Kuinka usein etujarrutyynyjä tulisi muuttaa.
Yleisesti ottaen 100 000 kilometrin jarrutyynyjä ei ole ongelma, hyvä käyttö ja se voi jopa saavuttaa 150 000 kilometriä;
1, koska jokainen kuljettajan jarrutaajuus ei ole sama, on vaikea määritellä, kuinka kauan jarrupalat on vaihdettava. Ainoa tapa on tarkastella jarrutyynyjen kulumista rutiinitarkastusten aikana, ja jos se saavuttaa kriittisen pisteen, se on vaihdettava välittömästi;
2, yleensä ensimmäinen korvaaminen voi olla 6–70 000 kilometriä, joillakin ajoneuvoilla on varoitusvalot muistuttavat sinua, että sinun on vaihdettava jarrutyynyjä tai kun jarrujen tyynyjen kitkamateriaali maadoitukseen teräsvahoituslinjaan, kuulet melun, tällä kertaa sinun on vaihdettava heti;
3, kohtaa joitain jarruongelmia, tämä on erittäin huono ajotavat, mutta itse asiassa se on myös piilotettu onnettomuuksien vaara. Lisäksi ajoprosessissa on ihmisiä, jalka on vain kaksi vaihtoehtoa: tankkaus, jarru, jarrutaajuus saavutti erittäin korkean tason. Itse asiassa sellaiset ihmiset eivät ole harvinaisia;
4, ja sen seurauksena 20 000–30 000 kilometriä, sinun on vaihdettava jarrutyyny. Oikea tapa ajaa on keskittyä jatkuvasti, katso kuutta tietä, löytää etukäteen ongelmia hidastaa, tilanteen muutoksen mukaan päättää, onko jarru astua;
5, tällä tavoin se voi pelastaa bensiinin ja pidentää jarrutyynyjen käyttöikää. Lisäksi, kun valitset jarrutyynyjen korvaamisen, sinun on valittava hyvä laatu ja yritettävä valita alkuperäiset osat, tietysti alkuperäiset osat eivät varmasti ole laadun ongelmia, mutta hinta on kalliimpaa.
Etujarrutyynyt tai takajarrutyynyt, jotka kuluvat nopeammin
Etujarrupalat
Etujarrupalat kuluvat yleensä nopeammin kuin takajarrupalat. Tämä ilmiö johtuu pääasiassa seuraavista tekijöistä:
Jarrutusvoiman ja akselin painon välinen suhde: Jarrutusvoiman koko on verrannollinen akselin painoon, koska useimmat autot ovat etumoottorin etuveto-mallia, etuakselin paino on suurempi kuin taka-akselin, joten etupyörän jarrutusvoima on myös jarrut, mikä johtaa etujarrujen pyynnön nopeampaan kulumiseen.
Ajoneuvojen suunnittelu: Nykyaikaisen autojen suunnittelu pyrkii asentamaan pääkomponentit, kuten moottorin ja vaihdelaatikko auton etuosaan, tämä järjestely tekee auton etujakelusta epätasaisen, etupyörän paino on enemmän painoa ja vaatii suuremman jarrutusvoiman, joten etujarrupalat kuluvat nopeammin.
Massansiirto jarrutusta: Jarrutusta hitauden vuoksi auton painopiste siirtyy eteenpäin, jota kutsutaan autojen jarrujen siirrona, joka pahentaa edelleen etujarrujen etujarrujen kulumista.
Ajotavat: Jarrun askel tai yleensä jarrun askeleen askeleen kiihdyttää jarrutyynyjen kulumista, mikä vaikuttaa auton suorituskykyyn, vaarantaen matkustajan turvallisuuden. Siksi oikeat ajotottumukset, kuten jarrujen varovasti askel ja asteittain askel, voivat pidentää jarrutyynyjen käyttöiän tehokkaasti.
Yhteenvetona voidaan todeta, että etujarrutyynyt kulkevat nopeammin kuin takajarrutyynyt, mikä johtuu pääasiassa etupainon suunnittelusta valon jälkeen, jarruvoiman jakautumisen ja ajotapojen ja muiden tekijöiden jälkeen.
Ero jarrutyynyjen ja takajarrutyynyjen välillä.
Erojarrutyynyjen ja takajarrutyynyjen välinen ero sisältää pääasiassa halkaisijan, huoltosyklin, hinnan, vaihdon mittarilukemat, kulumisen ja vaihdon taajuuden.
Halkaisija: Etujarrutyynyjen halkaisija on yleensä suurempi kuin takajarrutyynyjen halkaisija.
Elinkaari: Takajarrutyynyjen elinkaari on yleensä pidempi kuin etujarrutyynyjen.
Hinta: Vaikka etu- ja takajarrutyynyt on valmistettu samasta materiaalista, etujarrutyynyjen hinta on yleensä korkeampi kuin takajarrutyynyjen.
Korvaava mittarilukema: Auton etujarrutyynyjen korvaava mittarilukema on yleensä välillä 30 000 - 60 000 kilometriä, ja takajarrutyynyjen korvaava mittarilukema on välillä 60 000–100 000 kilometriä.
Kulutus- ja vaihtotaajuus: Koska etujarrutyynyt kestävät suhteellisen suuren kulumisen, vaihdon lukumäärä on yleisempi ja takajarrupalat ovat kestävämpiä.
Lisäksi etujarrutyynyjen ja jarrutusvaikutuksen takajarrutyynyjen välillä on joitain eroja. Koska etujarrutyynyillä on suurempi alue, joka on kosketuksessa pyörän kanssa, niiden on kannettava enemmän jarrutusvoimaa varmistaakseen, että ajoneuvo voi hidastaa nopeasti jarrutusta. Takajarrutyynyjen jarrutusvoima on suhteellisen pieni. Samanaikaisesti, koska etujarrutyynyt sijaitsevat pyörän yläpuolella, ne ovat alttiimpia tienpinnan iskulle ja tärinölle, joten niillä on oltava parempi kulutuskestävyys ja tärinänkestävyys.
Yleensä etujarrutyynyjen ja takajarrutyynyjen välillä on ilmeisiä eroja suunnittelun, huoltosyklin, hinnan, vaihdon mittarilukeman, kulumisen ja vaihdon taajuuden jne. Suunnitelman välillä sopeutuakseen erilaisiin jarrutustarpeisiin ja ajoneuvojen ominaisuuksiin.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
