. Jos isku kohdistuu ulkolokasuojaan, takalokasuojan vaurioitumisen todennäköisyys on suurempi. Tällä ei kuitenkaan ole juurikaan vaikutusta ajoturvallisuuteen. Niin kauan kuin ulkonäkö on korjattu asianmukaisesti, vaikutus ei ole suuri autoa myytäessä myöhemmin.
Lisäksi lokasuojan vuoraus ei sisällä ainoastaan etu- ja takalokasuojan vuorausta, vaan siihen liittyy myös vahvistus- ja kiristystoiminto sekä apurakenneosien suojaava vaikutus sisätiloissa oleviin henkilöihin ja komponentteihin. Etulokasuojan vuoraukset on hitsattu/liitetty jäykisteisiin, iskunvaimentimen istuimeen ja säiliön runkoon. Vaikka etu- ja takalokasuojan vuorausten sijainti ja toiminta vaihtelevat, etulokasuojan vuoraukset on yleensä helpompi havaita, koska ne sijaitsevat moottorin alasuojassa tai etupuskurin alla olevassa ohjainlevyssä.
Kuinka irrottaa takalokasuojan vuoraus
Takalokasuojan irrottamiseen kuuluu pääasiassa tunkkien käyttö alustan tukemiseen, renkaiden irrottaminen ja lopuksi lokasuojaa paikallaan pitävien ruuvien tai lukkojen irrottaminen. Huomioi seuraavat seikat purkamisen aikana:
Tue ensin ajoneuvon alustaa tunkilla ja irrota sitten renkaat. Tämä tarjoaa riittävästi työskentelytilaa, jotta lokasuojan kiinteisiin osiin pääsee helpommin käsiksi ja niitä voidaan käyttää.
Seuraavaksi sinun on irrotettava ruuvit tai pidikkeet, jotka pitävät lehtivuorausta paikallaan. Nämä ruuvit tai pidikkeet sijaitsevat yleensä lehtivuorauksen reunassa, ja ne voidaan irrottaa erikoistyökalulla tai litteäpäisellä ruuvimeisselillä. On huomattava, että lehtivuorausta irrotettaessa on oltava varovainen, ettet vahingoita ajoneuvon muita osia.
Jos lokasuojan sisävuoraus ei ole kiinnitetty ainoastaan ruuveilla, vaan myös osittain kiinnikkeillä, on tarpeen irrottaa kaikki ruuvit ja irrottaa ne sitten varovasti ja joustavasti. Huomaa, että lokasuojan sisävuoraus on erittäin ohut ja se vaurioituu helposti purettaessa. Jotkut pitkään käytetyt auton lokasuojan vuoraukset voivat haurastua, ja tässä vaiheessa tarvitaan enemmän varovaisuutta.
Purkamisen yhteydessä varmista työalueen turvallisuus ja käytä asianmukaisia työkaluja välttääksesi ajoneuvon tarpeettomat vauriot. Jos sinulla ei ole ammattityökaluja tai kokemusta, on suositeltavaa mennä 4S-korjaamoon tai autokorjaamoon purkamista varten.
Takalokasuojan ruosteen ratkaisuun kuuluu pääasiassa kaksi strategiaa: paikallinen korjaus ja täydellinen vaihto, mutta yleensä suositellaan paikallista korjausta. Kun takalokasuojan sisäkerros ei ole vaurioitunut, kokonaisvaltainen vaihto ei ole vain suuri projekti, vaan se voi sisältää takalasin, takaistuimen, tavaratilan ja muiden osien poistamisen, mikä aiheuttaa tarpeetonta vaivaa ja kustannusten nousua. Osittaisia korjausmenetelmiä ovat leikkaus, hitsaus, hionta, lasitus, tasoitus ja epämuodostuneen osan ruiskumaalaus. Tämä voi palauttaa toiminnan ja ulkonäön vaihtamatta koko takalokasuojaa. Lisäksi, jos peltisepältä on osia jäljellä edellisestä vaihdosta, hän voi jopa käyttää näitä osia suoraan korjaukseen, mikä vähentää kustannuksia ja parantaa tehokkuutta. On kuitenkin huomattava, että tämä osittainen korjausmenetelmä saattaa vaatia lisähuoltoa tulevina vuosina, kuten kitin lisäämistä maalin repeämisen tai halkeamien muodostumisen estämiseksi, mutta tämä on yleensä myöhempi harkinta.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
