Entä jos etuverkon keskiverkko on rikki?
Irrota ilmastointilaitteen ohjausmoduuli ennen keskipaneelin irrottamista. Kampea sitten kumiveitsellä keskikonsolin yläsuojuslevyä, kunnes se löystyy. Poista seuraavaksi kansilevy. Kampea sen jälkeen samalla tavalla auki keskikonsolin ilmanpoistoaukko ja poista se, jolloin koko keskipaneelin poistoprosessi on valmis.
Autorakenteessa keskiverkko osana runkoa, sen päätehtävänä on päästää ilmaa sisään, suojata jäähdytintä ja moottoria. Ajoneuvon etuosassa sijaitsevan keskiverkon lisäksi keskiverkot sijaitsevat etupuskurin alla, pyörien etupuolella, ohjaamon tuuletusaukossa ja takalaatikon kannessa (pääasiassa takamoottoriajoneuvoissa). ).
Kiina-verkolla on tärkeä rooli autonosien markkinoilla, se ei ole vain omistajan persoonallisuuden ruumiillistuma, vaan myös ihanteellinen valinta alkuperäisen tehtaan tilalle. Nämä keskiverkot valmistetaan yleensä lentoalumiinista tai ruostumattomasta teräksestä, ja osa niistä on myös valmistettu koko alumiinista CNC-koneistuksen avulla. Omistajat voivat näyttää ainutlaatuista tyyliään muokkaamalla verkkoa, kuten vaihtamalla eri tyylejä verkkoon, ja jopa valitsemalla tyylin, jossa on huolto-ilmareiät.
Verkon modifiointiprosessissa mukana on myös verkon rooli ja asema. Nämä verkot peittävät auton rungon varmistaakseen, että ilma pääsee sujuvasti autoon, samalla kun ne suojaavat tärkeitä komponentteja ulkopuolisten esineiden aiheuttamilta vaurioilta. Olipa kyseessä alkuperäinen tehdas tai modifioitu Zhongnet, sillä on tämä tärkeä tehtävä.
Keskipaneelin purkuprosessi on suhteellisen yksinkertainen, mutta se on myös tehtävä oikeissa vaiheissa. Irrota ensin ilmastointilaitteen ohjausmoduuli ja kallista sitten keskikonsolin yläkansi kumiveitsellä. Irrota seuraavaksi kansilevy ja työnnä auki keskikonsolin ilmanpoistoaukko ja poista lopuksi ilmanpoistoaukko irrotusprosessin viimeistelemiseksi. On huomattava, että keskikonsoli sijaitsee keskeisellä paikalla auton sisällä, joten sen suunnittelulla ja sijoittelulla on tärkeä vaikutus ajomukavuuteen ja kuljettajan käyttökokemukseen.
Tärkeänä osana auton sisätilaa keskikonsoliin on integroitu ilmastointi-, audio- ja muiden mukavien viihdelaitteiden toimintopainikkeet. Kuljettajien ja etumatkustajan on oltava vuorovaikutuksessa sen kanssa usein, joten sen suunnittelun ja asettelun on oltava järkevä ja helppokäyttöinen. Mukava ja toimiva keskikonsoli ei vain voi parantaa ajokokemusta, vaan myös tuoda matkustajille miellyttävämpää ajoa.
Mikä on auton edessä olevan ristikon nimi?
Auton edessä olevaa verkkoa kutsutaan autoverkoksi tai auton säleikköksi, vesisäiliön suojaksi ja niin edelleen. Metallisäleikkö tunnetaan myös auton etupinnana, irvistyksenä, säleikkönä ja vesisäiliön suojana. Sen päätehtävänä on vesisäiliön, moottorin, ilmastoinnin jne. imuilmanvaihto estää vieraiden esineiden vaurioitumisen vaunun sisäosiin ajon aikana ja näyttää persoonallisuutta kauniisti.
Ikkunana ilman kuljettamiseksi moottoriin imuritilä on yleensä sijoitettu auton takaosaan ja suoraan moottoritilan eteen, ja sen päätehtävänä on lämmön ja imuilman haihduttaminen moottorille. Normaaleissa olosuhteissa auton "etuovi" on kiinteä ja avattu, ja ulkoilma pääsee sisään halutessaan.
Tämä tarkoittaa, että kylmällä autolla ajossa lämpötila ei ole korkea vesisäiliö on jäähdytettävä uudelleen ulkoilmalla, joten veden lämpötila on erittäin hidas, moottori parhaaseen toimintatilaan kestää kauemmin, monet mallit talvella niin, että lämpimän tuulen vaikutus on hidas ja vähenee huomattavasti.
Auton lämmitys ja ilmastointi eivät ole riippuvaisia kompressorista tai sähköisestä apulämmöstä, ja vain harvat sähköajoneuvot tukeutuvat kompressorin lämpöpumppujärjestelmään lämmityksen apuna; Polttoaineajoneuvon lämmin ilma tulee moottorin toiminnan "jäännöslämpötilasta", lämpöenergia lämmittää pakkasnesteen ja lämpimän ilman avaaminen avaa vesijäähdytysjärjestelmään kytketyn venttiilin, jolloin korkean lämpötilan pakkasneste virtaa lämminilmasäiliöön ja lämmittää. Sitten puhallin puhaltaa kylmää ilmaa korkean lämpötilan vesisäiliöön ja lämmittää ilmaa lämpöä absorboivien matalalämpöisten esineiden ominaisuuksien avulla.
Tämä on lämmityksen periaate, joten jos lämpötila on liian alhainen ja ajoneuvo on käynnissä, matalan lämpötilan ilma absorboi moottorin jäähdyttimen säiliön lämpöenergiaa, jolloin sisäinen pakkasneste ei aina pääse korkeaan lämpötilaan; Ehkä tällainen kuvaus saattaa tuntua liioitellulta, mutta tosiasia on, että jotkut pohjoiset kuorma-autot peitetään nahkapeitolla edessä, tätä nahkakerrosta käytetään "tuuletuksiin" ja akkuautoa tuulilasin jalassa. toiminnon tarkoituksena on välttää kylmää tuulta ja moottorin vesisäiliön kosketusta. Liian alhaiset lämpötilat voivat todellakin estää moottorin saavuttamasta kuuman auton tilaa, ongelmana ei ole vain se, että lämmintä ilmaa ei voida käyttää, moottori ei ole aina pystynyt saavuttamaan ihanteellista lämpötilaa, joka vaaditaan optimaalisen lämpöhyötysuhteen saavuttamiseksi, ja polttoaine kulutus kasvaa.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
