Turboahdettu solenoidiventtiilitoiminto
Turboahdetun solenoidiventtiilin tehtävänä on voittaa jousipaine, pakokaasuvirran erotus. Turboahdinjärjestelmissä, joissa on pakokaasun ohitusventtiilit, magneettiventtiili ohjaa ilmanpaineen avautumisaikaa moottorin ohjausyksikön ECU:n ohjeiden mukaisesti. Painesäiliöön vaikuttava ohjauspaine syntyy ahtopaineen ja ilmanpaineen mukaan.
Kumiletku on liitetty vastaavasti ahtimen kompressorin ulostuloon, tehostimen paineensäätöyksikköön ja matalapaineiseen imuputkeen (kompressorin sisääntulo). Moottorin ohjausyksikkö syöttää virtaa solenoidille N75 työkierron aikana ahtopaineen säätämiseksi muuttamalla ahtopaineen säätöyksikön kalvoventtiilin painetta.
Alhaisella nopeudella solenoidiventtiilin kytketty pää ja painerajan B-pää, jotta paineensäätölaite säätää painetta automaattisesti; Kiihdytyksessä tai suurella kuormituksella solenoidiventtiili saa virtaa moottorin ohjausyksiköstä käyttöjakson muodossa, ja pienjännitepää on kytketty kahteen muuhun päähän.
Siksi paineen aleneminen vähentää tehostimen paineensäätöyksikön kalvoventtiilin ja pakokaasun ohitusventtiilin avautumisastetta ja parantaa tehostimen painetta. Mitä suurempi tehostimen paine, sitä suurempi käyttösuhde on
