Turboahdettu solenoidiventtiilin toiminta
Turboahdetun solenoidiventtiilin rooli on jousipaine, pakokaasun virtauksen erottaminen. Turboahdinjärjestelmissä, joissa on pakokaasun ohitusventtiilit, solenoidiventtiili säätelee ilmakehän paineen avautumisaikaa moottorin ohjausyksikön ECU: n ohjeiden mukaisesti. Painesäiliöön vaikuttava ohjauspaine syntyy tehostuksen paineen ja ilmakehän paineen mukaan.
Kumiletku on kytketty vastaavasti latujen kompressorin poistoaukkoon, tehostimen paineen säätelevään yksikköön ja matalapaineen imuputkeen (kompressorin sisääntulo). Moottorin ohjausyksikkö toimittaa tehoa Solenoid N75: lle työsyklissä lisäyspaineen säätämiseksi muuttamalla paineen säätöyksikön kalvoventtiilin painetta.
Alhaisella nopeudella solenoidiventtiilin kytketty pää ja painehäiriöiset B -päät siten, että paineen säätelulaite säätää painetta automaattisesti; Kiihtyvyydessä tai suurella kuormituksella solenoidiventtiili saa moottorin ohjausyksikköä käyttöjakson muodossa, ja matalajännitepää on kytketty kahteen muuhun päähän.
Siksi paineen pudotus vähentää paineventtiilin ja pakokaasujen ohitusventtiilin avautuvaa astetta tehostimen paineen säätöyksikön ja parantaa tehosterokotuspainetta. Mitä suurempi tehostinpaine, sitä suurempi tullisuhde on
