Entä jos etuverkko on rikki?
Poista ilmastointilaitteen ohjausmoduuli ennen keskipaneelin poistamista. Käytä sitten kumiveitsellä keskikonsolin ylälevyn ylälevyä, kunnes se on löysä. Poista seuraavaksi kansilevy. Sen jälkeen avaa ilman poistoaukko keskikonsolissa samalla tavalla ja poista se siten täydentäen koko keskipaneelin poistoprosessin.
Autonrakennuksessa, keskustaverkon osana rungon, sen päätehtävä on sallia ilman pääsy, suojaa jäähdytin ja moottori. Ajoneuvon etuosassa sijaitsevan keskisuuren keskuksen lisäksi etupuskurin alla sijaitsevat keskimmäiset verkot, pyörien etupuolella, ohjaamon tuuletusaukossa ja takaraatikon kannessa (lähinnä moottorin ajoneuvoille).
Kiinalla verkossa on tärkeä rooli autoosien markkinoilla, se ei ole vain omistajan persoonallisuuden ruumiillistuma, vaan myös ihanteellinen valinta alkuperäisen tehtaan korvaamiseksi. Nämä keskiarvot on yleensä valmistettu ilmailun alumiinista tai ruostumattomasta teräksestä, ja jotkut on myös valmistettu kokonaisesta alumiinista CNC -koneistuksen kautta. Omistajat voivat näyttää ainutlaatuisen tyylinsä muokkaamalla verkkoa, kuten korvata verkon eri tyylit ja jopa valitsemalla tyylin ylläpitoilmanvaihtoreikillä.
Verkon muokkausprosessissa on myös verkon rooli ja sijainti. Nämä verkot peittävät auton rungon varmistaaksesi, että ilma voi päästä autoon sujuvasti suojaamalla kriittisiä komponentteja vaurioilta ulkopuolisilta esineiltä. Olipa kyse alkuperäinen tehdas tai muokattu Zhongnet, sillä on tämä tärkeä tehtävä.
Keskipaneelin purkamisprosessi on suhteellisen yksinkertainen, mutta se on myös tehtävä oikeassa vaiheessa. Poista ensin ilmastointilaitteiden ohjausmoduuli ja käytä sitten kumiveitsellä keskikonsolin yläkansi. Poista seuraavaksi kansilevy ja avaa ilmapistoke keskikonsolissa ja poista lopuksi ilmapistoke purkamisprosessin loppuun saattamiseksi. On huomattava, että keskikonsolilla on keskeinen sijainti auton sisällä, joten sen suunnittelulla ja asettelulla on tärkeä vaikutus ajo -mukavuuteen ja kuljettajan käyttökokemukseen.
Tärkeänä osana auton sisustusta keskikonsoli integroi ilmastoinnin, äänen ja muiden mukavien viihdelaitteiden toimintopainikkeet. Kuljettajien ja etumatkailijoiden on oltava vuorovaikutuksessa sen kanssa usein, joten sen suunnittelun ja asettelun on oltava kohtuullisia ja helppo käyttää. Mukava ja toimiva keskuskonsoli ei voi vain parantaa ajokokemusta, vaan myös tuoda matkustajille miellyttävämmän matkan.
Mikä on auton edessä olevan ruudukko?
Auton edessä olevaa verkkoa kutsutaan autoverkoksi tai auto -säleiköksi, vesisäiliökilpi ja niin edelleen. Metalli -säleikkö tunnetaan myös nimellä auton etupinta, grimace-, säleikkö ja vesisäiliön vartija. Sen päätehtävä on vesisäiliön, moottorin, ilmastointi jne. Imper -ilmanvaihto vieraiden esineiden vaurioiden estämiseksi kuljetuksen aikana ja persoonallisuuden näyttämiseksi kauniisti.
Ikkunana moottorin ilmaa varten, imu -säleikkö asetetaan yleensä auton takaosaan ja suoraan moottoritilan eteen, ja sen päärooli on hävittää moottorin lämpö- ja imuilma. Tavanomaisissa olosuhteissa auton "etuovi" on kiinnitetty ja avattu, ja ulkoilu voi päästä tahdon mukaan.
Tämä tarkoittaa, että kylmässä autossa ajon aikana lämpötila ei ole korkea vesisäiliö, joka on jälleen jäähdytettävä ulkoilma, joten veden lämpötila on erittäin hidas, moottori parhaaseen työtilaan vie kauemmin, monet talvella olevat mallit niin, että lämmin tuulen vaikutus on hidas ja vähentynyt huomattavasti.
Auton lämmitys ja ilmastointi ei luota kompressoriin tai sähköiseen ylilämpöön, ja vain muutama sähköajoneuvo luottaa kompressorin lämpöpumppujärjestelmään auttamaan lämmitykseen; Polttoaineajoneuvon lämmin ilma tulee moottorin toiminnan "jäännöslämpötilasta", lämmönergia lämmittää jäätymisaineiden jäähdytysnesteen ja lämmin ilman avaaminen avaa vedenjäähdytysjärjestelmään kytketty venttiili siten, että korkealämpöinen jäätymisaine virtaa lämpimään ilmansäiliöön ja lämmön. Sitten puhallin puhaltaa kylmää ilmaa korkean lämpötilan vesisäiliöön, lämmittäen ilmaa matalan lämpötilan esineiden ominaisuuksien kautta, jotka imevät lämpöä.
Tämä on lämmityksen periaate, joten jos lämpötila on liian matala ja ajoneuvo on käynnissä, matala lämpötila ilma absorboi moottorin jäähdyttimen säiliön lämpöenergian, mikä johtaa sisäiseen jäätymisaineistoon, ei aina saavuta korkeaa lämpötilaa; Ehkä tällainen kuvaus voi tuntua liioiteltavalta, mutta tosiasia on, että jotkut pohjoiset kuorma -autot peitetään edessä olevalla nahkapetokerroksella, tätä nahkakerrosta käytetään "tuulen" ja akkuauto tuulilasinfunktion jalassa, tarkoituksena on välttää kylmä tuuli ja moottorin vesisäiliö kosketus. Liian matalat lämpötilat voivat todellakin tehdä moottorista kykenemättömäksi kuumaa autotilaa, ongelmana ei ole vain, että lämpimää ilmaa ei voida käyttää, moottori ei ole aina kyennyt saavuttamaan optimaalisen lämpötehokkuuden saavuttamiseksi tarvittavaa ihanteellista lämpötilaa ja polttoaineenkulutus kasvaa.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
