Auton takahelman rooli.
Takahelmavarren tehtävänä on tukea vartaloa ja iskunvaimenninta. Ja vaimentaa tärinää ajon aikana. Iskunvaimentimella voi olla erittäin hyvä apurooli alemmassa jousituksessa. Sen hiljainen yhteistyö iskunvaimentimen ja jousen kanssa voi muodostaa täydellisen jousitusjärjestelmän.
1, alavarsi tunnetaan yleisesti alajousituksena. Sen päätehtävä on tukea runkoa, iskunvaimenninta ja puskuroida tärinää ajossa, iskunvaimentimella voi olla erittäin hyvä apurooli alemmassa jousituksessa;
2. Iskunvaimentimen ja jousen hiljainen yhteistyö voi muodostaa joukon erinomaisen jousitusjärjestelmän. Alemman kääntövarren kumiholkki on rikki ja alemman kääntövarren kuulapää on rikki, ja kääntövarsi vaihdetaan.
3, jousituksen ohjaus ja tuki, sen muodonmuutos vaikuttaa pyörän asentoon, heikentää ajovakautta, jos etukääntövarressa on ongelma, tuntuu, että ohjauspyörä tärisee ja kädet löystyvät, ohjauspyörä on helppo ajaa pois, ja suuri nopeus, kun suuntaa on vaikea hallita.
Sen päätehtävänä on tukea rungon, iskunvaimentimen ja puskurin ajovärähtelyä, iskunvaimentimella voi olla erittäin hyvä apurooli alemmassa jousituksessa ja sen hiljainen yhteistyö iskunvaimentimen ja jousen kanssa muodostaen siten joukon erinomainen jousitusjärjestelmä.
Alempi kääntövarsi on jousituksen ohjain ja tuki, ja sen muodonmuutos vaikuttaa pyörän asentoon ja heikentää ajovakautta.
Auton helman varren ruoste on todellakin yleinen ilmiö, ei yleensä aiheuta liikaa ongelmia auton suorituskykyyn. Jos kuitenkin huomaat, että helmavarsi on pahasti ruostunut, sitä on ehkä käsiteltävä vastaavasti, jotta se ei vaikuta auton jousitusjärjestelmään. Auton alavarsi, joka tunnetaan myös alajousituksena, sen päätehtävänä on tukea auton runkoa ja vaimentaa tärinää ajon aikana. Iskunvaimentimella on ollut suuri apurooli, ja tiiviin yhteensovittamisen ansiosta jousen kanssa ne muodostavat yhdessä erinomaisen jousitusjärjestelmän. Lisäksi alempi kääntövarsi on myös jousitusjärjestelmän ohjain ja tuki, ja sen muodonmuutos voi vaikuttaa pyörän asentoon, mikä heikentää ajovakautta. Ilmeinen merkki on, että kun nykyisessä kääntövarressa on vikaa, ohjauspyörä tärisee ja ajoneuvo on helppo ajaa pois ohjauspyörän löystymisen jälkeen ja suunnan hallitseminen suurella nopeudella ajettaessa voi olla vaikeaa. Jos alemman kääntövarren kumiholkissa on ongelma, voit vaihtaa kumiholkin suoraan, jos alemman kääntövarren kuulapäässä on ongelma, sinun on vaihdettava alempi kääntövarsi. Normaaleissa tieolosuhteissa alavarren käyttöikä on yleensä 80 000 km ja 250 000 km välillä. Tähän arvoon vaikuttavat kuitenkin myös ajo-olosuhteet, kuten huonot tieolosuhteet voivat lyhentää alemman kääntövarren käyttöikää. Yleisesti ottaen, vaikka auton alavarren ruoste on normaali ilmiö, jos vakavaa ruostetta havaitaan tai yllä mainitut ongelmat ilmaantuvat ajon aikana, se on kuitenkin korjattava ajoissa, jotta se ei vaikuta auton normaaliin käyttöön. .
Mistä oireista ajoneuvon kääntövarsi katkeaa?
Murtuneen kääntövarren oireet ovat:
1. Ajoneuvon kääntövarsi on rikki, mikä heikentää ohjattavuutta ja mukavuutta;
2, ajoneuvon kääntövarsi on rikki, mikä heikentää turvallisuutta (kuten ohjaus, jarrutus jne.);
3, ajoneuvon kääntövarsi on rikki, mikä aiheuttaa epänormaalia melua tien toisella puolella;
4. Ajoneuvon kääntövarsi on rikki, mikä aiheuttaa epätarkkoja paikannusparametreja ja poikkeamia;
5, ajoneuvon kääntövarsi on rikki, mikä johtaa muiden osien kulumiseen tai vaurioitumiseen;
6, ajoneuvon kääntövarsi on rikki, mikä johtaa vaurioitumiseen tai vialliseen ohjaukseen. Vasen ja oikea aisti ovat epäjohdonmukaisia ja niitä on vaikea manipuloida.
7, ajoneuvon kääntövarsi on rikki, mikä johtaa muiden osien kulumiseen tai renkaan vaurioitumiseen (kuten renkaiden kulumiseen).
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
