Laite, joka tarjoaa puskurin autolle tai kuljettajalle törmäysstressin aikana.
Kaksikymmentä vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallimateriaaleista. Ne meistettiin U-muotoiseen kanavateräkseen, jonka paksuus oli yli 3 mm. Pinta käsiteltiin kromilla ja niitattiin tai hitsattiin yhteen rungon pitkittäispalkin kanssa. Autoteollisuuden kehittyessä myös auton puskuri tärkeänä turvalaitteena on innovaatioiden tiellä. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit lisäksi säilyttävät alkuperäisen suojatoiminnon, mutta myös harjoittamisesta harmoniaa ja yhtenäisyyttä kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittamisesta. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit valmistetaan muovista, eli muovipuskureina. Puskuri on turvalaite, joka vaimentaa ja helpottaa ulkoista iskua sekä suojaa auton korin etu- ja takaosaa. Kaksikymmentä vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallimateriaaleista. Ne meistettiin U-kanavaiseen teräkseen, jonka paksuus oli yli 3 mm. Pinta käsiteltiin kromilla ja niitattiin tai hitsattiin yhteen runkokiskon kanssa. Autoteollisuuden kehittyessä myös auton puskuri tärkeänä turvalaitteena on innovaatioiden tiellä. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit lisäksi säilyttävät alkuperäisen suojatoiminnon, mutta myös harjoittamisesta harmoniaa ja yhtenäisyyttä kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittamisesta. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit valmistetaan muovista, tunnetaan muovipuskureina. Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta, kuten ulkolevystä, pehmustemateriaalista ja palkista. Ulkolevy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista ja palkki kylmävalssatusta levystä, jonka paksuus on noin 1,5 mm ja meistetty U-muotoiseen uraan; Ulkolevy ja pehmustemateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty runkokiskon ruuviin ja voidaan irrottaa milloin tahansa. Tällaisessa muovipuskurissa käytetään muovia, periaatteessa polyesterisarjaa ja polypropeenisarjaa kahdesta materiaalista ruiskuvalumenetelmällä. Ulkomailla on myös eräänlainen muovi, jota kutsutaan polyhiiliesteriksi, tunkeutuminen seoskoostumukseen, metalliseoksen ruiskuvalumenetelmä, puskurin käsittelyllä ei ole vain korkea lujuusjäykkyys, vaan sillä on myös hitsauksen etuja, ja pinnoitteen suorituskyky on hyvä, enemmän ja enemmän autossa. Muovisella puskurilla on lujuutta, jäykkyyttä ja koristelua, turvallisuusnäkökulmasta auton törmäys voi olla puskurin rooli, suojata auton etu- ja takarunkoa ulkonäöstä, voidaan luonnollisesti yhdistää runkoon kappaleena, integroituna koko, on hyvä sisustus, tullut tärkeä osa sisustus auton ulkonäköä.
