Mikä on alavarren kuulapään rooli?
Alavarren kuulapää, joka on tärkeä osa autoa, kantaa pääasiassa tärkeän vastuun rungon tukemisesta, iskunvaimentimesta ja tärinän vaimentamisesta ajon aikana. Kun alavarren kuulapää on vaurioitunut, se vaikuttaa väistämättä auton mukavuuteen ja turvallisuuteen.
Auton ajon aikana ohjauspyörä tärisee nopeuden kasvaessa tai alustasta kuuluu epänormaalia ääntä kuoppaisella tiellä ajettaessa, mikä on tyypillistä alemman kääntövarren kuulapäävaurion oireita. Lisäksi kuoppaisella tiellä ajettaessa ohjauspyörä voi johtua epänormaalista "klik, klik" -äänestä, mikä on tärkeä perusta arvioitaessa, onko alemman kääntövarren kuulaosa vaurioitunut. Alempaa kääntövartta, joka tunnetaan myös alempana jousituksena, käytetään myös tukemaan runkoa, iskunvaimenninta ja sillä on rooli tärinän vaimentamisessa ajon aikana.
Autossa alavarren kuulapään vauriot vaikuttavat suoraan ajomukavuuteen ja ajoturvallisuuteen, joten siihen on kiinnitettävä riittävästi huomiota.
Vahingon tietyn osan määrittämiseksi voimme nostaa auton tunkilla tai hissillä ja vetää sitten kädellä jatkuvasti pyörää, vasemmalle ja oikealle ylös ja alas useita tarkastuksia. Tarkkailemalla tärinää ja virtuaalista asentoa voimme aluksi selvittää, onko ohjauskoneen kuulapäässä tai ylemmän ja alemman kääntövarren kuulapäässä ongelma.
Pidä lisäksi kiinni poikittaisesta raidetangosta tai suorasta raidetangosta, ravista varovasti puolelta toiselle, tarkista onko löystymisilmiö. Jos käsi selvästi tuntee heilahduksen, osassa voi olla ongelma, ja se on vaihdettava ajoissa vakavampien seurausten välttämiseksi.
Samalla voimme myös tarkistaa välyksen ravistamalla pyörää sekä vaaka- että pystysuunnassa. Jos löydät raon, voit selvittää, onko ongelma suuntakoneessa, pallohäkissä vai alemmassa kääntövarressa asennon mukaan.
Prosessissa ajo, onko se kuoppainen tie tai tasainen tie, jos suunta Kulma on suuri, kun "kortti, kortti" ääni, niin se on todennäköisesti vaurioitunut pallo häkki. Ajettaessa kuoppaisella tiellä, jos alusta pitää "tylsää, tylsää" ääntä, tasapainotangossa voi olla ongelma.
Mikä tietty osa on vakavasti kulunut, on arvioitava kuulapään liikkumisasennon mukaan. Riippumatta siitä, mikä kuulapää on vakavasti kulunut, se voi tuntea pyörän tärisevän, hyppäävän tai heiluvan ajettaessa alhaisella nopeudella. Samanaikaisesti ohjaus ei ole herkkä, tylsä ja kumiholkin vaurioituminen ja pallon öljyvuoto voivat olla merkki kuulapään vaurioitumisesta.
Etujousituksen helmavarsien päätehtäviä ovat rungon tukeminen, iskunvaimennus, tärinän vaimentaminen ajon aikana sekä painon ja ohjauksen tukeminen.
Vartalotuki ja iskunvaimennus: helmavarret tukevat vartaloa, kun taas iskunvaimentimet ovat myös erittäin hyvässä apuroolissa. Ajoneuvon ollessa käynnissä, alempi kääntövarsi voi vaimentaa ja vaimentaa ajon aiheuttamaa tärinää, mikä tarjoaa tasaisen ajokokemuksen.
Tukipaino ja ohjaus: alempi kääntövarsi on myös varustettu kumiholkilla, joka toimii kiinteässä roolissa, ja yhdistetty iskunvaimentimeen. kumiholkin vaurioituminen aiheuttaa epänormaalia ääntä ajon aikana, iskunvaimennusvaikutus on huono, ja jopa raskas ohjaus. Vakava vaurio voi jopa aiheuttaa kääntövarren rikkoutumisen ja johtaa ajoneuvon hallintaan, joten vaurioituneen alemman kääntövarren oikea-aikainen vaihtaminen on erittäin tärkeää.
Puskurin tärinä: ajon aikana auto kohtaa väistämättä erilaisia epätasaisia tieolosuhteita, ja alempi kääntövarsi ja iskunvaimennin toimivat yhdessä, voivat tehokkaasti vaimentaa ja vähentää näitä tärinöitä, parantaa auton käyttömukavuutta. ratsastaa.
Materiaalien monimuotoisuus: helmavarren materiaali on monipuolisempaa, mukaan lukien alumiiniseos, valurauta, kaksikerroksiset leimausosat, yksikerroksiset leimausosat ja niin edelleen. eri materiaaleissa on etuja ja haittoja, esimerkiksi vaikka meistoosilla on hyvä sitkeys, on helppo rikkoa voimakkaassa iskussa.
Ruosteenestokäsittely: koska alempi kääntövarsi sijaitsee eturenkaan ja rungon välisessä liitoksessa, altistuu helposti ympäristötekijöille, siksi on erittäin tärkeää tarkistaa, onko se ruostunut säännöllisesti ja käsitellä se aika.
Yleisesti ottaen etujousituksen helman varrella on tärkeä rooli auton jousitusjärjestelmässä, sillä se tukee runkoa, vaimentaa iskunvaimennusta ja vaimentaa tärinää ajon aikana, tukee painoa ja ohjausta sekä muita toimintoja, varmistaakseen auton vakauden. ajoneuvoa ja ajomukavuutta.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
