Jarrulevyt jaetaan umpilevyihin (yksi levy) ja ilmakanavalevyihin (kaksi levyä). Umpilevy on helppo ymmärtää, suoraan sanottuna umpilevy. Tuuletettu levy toimii tuuletuksena. Ulkonäöltään siinä on paljon reikiä ympyrän keskipisteeseen johtavia reikiä, joita kutsutaan ilmakanaviksi. Autossa lämmönpoisto tapahtuu ilmakanavan konvektion kautta, ja lämmönpoistoteho on paljon parempi kuin umpilevyissä. Useimmat autot ovat etuvetoisia, ja etulevyn kuluminen on suurempaa, joten etukanavalevyn käyttö umpilevyn (yksi levy) jälkeen on suositeltavaa. Tietenkin on olemassa sekä ennen että jälkeen kanavalevyn, mutta valmistuskustannukset eivät ole liian suuret.
Tämän artikkelin ensimmäisessä kuvassa on rei'itetty kaiverruslevy, jonka jarrutusteho ja lämmönpoisto ovat parantuneet, mutta jarrupalat kuluvat enemmän. Tee-se-itse-modifioitu jarrulevy, hyödyllisiä vinkkejä: 1. Levyn materiaalin on oltava riittävän hyvää, eikä siinä saa olla liikaa lujuuteen vaikuttavia vikoja, kuten suuria huokosia, raitoja eikä kutistumista. 2. Reikien välinen etäisyys ja kokojakauma jne. ovat sellaiset, että koska porataan useampi kuin yksi reikä, alueen lujuus heikkenee. Jos levy rikkoutuu, seuraukset ovat käsittämättömät. 3. Symmetrinen jakauma. Jos levyn tasapaino vaurioituu vakavasti, sillä on tietty vaikutus karan pyörittämisessä. 3. Se on kovaa työtä, joten ole varovainen. Älä tee sitä ilman ammattilaisen ohjausta.
Rei'itetty ja merkitty jarrulevy, joka tunnetaan myös nimellä "nopeuslevy" tai "vaihtolevy", asennetaan yleensä tehokkaisiin ajoneuvoihin, kuten kilpa-autoihin, urheiluautoihin tai urheiluautoihin. Kotimaisen autoteollisuuden muutostöiden suosion kasvaessa viime vuosina monet autoharrastajat ovat alkaneet tehdä itse jarrulevyjä monin eri tavoin. Jarrulevyjä voi lävistää ja ristittää, ja sitten vaihtaa ne itse. Jarrulevyn lävistäminen ja ristittäminen on kaksiteräinen miekka, jonka edut ja haitat ovat rinnakkain. Jarrulevy lisää kuitenkin jarrupalojen kulumista, ja jarrulevyn materiaali- ja käsittelyvaatimukset ovat suhteellisen korkeat. Monet pienet yritykset, kuten eurooppalaiset, taiwanilaiset, japanilaiset ja muut valmistajat, valmistavat korkealaatuisia jarrulevyjä, ja monet toimijat pitävät tee-se-itse-tuotteista.
Jarrulevy on erittäin tärkeä osa jarrujärjestelmää. Se takaa hyvän jarrulevyn jarrutuksen vakauden, meluttomuuden ja tärinän. Monilla tee-se-itse-harrastajilla, joilla ei ole tarvittavaa ammattitaitoa, ei ole varaa vaihtaa jarrulevyä huolettomasti, koska alkuperäinen tehdasvalmisteinen jarrulevy on useiden ammatti-insinöörien testaama ja kestää täysin autojen jarrutusvoiman. Joskus rei'itetyn ja ristikkäisen jarrulevyn vaihdon jälkeen jarrutusteho ei välttämättä ole parempi kuin alkuperäisen tavallisen levyn. Joten turvallisuuden kannalta on tärkeää olla varovainen myös koko osien asennuksen yhteydessä.
