Levyjarrulevy (levy) on jaettu kiinteään kiekkoon (yksi levy) ja ilmakanavalevy (kaksinkertainen levy). Kiinteä levy on meille helppo ymmärtää, sanottuna sanottuna, on vankka. Tuuletulla levyllä, kuten nimestä voi päätellä, on ilmanvaihto. Ulkonäkistä lähtien siinä on monia reikiä ympyrän keskustaan, jota kutsutaan ilmakanaviksi. Autolla on lämmön hajoamisen tarkoituksen ilmakanavan ilman konvektion kautta, ja lämmön hajoamisvaikutus on paljon parempi kuin kiinteän tyypin. Suurin osa autoista on etukäyttö, etulevy taajuusmittarin kulumisella on suuri, joten etukanavan levyn käyttö kiinteän levyn jälkeen (yksi levy). Tietysti on sekä kanavalevyä että sen jälkeen, mutta valmistuskustannukset eivät ole liian huonoja.
Tämän artikkelin ensimmäinen kuva on rei'itetty kirjoituslevy, sen jarrujen suorituskyky ja lämmön hajoaminen ovat parantuneet, mutta jarrutyynyllä on suurempi kuluminen. DIY -muokattu jarrulevy, ystävälliset vinkit: 1. levyn materiaalin on oltava riittävän hyvä, ilman liian monia lujuuteen vaikuttavia vikoja, kuten suuria huokosia, raitiovaunuja ja kutistumista, ei ole sallittua. 2. Reiän etäisyys ja kokojakauma jne., Koska useampi kuin yksi reikä on porattu, alueen lujuus on heikompi. Jos levy rikkoutuu, seuraukset ovat käsittämättömiä. 3. Symmetrinen jakauma. Jos levyn tasapaino vaurioituu vakavasti, karan ajamisprosessissa on tietty vaikutus. 3. Se on kovaa työtä, joten ole varovainen. Sinun on parasta tehdä se ilman ammatillista ohjausta.
Rei'itetty ja merkitty jarrulevy, joka tunnetaan myös nimellä "nopeuslevy" tai "vaihtolevy", on yleensä asennettu korkean suorituskyvyn ajoneuvoihin, kuten kilpa -autoihin, urheiluautoihin tai urheiluautoihin. Kotimaisen autoteollisuuden muuttamisen tuulen noustessa viime vuosina on paljon auto ystäviä DIY: tä, monista tavoista saada lyöntiä ja ylitetty jarrulevy ja muuttaa sitten omat. Jarrulevyn lävistys- ja ylitys on kaksiteräinen miekka, hänen edut ja haitat ovat myös samanaikaisesti esiintyviä, mutta jarrulevy lisää jarrutyynyn kulumista, jarrulevymateriaali ja prosessointivaatimukset ovat suhteellisen korkeat. Monet pienet yritykset, jotka poseeraavat Eurooppaan, Taiwaniksi, Japaniksi ja muina valmistajina jarrulevyn korkean jäljitelmän tuotannossa, paljon pelaajia, kuten DIY -huomiota.
Jarrulevy on erittäin tärkeä osa jarrujärjestelmää, hyvä jarrulevyn jarruvakaus, melu, ei värähtelyä. Monilla DIY -pelaajilla ei ole tiettyä ammatillista tietoa eivät korvaa jarrulevyä rennosti, koska monet ammattimaiset insinöörit testattavat alkuperäisen tehdasjarrulevyn, kykenee täysin kestämään autojensa jarruvoiman. Joskus rei'itetyn ja ylitetyn jarrulevyn korvaamisen jälkeen jarrutusvaikutus ei välttämättä ole parempi kuin alkuperäinen tavallinen levyvaikutus. Joten turvallisuuden suhteen kokonaisosat tarvitsevat myös sinun olla varovainen palauttaessasi.
