1. Tarkista jarrukengät normaaleissa ajo-olosuhteissa 5000 kilometrin välein, ei vain jäljellä olevan paksuuden tarkistamiseksi, vaan myös kenkien kulumistilan tarkistamiseksi, onko kulumisaste molemmilla puolilla sama, onko palautus ilmaista. tms., epänormaali tilanne on käsiteltävä välittömästi.
2. Jarrukengät koostuvat yleensä kahdesta osasta: rautapäällystelevystä ja kitkamateriaalista. Älä vaihda kenkiä ennen kuin kitkamateriaali on kulunut. Esimerkiksi Jettan etujarrukengät ovat 14 millimetriä paksuja, mutta vaihdon rajapaksuus on 7 millimetriä sisältäen yli 3 millimetriä rautaa ja lähes 4 millimetriä kitkamateriaalia. Joissakin ajoneuvoissa on jarrukengän hälytystoiminto, kun kulumisraja on saavutettu, mittari varoittaa jarrukengän vaihtamisesta. Käyttörajan saavuttaessa kenkä on vaihdettava, vaikka sitä voitaisiin käyttää jonkin aikaa, se vähentää jarrutuksen vaikutusta, mikä vaikuttaa ajon turvallisuuteen.
3. Vaihdettaessa alkuperäisten varaosien mukana toimitetut jarrupalat on vaihdettava. Vain tällä tavalla jarrutusvaikutus jarrupalojen ja jarrulevyjen välillä voi olla paras ja kulua vähiten.
4. Jarrupumpun työntämiseen taaksepäin on käytettävä erikoistyökaluja, kun vaihdat jarrukenkää. Älä käytä muita sorkkaraudat painaaksesi takaisin kovaa, koska se voi aiheuttaa jarrupuristimen ohjaimen ruuvin taipumisen, jolloin jarrupala juuttuu kiinni.
5. Vaihdon jälkeen meidän on astuttava useisiin jarruihin poistaaksemme raon kengän ja jarrulevyn välillä, jolloin ensimmäinen jalka ei jarruta, ja se on altis onnettomuuksille.
6. Jarrukenkien vaihdon jälkeen on tarpeen juosta 200 kilometriä parhaan jarrutustehon saavuttamiseksi. Uusilla kengillä on ajettava varovasti
Kuinka vaihtaa jarrupalat:
1. Vapauta käsijarru ja löysää jarrua tarvitsevan pyörän naparuuvia (huomaa, että ruuvi on löysennetty, ei täysin ruuvattu). Nosta auto ylös. Ota sitten renkaat pois. Ennen jarruttamista on parasta ruiskuttaa jarrujärjestelmää erityisellä jarrujen puhdistusliuoksella, jotta jauhe ei pääse hengitysteihin ja vahingoittaisi terveyttä.
2. Ruuvaa jarrusatula irti (joissakin autoissa ruuvaa vain yksi irti ja ruuvaa toinen irti)
3. Ripusta jarrusatula köydellä välttääksesi jarruletkun vaurioitumisen. Poista sitten vanhat jarrupalat.
4. Työnnä jarrumäntä takaisin keskelle C-puristimella. (Huomaa, että ennen tätä vaihetta nosta konepelti ja ruuvaa irti jarruöljylaatikon kansi, sillä jarrunesteen taso nousee, kun painat jarrumäntä). Laita uudet jarrupalat paikoilleen.
5. Aseta jarrusatula takaisin paikalleen ja ruuvaa se vaadittuun vääntömomenttiin. Laita rengas takaisin paikoilleen ja kiristä naparuuvit kevyesti.
6. Laske tunkki ja kiristä navan ruuvit huolellisesti.
7. Koska jarrupalojen vaihdon yhteydessä työnnetään jarrumäntä aivan sisälle, jarru on alussa hyvin tyhjä. Muutaman peräkkäisen askeleen jälkeen kaikki on kunnossa.
