Auton korkeajarruvalo.
Yleinen jarruvalo (jarruvalo) on asennettu auton molemmille puolille. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, jarruvalo syttyy ja antaa punaisen valon muistuttaakseen takana olevaa ajoneuvoa huomiosta: älä aja perään. Jarruvalo sammuu, kun kuljettaja vapauttaa jarrupolkimen.
Korkean jarruvalon kutsutaan myös kolmanneksi jarruvaloksi, ja se asennetaan yleensä auton takaosan yläosaan, jotta takana oleva ajoneuvo voi havaita edessä olevan ajoneuvon ajoissa ja jarruttaa estääkseen peräänajon. Koska autossa on vasen ja oikea jarruvalo, ihmiset ovat tottuneet myös auton yläosaan asennettuun korkean jarruvalon, jota kutsutaan kolmanneksi jarruvaloksi.
Korkean jarruvalon valo on viallinen
Jarruvalojen lisävalo on jarruvalojen lisävalo, joka asennetaan yleensä ajoneuvon takaosan yläosaan parantamaan takana ajavan ajoneuvon varoitusvaikutusta. Jarruvalojen vikaantuminen voi johtua useista tekijöistä, kuten jarrupalojen voimakkaasta kulumisesta, alhaisesta jarruöljyn tasosta ja jarrujärjestelmän öljyvuodosta. Joissakin tapauksissa Audi A4:n ja jarruvalojen vikavalojen sammumisen jälkeen autoa voi olla käynnistettävä uudelleen, mikä voi johtua tilapäisestä viasta järjestelmän itsetestauksen jälkeen.
Jarruvalojen vaihto ja tarkastus on suhteellisen yksinkertaista ja yleensä siihen kuuluu varjostimen irrottaminen, polttimon ja johdotuksen tarkistaminen, ovatko ne vaurioituneet tai löysät, sekä tarvittaessa uuden polttimon vaihtaminen tai johdotuksen korjaaminen. Jos jarruvalot ovat löysät tai vialliset, ne on tarkistettava ja korjattava ajoissa, jotta ne eivät vaikuta ajoturvallisuuteen. Jarruvalojen vikaantuminen voi paitsi vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen, myös aiheuttaa hälytysvalojen syttymisen muistuttamaan kuljettajaa tarkkaavaisuudesta. Siksi jarruvalojen pitäminen hyvässä toimintakunnossa on tärkeä osa ajoturvallisuuden varmistamista.
Korkean jarrutusnopeuden merkkivalo ei pala
Yläjarruvalon toimimattomuuden syitä voivat olla virtaongelmat, rikkoutuneet sulakkeet, vialliset koriohjausyksiköt, jarruvalon kytkimen ongelmat, huono johdotus, rikkinäiset polttimot jne. Jos esimerkiksi yläjarruvalo ei syty, se voi johtua siitä, että valo ei saa virtaa. Tarkistuksen aikana voit irrottaa yläjarruvalon pistokkeen ja testata testivalolla, tuleeko virtaa. Jos virtaa ei tule, voi olla tarpeen tarkistaa sulakkeet, koriohjausyksiköt (BCM) ja linjaliitännät. Jos vakuutuksessa ja johdotuksessa ei ole ongelmia, BCM voi olla vaurioitunut ja uusi BCM-moduuli on vaihdettava.
Lisäksi kalliimpien mallien korkean jarruvalon syttyminen ei välttämättä tapahdu, koska vikakoodi on tallennettu auton tietokonemoduuliin, ja tietokonemoduuli voidaan nollata sähkökatkoksen tai muun menetelmän seurauksena, jolloin korkean jarruvalon voi kytkeä uudelleen päälle. Jarruvalojen kytkimien, johtojen liitäntöjen tai itse jarruvalon ongelmat ovat myös yleisiä syitä. Jos molempien puolien jarruvalot toimivat normaalisti ja vain korkean jarruvalon syttyminen ei onnistu, jarruvalojen kytkin saattaa olla ehjä ja linjaliitäntä on tarkistettava. Kun jarruvalo ei pala, jarruvalo on ensin tarkistettava, koska jarruvaloa käytetään usein ja sen käyttöikä on suhteellisen lyhyt. Jos lamppu havaitaan vaurioituneeksi, se voidaan vaihtaa ajoissa jarruvalon normaalin toiminnan palauttamiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että korkean jarrutuskorkeuden valo ei ole kirkas useista syistä, mukaan lukien virtalähde, elektroniset komponentit, linjaliitäntä ja itse polttimo sekä muut näkökohdat, jotka on tarkastettava ja huollettava yksityiskohtaisesti ajoneuvon tilanteen mukaan.
Onko normaalia, että korkeilla jarruvaloissa on sumua?
Jarruvalojen korkeat valot korkeassa lämpötilassa ja sumussa ovat yleensä normaali ilmiö. Tämä johtuu siitä, että korkean valon jarruvalon rakenteessa on kumiputki ilmanvaihtoa ja lämmönpoistoa varten, jonka kautta ilmassa oleva kosteus pääsee valaisimen sisään ja tarttuu varjostimeen muodostaen vesisumua tai pieniä määriä vesipisaroita. Tämä on erityisen yleistä talvella tai sadekaudella. Jos sumu ei ole vakava, ei yleensä tarvitse huolehtia liikaa, sillä se voi johtua lämpötilaeroista tai kosteudesta. Omistajat voivat pitää valot päällä noin 10–20 minuutiksi ja käyttää polttimon lähettämää lämpöä sumun hitaasti hälventämiseen. Jos sumu ei kuitenkaan hälvene tai valossa on vettä, voi olla tarpeen tarkistaa korkean valon jarruvalon tiiviys ja viedä viipymättä 4S-korjaamoon tai huolto-organisaatioon korjattavaksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
