Säätälötulpat, jotka tunnetaan yleisesti palotulpat, toimivat korkeajännitteisen pietsosähköisen purkauksen pulssina korkeajännitteisestä johdosta (palotulpa), joka hajottaa ilmaa sytytystulpan elektrodien välillä, tuottaen sähköisiä kipinöitä sylinterin kaasuseoksen sytyttämiseksi. Korkean suorituskyvyn moottorin perusolosuhteet: korkean energian vakaa kipinä, tasainen seos, korkea puristussuhde. Polttomoottoreissa varustetut autot käyttävät yleensä bensiiniä ja dieselpolttoainetta. Kiinan automarkkinoilla bensiiniautot ovat suuressa osassa. Bensiinimoottorit eroavat dieselmoottoreista, koska bensiinillä on korkeampi sytytyspiste (noin 400 astetta), mikä vaatii pakotetun sytytyksen seoksen sytyttämiseksi. Elektrodien välisen purkautumisen kautta kipinöiden tuottamiseksi bensiinimoottori tapahtuu polttoaineen ja kaasuseoksen kautta oikea -aikaista palamista tehon tuottamiseksi, mutta polttoaineen bensiininä jopa korkean lämpötilan ympäristössä on vaikea spontaani palamisen saamiseksi, jotta sen oikea -aikaista palaminen on välttämätöntä "tulipalon" käyttämiseksi. Tässä kipinän sytytys on "sytytystulppa" -toiminto
