Auton lauhduttimen puhdistusmenetelmä.
"Auton lauhdutin" on tärkeä osa auton ilmastointijärjestelmää, joka on pääasiassa vastuussa kylmäaineen lämmön vapauttamisesta kompressorin korkeapainetilassa ilmaan jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi. Koska lauhdutin on alttiina, siihen on helppo kerääntyä pölyä, kiskoja, hyönteisiä ja muita roskia, mikä vaikuttaa lämmönpoistovaikutukseen ja vaikuttaa sitten ilmastointijärjestelmän jäähdytystehoon. Siksi lauhduttimen säännöllinen puhdistus on tärkeä toimenpide ilmastoinnin hyvän jäähdytysvaikutuksen ylläpitämiseksi.
Lauhduttimen puhdistuksen vaiheet sisältävät yleensä:
Valmistele puhdistusvälineet ja -tarvikkeet. Näitä voivat olla puhdistusaineet, vesiputket, ruiskupistoolit jne.
Käynnistä auto ja kytke ilmastointi päälle niin, että elektroninen tuuletin alkaa pyöriä. Tämä vaihe auttaa jakamaan puhdistusliuoksen paremmin puhdistusprosessin aikana.
Lauhdutin huuhdellaan aluksi puhtaalla vedellä, ja tuulettimen pyöriminen auttaa vettä leviämään lauhduttimen pinnalla.
Jos lauhduttimen pinnalla on paljon likaa, voidaan käyttää erityisiä pesuaineita ja suihkuttaa niitä lauhduttimen pinnalle veden lisäyksen jälkeen ohjeen mukaan. Ruiskutusprosessin aikana elektronisen tuulettimen tulee olla käynnissä, jotta puhdistusaine imeytyisi ja jakaantuu lauhduttimen kaikkiin kulmiin.
Puhdistuksen jälkeen huuhtele lauhdutin runsaalla vedellä varmistaaksesi, että kaikki puhdistusaineet on poistettu kokonaan. Tämä vaihe on kriittinen, koska puhdistusainejäämät voivat vaikuttaa lauhduttimen jäähdytystehoon.
Tarkista lopuksi, onko lauhdutin puhdas ja huuhtele tarvittaessa uudelleen, kunnes puhdistusainetta ei ole jäljellä.
Huomautus:
Puhdistusprosessissa on huomioitava, että vedenpaine ei saa olla liian korkea, jotta lauhduttimen jäähdytyselementti ei vaurioidu.
Vältä liiallisen painevesipistoolin tai korkeapainepesurin käyttöä, jotta lauhduttimen jäähdytyselementti ei vaurioidu.
Jos olosuhteet sallivat, voit puhaltaa ilmapistoolilla suuret pöly- ja roskat pois lauhduttimen pinnalta ja puhdistaa sen.
Puhdistusainetta käytettäessä se tulee laimentaa ohjeiden mukaisesti, jotta vältytään käyttämästä liian suurta pitoisuutta lauhdutinmateriaalin korroosion estämiseksi.
Yllä olevien vaiheiden ja varotoimien avulla omistaja voi puhdistaa lauhduttimen tehokkaasti kotona ja säilyttää siten ilmastointijärjestelmän parhaan suorituskyvyn.
Minkä tyyppinen auton ilmastointilaitteen lauhdutin on
Lauhdutin on osa jäähdytysjärjestelmää, joka kuuluu lämmönvaihtimeen, joka voi muuttaa kaasun tai höyryn nesteeksi ja siirtää putken kylmäaineen lämmön putken lähellä olevaan ilmaan. (Auton ilmastointilaitteiden höyrystimet ovat myös lämmönvaihtimia)
Kondensaattorin rooli:
Kompressorista poistuva korkean lämpötilan ja korkeapaineinen kaasumainen kylmäaine jäähdytetään ja kondensoidaan nestemäiseksi kylmäaineeksi keskilämpötilassa ja korkeassa paineessa. Huomautus: Lauhduttimeen tuleva kylmäaine on lähes 100 % kaasumaista, mutta se ei ole 100 % nestemäistä, kun se poistuu lauhduttimesta. Koska lauhdutin voi poistaa vain tietyn määrän lämpöä tietyssä ajassa, pieni määrä kylmäainetta poistuu lauhduttimesta kaasun muodossa, mutta koska nämä kylmäaineet pääsevät nestevarastokuivaimeen, tämä ilmiö ei vaikuta järjestelmän toimintaa.
Huomautus: Lauhduttimeen tuleva kylmäaine on lähes 100 % kaasumaista, mutta se ei ole 100 % nestemäistä, kun se poistuu lauhduttimesta. Koska lauhdutin voi poistaa vain tietyn määrän lämpöä tietyssä ajassa, pieni määrä kylmäainetta poistuu lauhduttimesta kaasun muodossa, mutta koska nämä kylmäaineet pääsevät nestevarastokuivaimeen, tämä ilmiö ei vaikuta järjestelmän toimintaa.
Kylmäaineen lämmön vapautumisprosessi lauhduttimessa:
On kolme vaihetta: tulistus, kondensaatio ja alijäähdytys
1. Lauhduttimeen tuleva kylmäaine on korkeapaineista tulistettua kaasua, joka ensin jäähdytetään kyllästyslämpötilaan lauhdutuspaineen alaisena, jolloin kylmäaine on edelleen kaasua.
2. Sitten lauhdutuspaineen vaikutuksesta lämpöä vapautuu ja se tiivistyy vähitellen nesteeksi, ja kylmäaineen lämpötila pysyy muuttumattomana tämän prosessin aikana. (Huomautus: Miksi lämpötila ei muutu? Tämä on samanlainen prosessi, jossa kiinteästä nesteeksi, kiinteästä nesteeksi on absorboitava lämpöä, mutta lämpötila ei nouse, koska kiinteän aineen absorboima lämpö käytetään kaiken sidoksen rikkomiseen. Kiinteiden molekyylien välinen energia Samalla tavalla, kun kaasu muuttuu nesteeksi, sen on luovutettava lämpöä ja vähennettävä potentiaalista energiaa molekyylien välillä.
(Huomautus: Miksi lämpötila ei muutu? Tämä on samanlainen prosessi, jossa kiinteästä nesteeksi, kiinteästä nesteeksi on absorboitava lämpöä, mutta lämpötila ei nouse, koska kiinteän aineen absorboima lämpö käytetään kaiken sidoksen rikkomiseen. Kiinteiden molekyylien välinen energia Samalla tavalla, kun kaasu muuttuu nesteeksi, sen on luovutettava lämpöä ja vähennettävä potentiaalista energiaa molekyylien välillä.
Samalla tavalla, kun kaasu muuttuu nesteeksi, sen on luovutettava lämpöä ja vähennettävä potentiaalista energiaa molekyylien välillä.)
3. Jatka lopuksi lämmön vapauttamista, nestemäisen kylmäaineen lämpötila laskee ja muuttuu alijäähtyneeksi nesteeksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
