Stabilisaattoritanko
Ajoneuvon ajomukavuuden parantamiseksi jousituksen jäykkyys suunnitellaan yleensä suhteellisen alhaiseksi, ja seurauksena on, että ajoneuvon ajovakaus heikkenee. Tästä syystä jousitusjärjestelmä ottaa käyttöön poikittaisen tukitangon rakenteen, jota käytetään parantamaan jousituksen puolen kulman jäykkyyttä ja vähentämään rungon kulmaa.
Poikittaisen tukitangon tehtävänä on estää runkoa liiallisesta sivuttaisliikkeestä käännettäessä, jotta vartalo pystyy säilyttämään tasapainon mahdollisimman pitkälle. Tavoitteena on vähentää sivuttaista kallistumista ja parantaa ajomukavuutta. Poikittainen tukitanko on itse asiassa vaakasuora vääntöjousi, jota voidaan pitää toiminnassaan erityisenä elastisena elementtinä. Kun runko tekee vain pystysuuntaista liikettä, jousituksen muodonmuutos molemmilla puolilla on sama, eikä poikittaisvakautustankolla ole vaikutusta. Kun auto kääntyy, kori kallistuu, jousitus molemmilla puolilla on epäjohdonmukainen, sivuttaisjousitus painuu tukitankoon, tukitanko vääntyy, tangon elastinen voima estää pyörän nousun, joten kori niin pitkälle kuin mahdollista säilyttää tasapaino, näytellä sivuttaisvakautta.
