Vakaajanvarsi
Ajomukavuuden parantamiseksi jousituksen jäykkyys suunnitellaan yleensä suhteellisen pieneksi, mikä heikentää ajoneuvon ajovakautta. Tästä syystä jousitusjärjestelmässä on käytössä poikittainen kallistuksenvakaaja, jota käytetään jousituksen sivuttaisen kulman jäykkyyden parantamiseen ja korin kallistuskulman pienentämiseen.
Poikittaisen kallistuksenvakaajan tehtävänä on estää korin liiallinen sivuttaiskallistus käännöksissä, jotta kori voi säilyttää tasapainonsa mahdollisimman hyvin. Tavoitteena on vähentää sivuttaiskallistusta ja parantaa ajomukavuutta. Poikittainen kallistuksenvakaajan tanko on itse asiassa vaakasuora vääntöjousi, jota voidaan pitää erityisenä elastisena elementtinä. Kun kori liikkuu vain pystysuunnassa, jousituksen muodonmuutos on molemmilla puolilla sama, eikä poikittaisella kallistuksenvakaajan tangolla ole vaikutusta. Kun auto kääntyy, kori kallistuu, jousitus on epätasainen molemmilla puolilla, sivuttaisjousitus painaa kallistuksenvakaajaa vasten, kallistuksenvakaaja vääntyy ja tangon elastinen voima estää pyörän nousemisen, jotta kori voi säilyttää tasapainon mahdollisimman hyvin ja toimia sivuttaisvakautena.
