1. Tarkista normaaleissa ajo -olosuhteissa jarrukengät 5000 kilometrin välein, ei vain jäljellä olevan paksuuden tarkistamiseksi, vaan myös kengän kulumistilan tarkistamiseksi, onko molemmin puolin kulumisaste sama, onko palautus vapaa jne., Epänormaali tilanne on käsiteltävä heti.
2. jarrukengät koostuvat yleensä kahdesta osasta: rautavuori ja kitkamateriaali. Älä korvaa kenkiä, ennen kuin kitkamateriaali on kulunut. Esimerkiksi Jetta -etujarrukengät ovat 14 millimetriä paksuja, mutta vaihdon rajan paksuus on 7 millimetriä, mukaan lukien yli 3 millimetriä rautavuoria ja lähes 4 millimetriä kitkamateriaalia. Joissakin ajoneuvoissa on jarrukenkähälytystoiminto, kun kulumarha on saavutettu, mittari varoittaa kengän korvaamisesta. Saavuta kengän käyttöraja on vaihdettava, vaikka sitä voidaan käyttää tietyn ajanjakson ajan, se vähentää jarrutuksen vaikutusta, mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen.
3. Korvattaessa alkuperäisten varaosien tarjoamat jarrupalat tulee vaihtaa. Vain tällä tavalla jarrutyynyjen ja jarrulevyjen välinen jarrutusvaikutus voi olla paras ja käyttää vähiten.
4. Jarrupumppu on käytettävä erityisiä työkaluja kengän vaihtaessa. Älä käytä muita varisarjoja painaaksesi takaisin kovasti, mikä voi aiheuttaa jarrujen puristusoppaan ruuvin taivutuksen, jotta jarrutyyny on juuttunut.
5. Korvauksen jälkeen meidän on askeltu useisiin jarruihin kengän ja jarrulevyn välisen raon poistamiseksi, mikä johtaa ensimmäiseen jalkaan, jolla ei ole jarrua, alttiita onnettomuuksille.
6. Jarrukenkien korvaamisen jälkeen on välttämätöntä ajaa 200 kilometrillä parhaan jarrutusvaikutuksen saavuttamiseksi. Äskettäin vaihdetut kengät on ajettava huolellisesti
Jarrutyynyjen vaihtaminen:
1. Vapauta käsijarru ja löysää pyörän napa -ruuvi, joka on vaihdettava jarrua (huomaa, että ruuvi on löysätty, ei täysin ruuvata alas). Jack ylös auto. Ota sitten renkaat pois. Ennen jarrutusta on parasta suihkuttaa jarrujärjestelmä erityisellä jarrujen puhdistusliuoksella välttääksesi jauhetta, joka tulee hengitystieosuuteen ja vaikuttaa terveyteen.
2. Kierrä jarrupala (joillekin autoille vain irrota yksi ja irrota toinen)
3. Ripusta jarrujen paksuus köydellä jarrulinjan vaurioiden välttämiseksi. Poista sitten vanhat jarrupalat.
4. Työnnä jarrun mäntä takaisin keskustaan. (Huomaa, että ennen tätä vaihetta nosta konepelli ja avata jarruöljylaatikon kansi, koska jarrunesteen taso nousee työntäessäsi jarrun mäntä). Laita uudet jarrupalat.
5. Aseta jarrun paksuus takaisin ja ruuvaa paksuus vaadittavaan vääntömomenttiin. Laita rengas takaisin ja kiristä napa -ruuvit hieman.
6. Laske tunki ja kiristä napa -ruuvit huolellisesti.
7. Koska jarrutyynyjen vaihtamisprosessissa työntämme jarrun mäntä sisälle, jarru on alussa hyvin tyhjä. Muutaman askeleen jälkeen peräkkäin se on kunnossa.
