(1) leimausvaihteen rengas
Hub -yksikön sisäsengas tai karja hyväksyy häiriöiden sopivuuden. Nopusyksikön kokoonpanoprosessissa rengas ja sisärengas tai karja yhdistetään yhdessä öljypuristimen kanssa.
(2) Asenna anturi
Kohdistuksessa anturin ja napayksikön ulkorenkaan välillä on kaksi muotoon ja mutterin lukitsemista. Lineaarinen pyörän nopeusanturi on pääasiassa mutterin lukitusmuoto, ja rengaspyörän nopeusanturi käyttää häiriöiden sopivuutta.
Pysyvän magneettipinnan ja renkaan hampaiden pinnan välinen etäisyys: 0,5 ± 0,1 5 mm (lähinnä renkaan ulkoreunan halkaisijan, anturin sisähalkaisijan ja samankeskisyyden avulla) kautta)
(3) testijännite kotitekoisen ammatillisen lähtöjännitteen ja aaltomuodon avulla tietyllä nopeudella lineaarianturin testaamiseksi oikosulku;
Nopeus: 900 rpm
Jännitevaatimus: 5,3 ~ 7,9 V
Aaltomuodon vaatimukset: vakaa siniaalto
