Moottorin vartija.
Moottorin suojataulu on moottorin suojauslaite, joka on suunniteltu useiden erilaisten mallien mukaan, jotka on suunniteltu ensin estämään maaperää peittämästä moottoria, ja toiseksi moottorin vaurioiden estämiseksi moottorin epätasaisen tienpinnan vaikutuksesta ajamisen aikana.
Moottorin käyttöiän pidentämiseksi malleja, jotta vältetään matkaprosessi ulkoisten tekijöiden vuoksi, jotka aiheutuvat autovaurioiden vaurioista auton hajoamiseen.
Kiinan moottorin suojataulun kehittämisessä on pääasiassa kolme vaihetta: kova muovi-, hartsi-, rauta- ja alumiiniseos.
Erilaiset suojataulun materiaalityypit, sen ominaisuudet ovat olennaisesti erilaisia. Mutta ainoa piste on valvottava tiukasti: pystyykö moottori uppoutumaan normaalisti suojalevyn asentamisen jälkeen, on kriittinen ongelma.
Ensimmäinen sukupolvi: kova muovinen, hartsin suojauslauta. Hinta on suhteellisen halpaa, tuotantoprosessi on yksinkertainen, mutta on huomattava, että tämä materiaali on helppo rikkoa talvi on vieläkin enemmän, itsessään on alttiita vaurioille rikkoutumisen jälkeen, jota ei voida korjata, ei voi olla pitkäaikaista suojaa. Edut: kevyt, alhainen hinta; Miinukset: Helppo vahingoittaa.
Toinen sukupolvi: Rautasuojalevy. On kuitenkin huomattava, että valittaessa tällaista suojataulua tämän materiaalin suojataulu voi suojata moottorin ja rungon tärkeitä osia suurimmassa määrin, mutta haittana on, että paino on raskas. Edut: voimakas vaikutusvastus; Haitat: raskas paino, ilmeinen meluresonanssi.
Kolmas sukupolvi: ns. "Titanium" -lejeeromisuojalevy markkinoilla. Sille on ominaista kevyt. Edut: kevyt; Haitat: Alumiiniseoksen hinta on yleinen, koska titaanin hinta on liian korkea, joten perustana on alumiinimateriaalia, markkinoilla ei ole todellista titaaniseoslevyä, lujuus ei ole korkea törmäys, ei ole helppoa nollata, resonanssiilmiöitä. Neljäs sukupolvi: muoviteräs "seos" suojalevy. Muoviteräksen tärkein kemiallinen koostumus on modifioitu polymeeriseos muoviteräs, joka tunnetaan myös nimellä modifioitu kopolymerointi PP. Materiaalilla on erinomainen suorituskyky, helppo käsittely ja laaja käyttö. Fysikaalisten ominaisuuksiensa, kuten jäykkyyden, joustavuuden, korroosionkestävyyden ja erinomaisen ikääntymisen vastaisen suorituskyvyn vuoksi, sitä käytetään yleensä hyvänä korvikkeena ei-rautametalleille, kuten kuparille, sinkille ja alumiinille, eikä se estä uppoamistoimintaa ajoneuvon kaatumisen yhteydessä.
Pidä moottoritilat puhtaana estääksesi tieliikenteen ja pölyn pääsyn moottoritilaan. Estä hiekka ja sora, joka rullaa sen jälkeen, kun rengas rullaa auto ajoprosessin aikana moottorin lyömisestä, koska hiekka ja sora ja kovat esineet osuvat moottoriin. Se ei vaikuta moottoriin lyhyen aikaa, mutta se vaikuttaa moottoriin pitkään. Se voi myös estää epätasaisen tien pinnan ja kovan esineen naarmuttamasta moottoria. Haitat: Kova moottorin kilpi voi estää moottorin suojaavan uppoutumista törmäysprosessissa ja heikentää moottorin uppoutumisen suojaavaa vaikutusta.
Kova muovihartsin hinta on suhteellisen halpa, tuotantoprosessi on yksinkertainen eikä vaadi paljon pääomaa ja arvokkaiden laitteiden sijoittamista, ja pääsyn este tällaisen suojataulun tuotantoon on alhainen. On kuitenkin huomattava, että valitessasi tätä suojataulua, se on suunnittelutyylin ja auton laadun välinen ottelu, ja sen on käytettävä tavallisten valmistajien tuotteita. Alumiiniseoksella on huomattava, että monet kauneuskaupat ajavat tätä tuotetta, ja tarkastelee sen korkean hinnan takana olevaa suurta voittoa, mutta sen kovuus on paljon pienempi kuin terässuojalevy. Vaurioita on vaikea korjata, ja seosmateriaali on erittäin monimutkaista, ja sen ominaisuuksia on vaikea määrittää. Muoviteräksen tärkein kemiallinen koostumus on modifioitu polymeeriseos muoviteräs, joka tunnetaan myös nimellä modifioitu kopolymerointi PP. Materiaalilla on erinomainen suorituskyky, helppo käsittely ja laaja käyttö. Fysikaalisten ominaisuuksiensa, kuten jäykkyyden, joustavuuden, korroosionkestävyyden ja erinomaisten ikääntymisen estävien ominaisuuksien vuoksi, sitä käytetään yleensä hyvänä korvikkeena ei-rautametalleille, kuten kuparille, sinkille ja alumiinille. Ei estä uppoamistoimintoa ajoneuvon kaatumisen sattuessa.
Seos muoviteräsmateriaali: Parannettu polymeeripolymeeripolymeeriseos muoviteräs. Sillä on voimakas joustavuus ja vaikutusvastus. Sitä käytetään yleensä hyvänä korvikkeena ei-rautametalleille, kuten kuparille, sinkille ja alumiinille. Tiiviste: Verrattuna perinteiseen metalliseospellialueeseen, muovinen terässuojalevy on suunniteltu tiivistettäväksi ja kestää 99 prosenttia muta- ja veden eroosiosta, mikä johtaa moottorin ikääntymiseen. Tulo- ja poistoaukon ainutlaatuinen muotoilu välttää moottoritilan turbulenssin tuulenkestävyyden vähentämiseksi, melun vähentämiseksi ja polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi.
Auton tyyppi Tällainen suojataulu on yleensä terässuojauslauta, koska auton runko on yleensä vain noin 20 cm maasta, ensin otettava huomioon moottorin vetäminen ja vaikutus. Tietysti on myös monia "premium -autoja" alumiiniseossuojalevyillä. Pieni autotyyppi pieni auto, pakettiautovalmistajat tehtaalla, kun asennus on kovaa muovia, hartsin suojauslevyä, tällä suojakerroksella voi yleensä olla vain tietty suojavaikutus tien maaperään. Maasto-ajoneuvoja käytetään yleensä ei-normaaliin tien ajoon, joten moottorinsuoja on välttämätön pääkomponentti, jokainen valmistaja on asennettu ennen tehtaassa on erittäin vahva terässuoja.
Moottorin suojauslautakunnan markkinoilla olevien suojataulun hinta ei ole yhtenäinen, vaihteleen useista sadasta juanista tuhansiin juaniin, mutta pohjimmiltaan kaikki suojataulun rakentamisessa käytetyt materiaalit ovat periaatteessa samanlaisia, mutta valmistaja ei ole sama. On parasta mennä tavalliseen autopalvelukauppaan ja etsiä tuotemerkkituotteita. Jos päätät asentaa suojan, muista katsoa rakennuspaikan laitteita, suojan rakentaminen on melko työlästä. Ensinnäkin poista runkoöljy varovasti, erityisen pesuaineen käyttö asfaltin, öljyn jne. Poistamiseen, kuivumisen, näiden käsittelyjen huolimattomuuteen vaikuttavat hallituksen kestävyyteen. Sitten osat, kuten lämmön,, kuten voimansiirto -akseli ja pakoputki, on suljettu teipillä tai jätehuolella. Välttääkseen vahingossa tapahtuvat vahingot, vaikuttamaan niiden normaaliin toimintaan ja näiden nauhojen tai sanomalehtien poistamiseksi rakentamisen jälkeen vaaran välttämiseksi. Sanalla sanoen, moottoriajoneuvon sydän tarvitsee hoitoa, mutta tarvitsee myös suojaa, ja hyvän suojataulun valitseminen voi tehdä rakkausautostasi mukavamman.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
