Fender -palkki.
Raiskun vastainen säde on laite, jota käytetään vähentämään törmäysenergian absorptiota, kun ajoneuvoon vaikuttaa törmäys, joka koostuu pääpalkista, energian absorptiolaatikoista ja autoon kytketystä asennuslevystä. Pääpalkki ja energian absorptiolaatikko voivat absorboida törmäysenergian tehokkaasti, kun ajoneuvo kohtaa hitaan törmäyksen ja minimoida iskuvoiman vauriot kehon pitkittäispalkkiin mahdollisimman paljon, jotta se voi olla suojaava rooli ajoneuvossa.
Kokoonpanonesteen kaksi päätä on kytketty hitaan energian absorptiolaatikkoon erittäin alhaisella saantolujuus, ja sitten kytketään auton rungon pitkittäispalkki pulttien muodon läpi. Hidan nopeuden energian absorptiolaatikko voi absorboida törmäysenergian tehokkaasti, kun ajoneuvolla on hitaasti törmäys ja minimoida iskuvoiman vauriot kehon pitkittäispalkkiin niin paljon kuin mahdollista, jotta se voi käyttää suojaavaa roolia ajoneuvossa.
Poltterin imeytymislaatikko absorboi energian tehokkaasti energian aikana, kun hitauden energian imeytymislaatikko on kykenevä varmistamaan, ja räjähtämisenesteen säteily on kytketty kehoon pulttien avulla, mikä on kätevä purkamiseen ja korvaamiseen. Nyt monet mallit on varustettu kerros vaahtopuskuria törmäyksen vastaisella säteellä, sen päärooli on alle 4 km/h: n törmäyksessä, ulkoinen muovipuskuri, joka helpottaa törmäysvoiman vaikutuksia, vähentää muovipuskurin vaurioiden vaikutuksia, vähentää ylläpitokustannuksia.
Etu- ja takaiskujen vastainen säde on laite, jonka ajoneuvo kestää iskuvoiman ensimmäistä kertaa, ja tärkeä käsite kehon passiivisessa turvallisuudessa on, että koko vartalo on korostettu yhdessä vaiheessa. Suoraan sanottuna, tiettyyn auton rungon sijaintiin on vaikuttanut, ja jos vain tämän osan sallitaan kantaa voima, suojavaikutus on erittäin huono. Jos koko luurankon rakenne joutuu voimaan tietyssä vaiheessa, pisteen vastaanottaman voiman voimakkuus voidaan minimoida, etenkin etu- ja taka- ja takaosan vastaiset teräspalkit on tässä erittäin ilmeinen rooli.
Ovipalkit Nämä teräs- tai alumiinikomponentit on asennettu oven sisään, eikä niitä voi nähdä ulkopuolelta. Jotkut ovat pystysuoria, kun taas toiset ovat diagonaalisia, ulottuen alareunasta ikkunan ruutuun. Erityisestä sijainnista riippumatta oven kaatuminen on suunniteltu ylimääräiseksi energiaa absorboivaksi suojakerrokseksi, joka vähentää ulkoisia voimia, joita matkustajat voivat kokea. Kuten käy ilmi, oven törmäyksen vastainen säde on erittäin tehokas suojaamaan ajoneuvoa kiinteältä esineeltä (kuten puusta).
Auton anti-törmäyksen säteen rooli
Auton anti-törmäyksen säteen päätehtävä on absorboida ja lieventää ulkoista iskuvoimaa ajoneuvon kaatuessa, suojata kehon etu- ja takaosaa ja estää iskuvoiman toimimista suoraan matkustajan matkustamoon, mikä suojaa siten autossa olevien matkustajien turvallisuutta. Tässä ovat yksityiskohdat:
Törmäysenergian imeytyminen. Kokoonpanon vastainen säde koostuu pääpalkista, energian imeytymislaatikosta ja autoon kytketystä kiinnityslevystä, joka voi tehokkaasti absorboida törmäysenergian, kun ajoneuvo kaatuu alhaisella nopeudella, ja minimoida iskuvoiman vauriot kehon pitkittäispalkkiin.
Iskuvoiman johtaminen. Ilmassan vastainen teräspalkki voi siirtää iskuvoiman takaosaan, kuten pitkittäispalkki ja energian absorptiolaatikko, jotta ne kestävät päävoiman, jos matkustajaosasto ei ole muodonmuutos, ovi voidaan avata normaalisti, kuljettaja voi paeta varmistaakseen auton turvallisuuden.
Suojaa kehon rakenne. Hidan nopeuden törmäyksessä itsessään anti-törmäyksen teräspalkki kantaa iskuvoiman ja johtaa sitten tämän voiman energian imeytymislaatikkoon siten, että energian absorptiolaatikko vaurioituu ensin. Jos iskukapasiteetti ei ylitä tiettyä suunnitteluarvoa, tulos voi vain vahingoittaa energian absorptiolaatikkoa, itse teräspalkki ja päärakenteen päärakenne eivät vaurioitu, joten energian absorptiolaatikon ylläpitäminen linjalla on alhainen.
Tukeva rooli nopeassa törmäyksessä. Nopeassa etuosassa törmäyksen vastainen teräspalkki auttaa parantamaan suojaa, etenkin monimutkaisessa todellisessa ympäristössä törmäyksessä; Nopean takaosan törmäyksen kohdalla törmäyksen vastainen säde on kuitenkin vain jäykkä esine iskunvaimennuksen ja rungon välillä törmäyksessä, jolla on vähän vaikutusta törmäystulokseen.
Lisäksi törmäyksen vastainen teräspalkki on U-muotoinen ura, joka on valmistettu kylmän rullatuista teräslevystä, joka on kytketty kehyksen pitkittäispalkkiin, joka on auton passiivisen turvallisuuden ensimmäinen este, ja se on tärkeä turvalaite ulkoisen iskun voiman imeytymiseksi ja lieventämiseksi ja kehon etu- ja takaosan suojaamiseksi. Erityyppiset törmäyksen vastaiset teräspalkit ovat erilaisia materiaalissa ja rakenteessa, esimerkiksi etukäteen tapahtuvan teräspalkki on kytketty ajoneuvon rungon pitkittäispalkkiin, suojaamalla takaosat, kuten vesisäiliöt ja vähentävät pienten onnettomuuksien menetyksiä; Takaosan vastainen palkki on yleensä paksumpi kuin etupalkki, vähentäen iskuja pienissä takaosan törmäyksissä, suojaamalla ohutta vararengaskehystä ja takaluukun levyä.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
