Lokasuojan palkki.
Törmäyksenestopalkki on laite, jota käytetään vähentämään törmäysenergian absorptiota ajoneuvon törmäyksessä. Se koostuu kaukovaloista, energian absorptiolaatikosta ja autoon kiinnitetystä asennuslevystä. Kaukovalot ja energian absorptiolaatikko vaimentavat tehokkaasti törmäysenergiaa ajoneuvon törmäyksessä hitaalla nopeudella ja minimoivat iskuvoiman aiheuttaman vaurion korin pitkittäispalkissa mahdollisimman paljon ja suojaavat siten ajoneuvoa.
Törmäyksenestopalkin kaksi päätä on yhdistetty erittäin alhaisen myötölujuuden omaavaan hidasliikkeiseen energianabsorptiolaatikkoon ja sitten pulttien avulla auton korin pitkittäispalkkiin. Hidasliikkeinen energianabsorptiolaatikko absorboi tehokkaasti törmäysenergian ajoneuvon törmäyksissä hitaalla nopeudella ja minimoi iskuvoiman aiheuttamat vauriot korin pitkittäispalkissa mahdollisimman paljon, jotta se voi suojata ajoneuvoa.
Törmäyksenestopalkin rakenteen tulisi pystyä varmistamaan, että hidasnopeuksinen energianvaimennuslaatikko absorboi tehokkaasti energian hitaissa törmäyksissä romahtamalla, ja törmäyksenestopalkki on kiinnitetty runkoon pulteilla, mikä on kätevää purkaa ja vaihtaa. Nykyään monissa malleissa on vaahtomuovikerros törmäyksenestopalkissa, jonka päätehtävänä on alle 4 km/h nopeuksissa tapahtuvissa törmäyksissä ulkoinen muovipuskuri, joka toimii tukena, lieventää törmäysvoiman vaikutusta, vähentää muovipuskurin vaurioiden vaikutusta ja alentaa ylläpitokustannuksia.
Etu- ja takaosan törmäyksenestopalkki on laite, jonka avulla ajoneuvo kestää törmäysvoiman ensimmäistä kertaa. Tärkeä käsite korin passiivisessa turvallisuudessa on, että koko kori kohdistetaan yhteen pisteeseen rasitusta. Lyhyesti sanottuna tiettyyn auton korin kohtaan kohdistuu isku, ja jos vain tämä osa kestää voiman, suojausvaikutus on erittäin huono. Jos koko runkorakenne altistetaan voimalle tietyssä pisteessä, pisteen vastaanottaman voiman voimakkuutta voidaan minimoida, erityisesti etu- ja takaosan törmäyksenestopalkeilla on tässä erittäin ilmeinen rooli.
Oven palkit Nämä teräs- tai alumiinikomponentit asennetaan oven sisäpuolelle, eikä niitä näy ulkopuolelta. Jotkut ovat pystysuoria, kun taas toiset ovat vinoja ja ulottuvat oven alareunasta ikkunaruudun alareunaan. Sijainnistaan riippumatta oven törmäyspalkki on suunniteltu ylimääräiseksi energiaa absorboivaksi suojakerrokseksi, joka vähentää matkustajiin mahdollisesti kohdistuvia ulkoisia voimia. Oven törmäyssuojapalkki on osoittautunut erittäin tehokkaaksi suojaamaan ajoneuvoa kiinteältä esineeltä (kuten puulta).
Auton törmäyksenestopalkin rooli
Auton törmäyksenestopalkin päätehtävänä on vaimentaa ja lieventää ulkoista iskuvoimaa ajoneuvon törmäyksessä, suojata korin etu- ja takaosaa sekä estää iskuvoiman vaikuttamasta suoraan matkustamoon, mikä suojaa auton matkustajien turvallisuutta. Tässä ovat tiedot:
Törmäysenergian absorptio. Törmäyksenestopalkki koostuu pääpalkista, energian absorptiolaatikosta ja autoon kiinnitetystä kiinnityslevystä, jotka vaimentavat tehokkaasti törmäysenergiaa ajoneuvon törmäyksessä alhaisella nopeudella ja minimoivat iskuvoiman vauriot korin pitkittäispalkissa.
Iskuvoiman johtaminen. Törmäyksenestopalkki voi siirtää iskuvoiman takaosan liitososiin, kuten pitkittäispalkkiin ja energian absorptiolaatikkoon, jotta ne kestävät päävoiman. Jos matkustamo ei ole epämuodostunut, ovi voidaan avata normaalisti ja kuljettaja voi paeta auton turvallisuuden varmistamiseksi.
Suojaa korirakennetta. Hitaassa törmäyksessä törmäyksenestopalkki kantaa itse iskuvoiman ja johtaa tämän voiman energianvaimennuslaatikkoon, jolloin energianvaimennuslaatikko vaurioituu ensin. Jos iskukapasiteetti ei ylitä tiettyä suunnitteluarvoa, seurauksena voi olla vain energianvaimennuslaatikon vaurioituminen, eikä itse teräspalkki eikä korin päärakenne vaurioituisi. Näin energianvaimennuslaatikon huolto radalla on vähäistä.
Tukiasema suurnopeuksisissa törmäyksissä. Suurnopeuksisissa etutörmäyksissä törmäyksenestopalkki auttaa parantamaan suojaa, erityisesti monimutkaisissa todellisissa törmäystilanteissa. Suurnopeuksisissa peräänajoissa törmäyksenestopalkki on kuitenkin vain jäykkä esine iskulaitteen ja korin välissä törmäyksessä, jolla on vain vähän vaikutusta törmäyksen lopputulokseen.
Lisäksi törmäyksenestopalkki on kylmävalssatusta teräslevystä valmistettu U-muotoinen ura, joka on yhdistetty rungon pitkittäispalkkiin auton passiivisen turvallisuuden ensimmäisenä esteenä ja on tärkeä turvalaite ulkoisen iskun voiman vaimentamiseksi ja lieventämiseksi sekä korin etu- ja takaosan suojaamiseksi. Erilaiset törmäyksenestopalkit eroavat materiaaliltaan ja rakenteeltaan. Esimerkiksi etumainen törmäyksenestopalkki on yhdistetty ajoneuvon korin pitkittäispalkkiin, mikä suojaa takaosia, kuten vesisäiliötä, ja vähentää tappioita pienissä onnettomuuksissa. Takamainen törmäyksenestopalkki on yleensä paksumpi kuin etupalkki, mikä vähentää iskuja pienissä peräänajoissa ja suojaa ohutta vararengasrunkoa ja takalokasuojaa.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
