Kampiakseli.
Moottorin tärkein osa. Se ottaa vastaan kiertokangen voiman ja muuntaa sen vääntömomentiksi kampiakselin kautta ja saa moottorin muut apulaitteet toimimaan. Kampiakseliin vaikuttavat pyörivän massan keskipakoisvoima, jaksollinen kaasun hitausvoima ja edestakainen hitausvoima, jotka saavat kampiakselin kestämään taivutus- ja vääntökuormituksen. Siksi kampiakselin on oltava riittävän luja ja jäykkä, ja laakerin pinnan on oltava kulutusta kestävä, tasainen ja tasapainoinen.
Kampiakselin massan ja liikkeen aikana syntyvän keskipakoisvoiman pienentämiseksi kampiakselin laakeri on usein ontto. Jokaisessa laakerin pinnassa on öljyreikä öljyn syöttämistä tai poistamista varten laakerin pinnan voitelemiseksi. Jännityskeskittymän vähentämiseksi karan kaulan, kampiakselin tapin ja kampivarren liitokset on yhdistetty siirtymäkaarella.
Kampiakselin vastapainon (tunnetaan myös vastapainona) tehtävänä on tasapainottaa pyörivää keskipakovoimaa ja sen momenttia sekä joskus edestakaista inertiavoimaa ja sen momenttia. Kun nämä voimat ja momentit itsessään tasapainotetaan, vastapainoa voidaan käyttää myös päälaakerin kuormituksen vähentämiseen. Vastapainon lukumäärä, koko ja sijoitus tulee ottaa huomioon moottorin sylinterien lukumäärän, sylinterien järjestelyn ja kampiakselin muodon mukaan. Vastapaino on yleensä valettu tai taottu yhdeksi kampiakselin kanssa, ja suurtehomoottorin vastapaino valmistetaan erillään kampiakselista ja pultataan sitten yhteen.
Sulatus
Korkean lämpötilan ja vähärikkisen puhtaan kuuman metallin saaminen on avain korkealaatuisen pallografiittivaluraudan tuotantoon. Kotimaiset tuotantolaitteet perustuvat pääasiassa kupoliuuniin, eikä kuumaa metallia esikäsitellä rikinpoistolla. Tämän seurauksena raakarauta on vähemmän puhdasta ja koksin laatu on heikko. Sula rauta sulatetaan kupoliuunissa, rikinpoisto tehdään uunin ulkopuolella ja sitten kuumennetaan ja säädetään induktiouunissa. Kiinassa sulan raudan koostumuksen havaitseminen on yleensä suoritettu tyhjiösuoralukuspektrometrillä.
muovaus
Ilmaiskuvaluprosessi on selvästi parempi kuin savihiekkavaluprosessi, ja sillä voidaan saada erittäin tarkkoja kampiakselivaluja. Tällä menetelmällä tuotetulla hiekkamuovilla ei ole rebound-muodonmuutosta, mikä on erityisen tärkeää moniheittokampiakselille. Jotkut kotimaiset kampiakselivalmistajat Saksasta, Italiasta, Espanjasta ja muista maista ovat ottaneet käyttöön ilmaiskuvaluprosessin, mutta vain hyvin pieni määrä valmistajia on ottanut sen käyttöön koko tuotantolinjalla.
Sähköslagivalu
Kampiakselin valmistuksessa käytetään sähkösulatuksen uudelleensulatustekniikkaa, jotta valetun kampiakselin suorituskyky voi olla verrattavissa taotun kampiakselin suorituskykyyn. Sillä on myös nopea kehityssykli, korkea metallin käyttöaste, yksinkertaiset laitteet ja erinomainen tuotteen suorituskyky.
Taontatekniikka
Automaattinen linja, jossa käytetään kuumamuokkauspuristimia ja sähköhydraulista vasaraa päämoottorina, on kampiakselien takomisen tuotannon kehityssuunta. Näillä tuotantolinjoilla käytetään yleensä edistyneitä teknologioita, kuten tarkkuusleikkausta, valssimuovausta (ristikiilavalssaus), keskitaajuista induktiolämmitystä, hydraulista puristusviimeistelyä jne. Samalla ne on varustettu apukoneilla, kuten manipulaattoreilla, kuljetinhihnoilla ja muotinvaihtolaitteilla, jotka tuodaan takaisin kääntöpöydälle joustavan valmistusjärjestelmän (FMS) muodostamiseksi. FMS voi automaattisesti vaihtaa työkappaletta ja muottia sekä säätää parametreja automaattisesti ja mitata jatkuvasti työprosessin aikana. Näyttää ja tallentaa tietoja, kuten taontapaksuuden ja maksimipaineen, ja verrata niitä kiinteisiin arvoihin parhaan muodonmuutoksen valitsemiseksi laadukkaille tuotteille. Koko järjestelmää valvotaan keskusvalvomosta, mikä mahdollistaa miehittämättömän toiminnan. Tällä taontamenetelmällä taotussa kampiakselissa on sisäisen metallin virtauslinjan koko kuitu, mikä voi lisätä väsymislujuutta yli 20 %.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
