Mitä eroa on veden lämpötila-anturilla ja veden lämpötila-anturin pistokkeella?
Veden lämpötila-anturi, joka tunnetaan myös jäähdytysnesteen lämpötila-anturina, on yleensä 2-johtiminen järjestelmä, jonka pääasiallinen käyttö on 1. moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaparametrien toimittaminen moottorinohjausjärjestelmän (ECM) ohjaimelle. Tämä lämpötilaparametri voi ohjata puhaltimen sovitinta ja siten moottorin jäähdytyspuhaltimen toimintaa. 2. Veden lämpötilasignaali on tärkeä parametri polttoaine-ilmasuhteen, sytytysennakkokulman (sytytysaika) ja muiden kalibrointiasetusten laskennassa.
Jäähdytysnesteen lämpötila-anturilla on vain yksi tarkoitus: se välittää moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaparametrit ajoneuvon kojelaudalle. Se tarkoittaa lämpötilasignaalin lähettämistä ajoneuvon mittareille.
Moottorissa ei ehkä ole veden lämpötilan mittauspistoketta, mutta veden lämpötila-anturi on oltava! Koska veden lämpötila-anturi antaa signaalin moottorin tietokoneelle, generaattorin tietokone ohjaa anturin signaalin mukaisesti moottorin puhallinta, polttoaineen ruiskutusta, sytytystä ja muita laitteita, kuten automaattivaihteistoa, automaattista ilmastointia ja niin edelleen.
Miten veden lämpötila-anturin signaali havaitaan?
Veden lämpötila-anturin sisäosa on pääasiassa termistori, joka voidaan jakaa positiivisiin ja negatiivisiin lämpötilakertoimiin. Positiivinen lämpötilakerroin tarkoittaa, että mitä korkeampi veden lämpötila on, sitä suurempi on resistanssi, kun taas negatiivinen lämpötilakerroin tarkoittaa, että veden lämpötila-anturin positiivinen arvo pienenee veden lämpötilan noustessa. Autoissa käytettävällä veden lämpötila-anturilla on negatiivinen lämpötilakerroin.
