Kampiakselin signaalipyörän toiminta.
Kampiakselin signaalipyörän päärooli on määrittää tarkasti kampiakselin sijainti ja kulma sekä moottorin nopeus. Se toimii yleensä yhdessä nokka -akselin sijainti -anturien kanssa moottorin vakaan toiminnan varmistamiseksi ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Tarkkaan:
Määritä kampiakselin sijainti: Kampiakselin signaalipyörä on sen erityisen suunnittelun ja asennon läpi anturin avulla havaita kampiakselin virran sijainti ja kulma tarkasti, mikä on kriittistä sytytyksen ajoituksen ja polttoaineen ruiskutuksen ohjaamiseksi.
Työskentely nokka -akselin sijainti -anturilla: Kampiakselin signaalipyörä toimii nokka -akselin asentoanturin kanssa perussytytysmomentin määrittämiseksi. Tämä synergia varmistaa, että moottori voidaan ampua oikeaan aikaan sujuvan ja tehokkaan toiminnan saavuttamiseksi.
Kampiakselin signaalipyörää käytetään yleensä 60-2 hammassignaalipyörällä, Hampaiden muodon ja puuttuvan hampaan osan korkean ja matalan tason signaalin mukaan puuttuva hampaiden osa on puuttuva osa, joka arvioidaan kampiakselin vaiheen 1 arvioimiseksi. Tämä malli antaa anturin anturin arvioida kampiakselin sijainnin ja vaiheen tarkasti hampaiden kadonneiden hampaiden operaalisen ja alhaisen tason signaalien kautta. Kampiakselin signaalipyörän erityinen suunnittelu, Yhdistettynä kampiakselisignaalin prosessointiin ECU: n ( elektroninen ohjausyksikkö) on yksi avaintekniikoista moottorin tehokkaan ja vakaan toiminnan toteuttamiseksi.
Moottorin nopeus: Kampiakselin signaalipyörä tarkkailee myös moottorin nopeutta ja lähettää tietoja ECU: lle (elektroninen ohjausyksikkö) sytytysajan ja injektioajan tarkan hallinnan varalta, mikä on tärkeää polttoainetehokkuuden parantamiseksi ja päästöjen vähentämiseksi.
Lyhyesti sanottuna kampiakselin signaalipyörä on välttämätön komponentti nykyaikaisissa moottoreissa, auttaen moottorin ohjausjärjestelmiä optimoimaan suorituskyvyn ja varmistamaan turvallisen toiminnan tarjoamalla tarkkoja sijaintia ja nopeustietoja.
Mitkä ovat kampiakselin signaalilevyn epäonnistumisen ilmenemismuodot?
Jos kampiakselin signaalilevy epäonnistuu, sillä on sarja vaikutuksia auton normaaliin toimintaan, pääasiassa seuraavasti:
Ensinnäkin vian ilmaisin syttyy, mikä on ajoneuvon itsediagnostiikkajärjestelmän suora palaute ongelman havaitsemisen jälkeen. Toiseksi, kun aloitat auton, saatat huomata, että aloitusprosessi on tavallista pidempi, koska moottori yrittää aloittaa normaalisti nokka -akselin sijainti -anturin kautta, mutta signaalilevyn vian vuoksi aloitusprosessi on estetty. Ajon aikana ajoneuvon yhtenäinen risteilytoiminto voi vaikuttaa eikä voi toimia normaalisti. Lisäksi moottori voi näyttää epäsäännölliseltä värähtelystä ja jopa lähettää valkoista savua.
Kampiakselin sijaintianturin päävelvollisuus on valvoa moottorin nopeutta, ja näiden tietojen mukaan polttoaineen ruiskutusmäärän ja sytytyskulman määrittämiseksi. Tämä varmistaa, että moottori ampui ja käynnistetään optimaaliseen aikaan, vähentäen siten auton vaurioita. Kampiakselin signaalipaneelissa on kuitenkin ongelmia, tähän valvonta- ja säätötoimintojen sarjaan voi vaikuttaa kuitenkin epävakaan moottorin toimintaan.
Kampiakselin sijainti -anturi on yleensä asennettu jakelijaan, mikä on tärkeä osa männän TDC -asennon havaitsemiseksi, joten sitä kutsutaan joskus TDC -anturiksi. Kun tämä anturi epäonnistuu, se on tarkastettava ja korjattava välittömästi estämään vika laajenemasta ja aiheuttaen enemmän vaurioita ajoneuvolle.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
