Kuinka kauan auton etupyörän laakerit voidaan yleensä käyttää？
100 000 - 300 000 kilometriä
Etupyörän laakereiden käyttöikä on yleensä 100 000–300 000 km. Tähän alueeseen vaikuttavat useita tekijöitä, mukaan lukien laakerien laatu, ajoneuvon ajo -olosuhteet, ajotottumukset ja säännöllinen huolto ja tarkastukset suoritetaanko säännöllinen. kotelo
Ihanteellisissa olosuhteissa, jos laakeri on hyvässä kunnossa ja ylläpidetään, sen käyttöikä voi saavuttaa yli 300 000 kilometriä.
Jos sitä ei kuitenkaan ole kunnolla ylläpidetty, laakerit on ehkä vaihdettava vain 100 000 km käytön jälkeen. Pyöränlaakerien keskimääräinen käyttöikä on keskimäärin noin 136 000–160 000 km. Joissakin erityistapauksissa laakerin käyttöikä voi jopa ylittää 300 000 kilometriä.
Siksi suositellaan laakerin käyttöiän pidentämistä, säännöllistä tarkastusta ja ylläpitoa, etenkin tietyn matkan ajamisen jälkeen.
Mitä ilmiötä tapahtuu, kun auton etupyörän laakeri on rikki?
01 Rengasmelu kasvaa
Renkaiden melun ilmeinen lisääntyminen on ilmeinen autojen etupyörän laakerivaurioiden ilmiö. Kun ajoneuvo liikkuu, kuljettaja voi kuulla jatkuvan sumisevan äänen, joka tulee kovemmaksi suuremmalla nopeudella. Tämä sumistus johtuu vaurioista, mikä ei vaikuta vain ajamisen mukavuuteen, vaan voi myös olla edeltäjä ajoneuvon muille osille vaurioille. Siksi kun rengasmelun epänormaali lisääntyminen on löydetty, se on tarkistettava ja ylläpidettävä ajoissa mahdollisten turvallisuusriskien välttämiseksi.
02 Ajoneuvon poikkeama
Ajoneuvon poikkeama voi olla merkki etupyörän laakerin vaurioista. Kun auton etupyörän laakerissa on ongelma, pyörä voi heiluttaa ajoprosessin aikana, mikä johtaa ajoneuvon ravistuksen kiihtyvyyteen. Tämä värinää ei vaikuta vain ajo -mukavuuteen, vaan voi myös aiheuttaa ajoneuvon juoksemisen suurella nopeudella. Lisäksi vaurioituneet laakerit voivat vaikuttaa myös jousitusjärjestelmään ja ohjausjärjestelmään, mikä voi johtaa liikenneonnettomuuksiin vakavissa tapauksissa. Siksi, kun on havaittu, että ajoneuvo kulkee pois tai pyörä heiluttaa, etupyörän laakeri on tarkistettava mahdollisimman pian ja vaihdettava ajoissa.
03 Ohjauspyörän ravistus
Ohjauspyörän ravistaminen on ilmeinen ilmiö etupyörän laakerin vaurioista. Kun laakeri vaurioituu tietyssä määrin, sen puhdistuma kasvaa merkittävästi. Tämä lisääntynyt puhdistuma aiheuttaa kehon ja pyörien huomattavan ravistamisen suurilla nopeuksilla. Varsinkin kun nopeutta lisääntyy, ravistaminen ja melu ovat ilmeisempiä. Tämä ravistelu siirretään suoraan ohjauspyörään, jolloin kuljettaja tuntee ohjauspyörän ravistavan ajoprosessin aikana.
04 Lämpötilan nousu
Etupyörän laakerin vaurio voi aiheuttaa huomattavan lämpötilan nousun. Kun laakeri on vaurioitunut, kitka tehostetaan ja syntyy paljon lämpöä. Tämä korkea lämpötila ei vain tee laakerilaatikkojen kotelosta, vaan se voi myös vaikuttaa koko moottorin käyttölämpötilaan. Lisäksi, jos laakerilämpötila on liian korkea, se voi johtua rasvan laatuluokasta ei täytä määriteltyjä vaatimuksia tai laakerin sisätilan rasvan osuus on liian korkea. Tämä korkean lämpötilan olosuhteet eivät vaikuta vain ajoneuvon suorituskykyyn, vaan voi myös lyhentää laakerin käyttöikää.
05 Epävakaa ajaminen
Juoksu epävakaus on ilmeinen ilmiö etupyörän laakerin vaurioista. Kun laakeri on liian vaurioitunut, ajoneuvo voi ravistaa ajettaessa suurella nopeudella, mikä johtaa epävakaaseen ajamiseen. Tämä johtuu siitä, että vaurioitunut laakeri vaikuttaa pyörän normaaliin toimintaan, mikä puolestaan vaikuttaa ajoneuvon stabiilisuuteen. Koska pyörän laakeri on korjaamaton osa, kun se on vaurioitunut, se voidaan ratkaista vain korvaamalla uusi osa.
06 Lisääntynyt kitka
Etupyörän laakerin vaurio voi johtaa kitkaan lisääntyneeseen. Kun laakerissa on ongelma, pyörän ja laakerin välinen kitka kasvaa ajoprosessin aikana, ja tämä lisääntynyt kitka ei vain aiheuta ajoneuvon tuottavan korkeaa lämpöä ajamisen jälkeen, vaan voi myös vahingoittaa muita ajoneuvojen komponentteja, kuten jarrujärjestelmää. Siksi, kun ajoneuvossa on todettu olevan epänormaali kitka tai korkea lämpötila -ilmiö, etupyörän laakeri on tarkistettava mahdollisimman pian.
07 huono voitelu
Etupyörän laakereiden huono voitelu voi johtaa moniin ongelmiin. Ensinnäkin kitka kasvaa, mikä voi aiheuttaa laakerin ylikuumenemisen, mikä puolestaan vaikuttaa sen elämään. Toiseksi, lisääntyneen kitkan vuoksi ajoneuvo voi tuottaa epänormaaleja ääniä, kuten nykimistä tai sumisevaa. Lisäksi huono voitelu voi johtaa myös kantavaurioihin, mikä vaikuttaa edelleen ajoneuvon käsittelyyn ja turvallisuuteen. Siksi voiteluöljyn säännöllinen tarkastus ja korvaaminen on tärkeä vaihe autojen etupyörän laakereiden normaalin käytön ylläpitämiseksi.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
