Mikä on taka-akselin raidetangon rooli?
Auton taka-akselin raidetanko, joka tunnetaan myös sivuttaisvakautustankona, on tärkeä joustava apuelementti auton jousitusjärjestelmässä. Sen päätehtävänä on estää korin liiallinen sivuttais kallistuminen kääntyessä, estää autoa vierimästä sivuttain ja parantaa ajovakautta.
Auton raidetangon roolissa sillä on pääasiassa vasemman ja oikean ohjausvarren yhdistäminen ajoneuvon vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Vetotanko ja vetotanko ovat auton ohjausjärjestelmän ydinkomponentteja. Vetotanko yhdistää ohjausmoottorin vetovarren ja ohjausnivelen vasemman varren, joka on vastuussa ohjausmoottorin voiman välittämisestä ohjausniveleen ja siten ohjaa pyörän ohjausta. Raidetanko on vastuussa molemmilla puolilla olevien ohjausvarsien yhdistämisestä pyörän synkronisen pyörimisen toteuttamiseksi.
Raidetangon toinen tärkeä tehtävä on säätää etunippua sen varmistamiseksi, että pyörä säilyttää oikean kulman ja etäisyyden ajon aikana. Lisäksi nykyaikaisissa ajoneuvoissa käytetään enimmäkseen hydraulisia ohjausjärjestelmiä, jotka tekevät ohjauksesta joustavampaa ja helppokäyttöisempää vähentämällä kuljettajan käyttövoimaa.
Auton kahta takapyörää yhdistävänä keskeisenä komponenttina taka-akselin poikkitanko ei ainoastaan takaa pyörien synkronista pyörimistä, vaan myös varmistaa ajoneuvon ajovakauden säätämällä etupalkkia. Taka-akselin poikittaistangon olemassaolo on tärkeä tae ajoneuvon turvallisuudelle.
Auton taka-akseliosassa on myös pitkittäinen raidetango, jota käytetään pääasiassa vakauttamaan taka-akselirakennetta. Ajoneuvon tärkeänä osana taka-akseli ei vain kanna kehon painoa, vaan se suorittaa myös ajo-, hidastus- ja tasauspyörästötoiminnot. Nelivetoisissa malleissa on yleensä myös vaihteistokotelo taka-akselin edessä.
Mikä on auton raidetangon toimintahäiriö?
Auton raidetangon toimintahäiriö voi sisältää seuraavat seikat:
1. Anna ääntä kuoppaisella tiellä;
2. Ajoneuvo on epävakaa ja huojuu puolelta toiselle ajon aikana;
3. Poikkeama tapahtuu jarrutettaessa;
4. Ohjauspyörä ei toimi normaalisti, toimintahäiriö;
5. Kuulapää on liian suuri, se on helppo rikkoa iskukuormituksen alaisena, ja se on korjattava mahdollisimman pian vaaran välttämiseksi;
6. Ulompi kuulapää ja sisempi kuulapää eivät ole yhteydessä toisiinsa, vaan ne on liitetty vastaavasti käsin vetotankoon ja suuntakoneen vetotankoon, ja niiden on toimittava yhdessä;
7. Vaakasuuntaisen raidetangon kuulapään löystyminen voi johtaa suunnan poikkeamiseen, renkaiden kulumiseen, ohjauspyörän tärinään, ja vakavat tapaukset voivat myös johtaa kuulapään putoamiseen, jolloin pyörä putoaa välittömästi, on suositeltavaa vaihda se ajoissa turvallisuusriskien välttämiseksi.
On huomattava, että yllä oleva suorituskyky ei välttämättä johdu raidetangon viasta, vaan lisätarkastus ja vahvistus ovat tarpeen. Jos kohtaat yllä olevan tilanteen, on suositeltavaa mennä ammattimaiseen autokorjaamoon kunnostusta ja huoltoa varten ajoissa turvallisen ajon varmistamiseksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
