Mikä on takavaraston sauvan holkin rooli?
Taka -stabilointin sauvan holkin rooli on vähentää kitkaa ja puskuroida tasapainotangon jännitys. Jos takimahdollisuustangon holkki on vaurioitunut, on helppo aiheuttaa stabilisaattorin sauva, joka vaikuttaa suoraan auton stabiilisuuteen.
A, apukehyksen holkki, kehon holkki (suspensio).
1, joka on asennettu alakehyksen ja rungon väliin, käytetään kaksivaiheista eristystä, jota käytetään tyypillisesti poikittaisessa voimansiirtojärjestelyssä;
2, tukijousitus ja voimansiirtokuormitus tukevat jousitusta ja voimansiirtokuormaa, eristäminen alakehyksen värähtelystä ja kohinan eristyksestä alakehyksen värähtelystä ja melusta;
3, Aputoiminnot: Karhun voimansiirto vääntömomentti, voimansiirto staattinen tuki, karhunohjaus, jousituskuorma, eristysmoottori ja tien virityksen suunnitteluperiaate.
1, eristystaajuus tai dynaaminen jäykkyys, vaimennuskerroin.
2, staattinen kuorma ja alue staattinen kuorma ja alue, rajoitusten muodonmuutosvaatimukset rajoittavat muodonmuutosvaatimukset.
3, valtion kuormitus (tavanomainen käyttö), maksimaalinen dynaaminen kuorma (vakavat olosuhteet)
4, törmäysvaatimukset, rajoitukset ja kuormitus, avaruusrajoitukset, toiveet ja kokoonpanovaatimukset;
5, Asennusmenetelmä (mukaan lukien pultin koko, tyyppi, suunnan ja kierroksen vastaiset vaatimukset)
6, jousitusasento (korkea pääsyalue, ei herkkä);
7, korroosionkestävyysvaatimukset, lämpötila -alue, muut kemialliset vaatimukset jne.;
8, väsymysten elämävaatimukset, tunnetut tärkeät ominaisuudet (koko ja toiminta);
9. Hintatavoitteen kokoonpanomenetelmä.
1, yllä oleva on laakerityyppinen vuoraus.
2. Pohja on rrebboundd -vuoraus.
3, Ylämetalliosio: * Tukea laakerityyppinen vuorauslaajennus * Ohjaa kokoonpanon korkeutta.
1. Ajoneuvon kuorma. Ajoneuvon kuormitus ja jousituksen jäykkyyden ohjaus kehon kuormituskorkeus.
2, alempi vuorausohjauskappaleen palautus;
3. Alempi vuoraus on aina paineen alla.
Toiseksi alakehyksen holkki, kehon holkki (jousitus)
Kolmanneksi, jousitusholkin käyttö.
1. Vääntö ja kallistus joustavuus sekä aksiaalisen ja säteittäisen siirtymän hallintaan;
2, alhaisella aksiaalisella jäykkyydellä on hyvä tärinän eristyskyky, ja pehmeällä säteittäisella jäykkyydellä on parempi stabiilisuus; Rakennetyyppinen rakenne Tyyppi :: Mekaaninen sidosholkki - levitys: levyn jousi, iskunvaimentimen holkki, stabilisaattorin sauva -sauva; - Edut: Halvat, sinun ei tarvitse kiinnittää huomiota sitoutumisvahvuuteen; - Haitat: Helppo liukua aksiaalisuunnasta, ja jäykkyyttä on vaikea säätää.
* Rakennetyyppinen rakenne Tyyppi :: Yksinsuojattu holkki -sovellus: Shokinvaimentimen holkki, jousitustilan sauva ja ohjausvarsi - Edut: Verrattuna tavallisiin kaksoissidosten holkkiin on halpaa, holkki kääntyy aina neutraaliin asentoon - haitat: aksiaali on helppo liu'uttaa, jotta varmistetaan painevoiman, sinun on perunsuunnitelmatyyppi: kaksinkertainen sidottujen holkkien käyttö: imeytymisholkkien suorituskykyinen Sivusidonta ja mekaaninen sitoutuminen ja jäykkyyden säätäminen helpompi; - Haitat: Mutta hinta on myös kalliimpaa kuin yksipuolinen sidos ja kahdenvälinen sidos.
Rakennustyyppi :: Kaksipuolinen liima -holkki -vaimennusreikä -Levitys: Ohjausvarsi, Pitkittäinen käsivarren holkki -Edut: Jäykkyys voidaan helposti säätää -Haitat: Vaimennusreiän potentiaalinen vikatila vääntövoiman alla (> +/ -15 astetta); Tarve paineen kokoonpanoon sijoittamisominaisuudet, lisää kustannusrakenteen tyyppiä :: Kaksinkertaisesti sitoutunut holkki - pallomainen sisäputki - sovellus: ohjausvarsi; Edut: Matala kartiomainen heilurijäykkyys Matala kartiomainen heilurijäykkyys ja suuri säteittäinen jäykkyys suuri säteittäinen jäykkyys; Haitat: Verrattuna tavalliseen kaksipuoliseen liima -holkkiin Kalliita rakennetyyppi: Kaksipuolinen liima -holkki - Jäykkyyden säätölevy - Levitys: Ohjausvarsi; Edut: Radiaalinen ja aksiaalinen jäykkyyssuhde voidaan nostaa välillä 5-10: 1-15-20: 1, säteittäiset jäykkyysvaatimukset voidaan saavuttaa pienemmällä kumi-kovuudella ja vääntöjäykkyyttä voidaan hallita; Haitat: Verrattuna tavalliseen kaksipuoliseen liima-holkkiin, se on kallista, ja sisäputken ja jäykkyyden säätölevyn välistä vetolujuutta ei voida vapauttaa, kun halkaisija vähenee, mikä johtaa väsymislujuusongelmiin.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
