Laite, joka tarjoaa puskurin autolle tai kuljettajalle törmäysrasituksen aikana.
Kaksikymmentä vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallimateriaaleista. Ne leimattiin yli 3 mm paksuun U-muotoiseen teräsprofiiliin. Pinta käsiteltiin kromilla ja niitattiin tai hitsattiin yhteen rungon pitkittäispalkin kanssa. Autoteollisuuden kehityksen myötä myös auton puskuri tärkeänä turvavarusteena on innovaatioiden tiellä. Nykypäivän autojen etu- ja takapuskurit säilyttävät alkuperäisen suojaustoiminnon lisäksi myös harmonian ja yhtenäisyyden korin muodon kanssa, pyrkivät omaan keveyteensä. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, joka tunnetaan muovipuskurina. Puskuri on turvalaite, joka vaimentaa ja lieventää ulkoisia iskuja ja suojaa auton korin etu- ja takaosaa. Kaksikymmentä vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallimateriaaleista. Ne leimattiin yli 3 mm paksuun U-muotoiseen teräkseen. Pinta käsiteltiin kromilla ja niitattiin tai hitsattiin yhteen runkopalkin kanssa. Autoteollisuuden kehityksen myötä myös auton puskuri tärkeänä turvalaitteena on innovaatioiden tiellä. Nykypäivän autojen etu- ja takapuskurit säilyttävät alkuperäisen suojaustoiminnon lisäksi myös pyrkivät harmoniaan ja yhtenäisyyteen korin muodon kanssa ja omaan keveyteensä. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, joka tunnetaan nimellä muovipuskuri. Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta: ulkolevystä, iskunvaimennusmateriaalista ja palkista. Ulkolevy ja iskunvaimennusmateriaali on valmistettu muovista, ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta noin 1,5 mm paksuisesta levystä, johon on leimattu U-muotoinen ura. Ulkolevy ja iskunvaimennusmateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty runkokiskon ruuviin ja voidaan irrottaa milloin tahansa. Tällaisessa muovipuskurissa käytetään muovia, pohjimmiltaan polyesteri- ja polypropeenisarjaa, ja se on valmistettu ruiskuvalumenetelmällä. Ulkomailla on myös polykarbonaattiesteriksi kutsuttu muovi, jota tunkeudutaan seoskoostumukseen ja ruiskuvalumenetelmällä. Puskurin työstöllä ei ole ainoastaan korkeaa lujuutta ja jäykkyyttä, vaan sillä on myös hitsauksen edut ja hyvä pinnoitteen suorituskyky, joten sitä on helppo käyttää autossa. Muovisella puskurilla on lujuutta, jäykkyyttä ja koristeellisuutta. Turvallisuuden kannalta se voi toimia puskurina törmäyksissä ja suojata auton etu- ja takaosaa ulkonäöltä. Se voidaan yhdistää luonnollisesti koriin yhtenä kokonaisuutena, integroida kokonaisuudeksi ja sillä on hyvä koristelu. Siitä tulee tärkeä osa auton ulkonäköä.
