Auton lauhduttimen puhdistusmenetelmä.
"Autonlauhdutin" on tärkeä osa autojen ilmastointijärjestelmää, joka on pääasiassa vastuussa kylmäaineen lämmön vapauttamisesta kompressorin korkeapainetilassa ilmaan jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi. Koska lauhduttimet paljastetaan, on helppo kerätä pölyä, kissoja, hyönteisiä ja muita roskia, mikä vaikuttaa lämmön hajoamisvaikutukseen ja vaikuttaa sitten ilmastointijärjestelmän jäähdytyskykyyn. Siksi lauhduttimen säännöllinen puhdistus on tärkeä toimenpide ilmastoinnin hyvän jäähdytysvaikutuksen ylläpitämiseksi.
Lauhdutinpuhdistuksen vaiheet sisältävät yleensä:
Valmista puhdistustyökalut ja materiaalit. Tähän voi kuulua puhdistusaineet, vesiputket, ruiskutusaseet jne.
Käynnistä auto ja kytke ilmastointi päälle niin, että elektroninen tuuletin alkaa pyöriä. Tämä vaihe auttaa jakamaan puhdistusratkaisun paremmin puhdistusprosessin aikana.
Lauhdutin huuhdellaan alun perin puhtaalla vedellä, ja puhaltimen kierto auttaa veden leviämistä lauhduttimen pintaan.
Jos lauhduttimen pinnalla on paljon likaa, voidaan käyttää erityisiä pesutuotteita ja ruiskuttaa lauhduttimen pinnalle veden lisäämisen jälkeen ohjeiden mukaisesti. Suihkutusprosessin aikana elektronista tuuletinta on pidettävä juoksemassa auttamaan puhdistusaineen piirtämistä ja levittämiseksi lauhduttimen kaikkiin kulmiin.
Puhdistuksen jälkeen huuhtele lauhduttelija runsaalla vedellä varmistaaksesi, että kaikki puhdistusasiat poistetaan kokonaan. Tämä vaihe on kriittinen, koska jäännöspuhdistusaine voi vaikuttaa lauhduttimen jäähdytyskykyyn.
Lopuksi tarkista, onko lauhdutin puhdas ja huuhtele uudelleen tarvittaessa, kunnes puhdistusaine ei jää.
Huomaa:
Puhdistusprosessissa on huomattava, että vedenpaineen ei tulisi olla liian korkea, jotta lauhduttimen jäähdytyselementti ei vahingoita.
Vältä liiallisen painevesipistoolin tai korkean paineenpuhdistuslaitteen käyttöä lauhduttimen jäähdytyselementin vahingoittamisen välttämiseksi.
Jos olosuhteet sallivat, voit käyttää ilmapistoolia suurten pöly- ja roskien hiukkasia lauhduttimen pinnalle ja puhdistaa se sitten.
Puhdistusainetta käytettäessä se tulisi laimentaa ohjeiden mukaisesti, jotta vältetään liian korkea pitoisuus lauhduttimen materiaalin korroosion estämiseksi.
Yllä olevien vaiheiden ja varotoimenpiteiden avulla omistaja voi puhdistaa lauhduttimen tehokkaasti kotona ja ylläpitää siten ilmastointijärjestelmän parhaan suorituskyvyn.
Mikä on auton ilmastointilaitteen lauhduttimen tyyppi
Lauhdutin on osa jäähdytysjärjestelmää, joka kuuluu lämmönvaihtimeen, joka voi muuntaa kaasun tai höyryn nesteeksi ja siirtää putken kylmäaineen lämmön putken lähellä olevaan ilmaan. (Auton ilmastointilaitteiden höyrystimet ovat myös lämmönvaihtimia)
Lauhduttimen rooli:
Kompressorista purettu korkea lämpötila ja korkeapaine kaasumainen kylmäaine jäähdytetään ja tiivistetään nestemäiseksi kylmäaineen keskilämpötilassa ja korkeassa paineessa. Huomaa: lauhduttimeen saapuva kylmäaine on melkein 100% kaasumaista, mutta se ei ole 100% nestettä, kun se jättää lauhduttimen. Koska lauhduttelija voi purkaa vain tietyn määrän lämpöä, pieni määrä kylmäainetta jättää lauhduttimen kaasun muodossa, mutta koska nämä kylmäaineet pääsevät nesteen varastointikuivaimeen, tämä ilmiö ei vaikuta järjestelmän toimintaan.
Huomaa: lauhduttimeen saapuva kylmäaine on melkein 100% kaasumaista, mutta se ei ole 100% nestettä, kun se jättää lauhduttimen. Koska lauhduttelija voi purkaa vain tietyn määrän lämpöä, pieni määrä kylmäainetta jättää lauhduttimen kaasun muodossa, mutta koska nämä kylmäaineet pääsevät nesteen varastointikuivaimeen, tämä ilmiö ei vaikuta järjestelmän toimintaan.
Lämpötilan lämmönvapautusprosessi lauhduttimessa:
Vaihetta on kolme: ylikuumeneminen, tiivistyminen ja superjäähdytys
1. Lauhduttimeen saapuva kylmäaine on korkeapaineinen ylikuumennettu kaasu, joka jäähdytetään ensin kylläisyyslämpötilaan tiivistyspaineessa, jolloin kylmäaine on edelleen kaasu.
2. Sitten tiivistyspaineessa lämpö vapautuu ja tiivistetään vähitellen nesteeksi, ja kylmäaineen lämpötila pysyy muuttumattomana tämän prosessin aikana. (Huomaa: Miksi lämpötila ei muutu? Tämä on samanlainen kuin kiinteän ja nestemäisen, kiinteän ja nesteen prosessi, mutta lämpötila ei nouse, koska kiinteän aineen absorboimaa lämpöä käytetään kaikki kiinteiden molekyylien välisen sitoutumisenergian katkaisemiseksi. Samalla tavalla kaasusta tulee neste, sen on annettava lämpöä ja vähennettävä potentiaalienergiaa molekyylien välillä.)
(Huomaa: Miksi lämpötila ei muutu? Tämä on samanlainen kuin kiinteän ja nestemäisen, kiinteän ja nesteen prosessi, mutta lämpötila ei nouse, koska kiinteän aineen absorboimaa lämpöä käytetään kaikki kiinteiden molekyylien välisen sitoutumisenergian katkaisemiseksi. Samalla tavalla kaasusta tulee neste, sen on annettava lämpöä ja vähennettävä potentiaalienergiaa molekyylien välillä.)
Samalla tavalla, kun kaasusta tulee neste, sen on luotava lämpöä ja vähennettävä molekyylien välistä potentiaalista energiaa.)
3. Lopuksi, jatka lämmön vapauttamista, nestemäinen kylmäaineen lämpötila laskee, ja siitä tulee ylijäähdytetty neste.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
