Mikä on alatukivarren kuulapään rooli?
Alatukivarren kuulapää on tärkeä osa autoa, ja sen tärkein tehtävä on tukea koria, vaimentaa iskunvaimennusta ja vaimentaa tärinää ajon aikana. Kun alatukivarren kuulapää vaurioituu, se vaikuttaa väistämättä auton mukavuuteen ja turvallisuuteen.
Auton ajettaessa ohjauspyörä tärisee suuremmalla nopeudella tai alustasta kuuluu epänormaali ääni kuoppaisella tiellä ajettaessa, mikä on tyypillistä alemman takahaarukan kuulapään vaurioitumisen oiretta. Lisäksi kuoppaisella tiellä ajettaessa ohjauspyörästä voi kuulua epänormaalia "naksahdusääntä", mikä on tärkeä peruste arvioitaessa, onko alemman takahaarukan kuulapää vaurioitunut. Alempi takahaarukka, joka tunnetaan myös nimellä alempi jousitus, tukee myös koria, iskunvaimennin ja sillä on rooli tärinän vaimentamisessa ajon aikana.
Auton osalta pohjavarren kuulapään vauriot vaikuttavat suoraan ajomukavuuteen ja ajoturvallisuuteen, joten meidän on kiinnitettävä siihen riittävästi huomiota.
Vaurion tarkan osan määrittämiseksi voimme nostaa auton tunkilla tai nosturilla ja sitten vetää rattia kädellä jatkuvasti vasemmalle, oikealle ja alas useita kertoja. Tarkkailemalla tärinää ja virtuaalista asentoa voimme aluksi määrittää, onko ongelma ohjauslaitteen kuulapäässä vai ylempien ja alempien keinuvipujen kuulapäässä.
Pidä lisäksi kiinni poikittaisesta tai suorasta raidetangosta ja ravista sitä varovasti puolelta toiselle tarkistaaksesi, onko siinä löystymistä. Jos kädessäsi tuntuu selvästi heilahdus, osassa saattaa olla ongelma, ja se on vaihdettava ajoissa vakavampien seurausten välttämiseksi.
Samalla voimme tarkistaa välyksen ravistelemalla pyörää sekä vaaka- että pystysuunnassa. Jos löydät rakoa, voit määrittää sijainnin mukaan, onko ongelma suuntakoneessa, kuulahäkissä vai alemmassa takahaarukassa.
Ajon aikana, olipa kyseessä sitten kuoppainen tai tasainen tie, jos suuntakulma on suuri "kortti, kortti" -äänen kuuluessa, kuulahäkki on todennäköisesti vaurioitunut. Jos alusta pitää "tylsää, tylsää" -ääntä kuoppaisella tiellä ajettaessa, tasapainotangossa saattaa olla ongelma.
Se, mikä osa on vakavasti kulunut, on arvioitava kuulapään liikeasennon perusteella. Riippumatta siitä, mikä kuulapää on vakavasti kulunut, se voi tuntua pyörän tärinältä, hyppimiseltä tai heilumiselta ajettaessa alhaisella nopeudella. Samalla ohjaus ei ole herkkä, tylsä, ja kumiholkin vaurioituminen ja kuulan öljyvuoto voivat olla merkki kuulapään vaurioitumisesta.
Etujousituksen helmavarsien päätehtäviä ovat korin tukeminen, iskunvaimennus, tärinän vaimennus ajon aikana sekä painon ja ohjauksen tukeminen.
Kehon tuki ja iskunvaimennus: Helmavarret tukevat kehoa, ja iskunvaimentimilla on myös erittäin hyvä apurooli. Kun ajoneuvo on käynnissä, alempi takavarsi voi vaimentaa ja pehmentää ajon tärinää, mikä tarjoaa tasaisen ajokokemuksen.
Tukipaino ja ohjaus: Alempi takahaarukka on myös varustettu kumiholkilla, jolla on kiinteä rooli ja joka on yhdistetty iskunvaimentimeen. Kumiholkin vaurioituminen aiheuttaa epänormaalia melua ajon aikana, heikkoa iskunvaimennusta ja jopa raskasta ohjausta. Vakava vaurio voi jopa aiheuttaa takahaarukan rikkoutumisen ja siten ajoneuvon hallinnan menetyksen, joten vaurioituneen alemman takahaarukan oikea-aikainen vaihtaminen on erittäin tärkeää.
Puskurin tärinä: Ajon aikana auto kohtaa väistämättä erilaisia epätasaisia tieolosuhteita, ja alempi takahaarukan varsi ja iskunvaimennin toimivat yhdessä vaimentaakseen ja vähentääkseen näitä tärinöitä tehokkaasti ja parantaakseen ajomukavuutta.
Materiaalien monimuotoisuus: Helman varren materiaalit ovat monipuolisempia, mukaan lukien alumiiniseos, valurauta, kaksikerroksiset leimausosat, yksikerroksiset leimausosat ja niin edelleen. Eri materiaaleilla on etuja ja haittoja. Esimerkiksi leimausosilla on hyvä sitkeys, mutta ne rikkoutuvat helposti voimakkaissa iskuissa.
Ruosteenestokäsittely: Koska alempi takahaarukka sijaitsee eturenkaan ja korin välisessä liitoskohdassa, se altistuu helposti ympäristötekijöille ja vaikuttaa niihin. Siksi on erittäin tärkeää tarkistaa säännöllisesti, onko se ruostunut, ja käsitellä se ajoissa.
Yleisesti ottaen etujousituksen helmavarrella on tärkeä rooli auton jousitusjärjestelmässä. Se tukee koria, vaimentaa iskuja ja pehmentää ajon aikana syntyvää tärinää, tukee painoa ja ohjausta sekä suorittaa muita toimintoja varmistaakseen ajoneuvon vakauden ja ajomukavuuden.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
