1. Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrukengät on tarkastettava 5000 kilometrin välein. Tarkista paitsi jäljellä oleva paksuus myös kenkien kulumisaste, onko kulumisaste molemmilla puolilla sama, onko paluu vapaa jne. Epänormaaliin tilanteeseen on puututtava välittömästi.
2. Jarrukengät koostuvat yleensä kahdesta osasta: rautapäällystelevystä ja kitkamateriaalista. Älä vaihda kenkiä ennen kuin kitkamateriaali on kulunut pois. Esimerkiksi Jettan etujarrukengät ovat 14 millimetriä paksut, mutta vaihtokelpoinen enimmäispaksuus on 7 millimetriä, mukaan lukien yli 3 millimetriä rautapäällystettä ja lähes 4 millimetriä kitkamateriaalia. Joissakin ajoneuvoissa on jarrukenkien hälytystoiminto, joka ilmoittaa kulumisrajan saavuttamisen jälkeen mittarista, että kenkä on vaihdettava. Jos kenkä saavuttaa kulumisrajan, se on vaihdettava, vaikka sitä voisi käyttää jonkin aikaa. Tämä heikentää jarrutustehoa ja vaikuttaa ajoturvallisuuteen.
3. Vaihdettaessa tulee vaihtaa alkuperäisten varaosien mukana toimitetut jarrupalat. Vain tällä tavoin jarrutusteho jarrupalojen ja jarrulevyjen välillä on paras mahdollinen ja kuluminen vähiten.
4. Jarrupumppua on työnnettävä taaksepäin jarrupalaa vaihdettaessa erikoistyökaluilla. Älä käytä muita sorkkarautoja painamiseen voimakkaasti taaksepäin, sillä se voi aiheuttaa jarrupalan kiinnitysruuvin taipumisen ja jarrupalan juuttumisen.
5. Vaihdon jälkeen meidän on painettava useita jarruja, jotta kengän ja jarrulevyn välinen rako poistuu, minkä seurauksena ensimmäinen jalka ei jarruta ja on altis onnettomuuksille.
6. Jarrupalojen vaihdon jälkeen on ajettava 200 kilometriä parhaan jarrutustehon saavuttamiseksi. Uusilla jarrupaloissa on ajettava varovasti.
Jarrupalat vaihdetaan näin:
1. Vapauta käsijarru ja löysää sen pyörän navan ruuvia, jonka jarrua haluat vaihtaa (huomaa, että ruuvi on löysätty, ei kokonaan kiinni ruuvattu). Nosta auto tunkilla. Irrota sitten renkaat. Ennen jarruttamista on parasta suihkuttaa jarrujärjestelmään erityistä jarrujen puhdistusliuosta, jotta jauhe ei pääse hengitysteihin ja vahingoita terveyttä.
2. Irrota jarrusatula (joissakin autoissa riittää, että irrotat vain toisen ja toisen)
3. Ripusta jarrusatula köydellä jarruletkun vaurioitumisen välttämiseksi. Irrota sitten vanhat jarrupalat.
4. Työnnä jarrumäntä takaisin keskelle C-puristimella. (Huomaa, että ennen tätä vaihetta nosta konepelti ja ruuvaa jarruöljysäiliön kansi auki, koska jarrunesteen taso nousee, kun painat jarrumäntää). Asenna uudet jarrupalat.
5. Aseta jarrusatula takaisin paikalleen ja ruuvaa se vaadittuun vääntömomenttiin. Aseta rengas takaisin paikalleen ja kiristä navan ruuveja hieman.
6. Laske tunkki alas ja kiristä navan ruuvit huolellisesti.
7. Koska jarrupalojen vaihdon yhteydessä jarrumäntä painetaan aivan sisäänpäin, jarru on alussa hyvin tyhjä. Muutaman peräkkäisen vaiheen jälkeen kaikki on kunnossa.
