Auton takapyörän kulmakarvan painauma, miten korjata.
Takapyörän kulmakarvan painauman korjaamiseen on monia tapoja, ja sopiva korjausmenetelmä voidaan valita painauman asteen ja olosuhteiden mukaan. Tässä on joitakin yleisiä korjauksia:
Käytä kiehuvan veden pehmennysmenetelmää: Voit ensin keittää kattilallisen kiehuvaa vettä pehmentääksesi uponnutta osaa ja sitten työntää sen ulos käsin. Tämä menetelmä sopii pienempiin painaumiin.
Osta lommokorjaussarja: Voit ostaa lommokorjaussarjan verkosta, hinta ei ole kallis, tarvitset vain kymmeniä dollareita. Ennen käyttöä puhdista ensin lommoinen kohta, laita sitten erikoisliimaa liimapistooliin ja esilämmitä noin 7 minuuttia. Valitse sitten sopiva tiiviste, levitä tiiviste tasaisesti liimapistoolilla ja paina nopeasti painettuun asentoon, paina kevyesti ja pidä painettuna, kunnes erikoisliima on kiinnittynyt. Lopuksi kohdista vetosillan keskellä oleva reikä kiinnitystiivisteeseen, aseta mutteri tiivisteruuviin ja kiristä se. Kiristä sitten mutteria, kunnes mutteri on vedetty syvennykseen ja vaakasuorassa.
Rikkomaton korjausmenetelmä: Tässä menetelmässä tarvittavat työkalut eivät ole monimutkaisia, vaan helppoja kantaa mukana. Yleensä riittää täydellinen sarja painauman korjaustyökaluja (sorkkarauta, kuumaliimapistooli, kuumaliima, meson-vetorengas, tasoituskynä, kumivasara jne.). Sorkkarautaa käytetään pääasiassa lommoisen teräslevyn työntämiseen sisältäpäin ulospäin, voiman säätämiseen ja hienosäätöön pala palalta. Sitten käytetään kumivasaraa sen lyömiseen ulkopuolelta sisäänpäin yleisen muodon korjaamiseksi. Lopuksi käytetään kynän kaltaista tasoituskynää rungon kuperajen jälkien hienosäätöön, ja tasoitusvalon säteilytyksen alla kaikki kulmat näyttävät samoilta kuin alkuperäinen maali.
Peltilevyn maalausprosessi: Jos painauma on suuri tai monimutkainen, se voidaan korjata peltilevyn maalausprosessilla. On suositeltavaa viedä korjaus ammattimaiselle autokorjaamolle.
Yllä mainituilla menetelmillä on omat ominaisuutensa, ja valinnassa tulee ottaa huomioon painauman koko ja sijainti sekä henkilökohtaiset vaatimukset korjausvaikutuksen ja -ajan suhteen.
Auton vanteen kulmakarvojen ruoste on yksi yleisimmistä omistajan ongelmista, seuraavassa esitellään useita tehokkaita hoitomenetelmiä:
1. Pienten naarmujen käsittely: Jos auton vanteen kärki on naarmuuntunut vain hieman eikä pohjamaalia ole hävinnyt, voit korjata sen hienolla tai karkealla vahalla. Pyyhi ensin naarmut puhtaiksi ja pyyhi sitten seosta suorassa linjassa. Pyyhi sitten karkeaa ja hienoa vahaa sisältä ulospäin samaan suuntaan, jolloin voit korjata pienet naarmut.
2. Suuremmat naarmut: Jos auton vanteen kulmakarvan naarmualue on hieman suurempi, mutta pohjamaali ei ole vaurioitunut, voit käyttää maalikynää ensiapuun. Ravista sivellintä hyvin ennen käyttöä, levitä maalia naarmuun ja anna kuivua.
3. Vakavien naarmujen käsittelymenetelmä: Jos auton vanteen kulmakarvan naarmu on nähnyt pohjamaalia tai ruostunut, on käytettävä arpienpoisto- ja ruosteenestoainetta käsittelyyn. Suihkuta tahranpoistoainetta ja ruosteenestoainetta naarmuun, odota hetki ja pyyhi se puhtaaksi puhtaalla liinalla. Maalaa sitten tarvittaessa itsespray-maalilla.
On huomattava, että eri automallien pyöränlaakerit ovat materiaaliltaan erilaisia. Jotkut pyöränlaakerimallit on valmistettu teknisestä muovista, eivätkä ne ruostu, joten niitä on käsiteltävä tilanteen mukaan. Samalla auton pyöränlaakeria korjattaessa on kiinnitettävä huomiota turvallisuuteen ja vältettävä liian väkivaltaisten tai vaarallisten menetelmien käyttöä.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
