Auton takatangon kannatin huono kuinka vaihtaa.
Takapuskurin kannattimen vaihtamisen ydinvaiheita ovat vanhan kannattimen irrottaminen, uuden kannattimen asentaminen ja ajoneuvon kunnostaminen.
Ensinnäkin vaiheet vanhan kiinnikkeen poistamiseksi ovat seuraavat:
Irrota takavalo: Irrota ensin tavaratilan sisäosa, irrota sitten takatakavalon solki ja irrota se napauttamalla varovasti takavaloa.
Irrota puskuri: puskurissa on rivi ruuveja takapyörän takaosan alla, ja oikean takaosan alla on myös ruuvipissinauha, poista ne kaikki ja väännä sitten solki auki, takapuskuri voidaan irrottaa .
Poista vanha tuki: Irrota jokainen ruuvi ja vedä sitten solki ulos, voit poistaa vanhan tuen.
Seuraavaksi uuden kiinnikkeen asennusvaiheet ovat seuraavat:
Asenna uusi tuki: aseta asento, kiinnitä solki, kiristä 6 kiinnitysruuvia, voit kiinnittää uuden tuen.
Ajoneuvon palauttaminen: asenna takapuskuri päinvastaisessa järjestyksessä, asenna takapuskuri, ruuvaa kiinnitysruuvit, puskurin asennuksen jälkeen asenna takavalo takaisin alkuperäiseen asentoonsa, kiinnitä solki korttiin ja suorista puskurin vuoraus. runko.
Yllä olevien vaiheiden avulla voit suorittaa takatangon tuen vaihdon.
Puskurin kannatin on linkki puskurin ja korin osien välillä. Kannaketta suunniteltaessa on ensin kiinnitettävä huomiota lujuusongelmaan, mukaan lukien itse kannattimen lujuus ja puskuriin tai runkoon liitetyn rakenteen lujuus. Itse tuen osalta rakennesuunnittelu voi täyttää tuen lujuusvaatimukset suurentamalla pääseinän paksuutta tai valitsemalla vahvemmat PP-GF30- ja POM-materiaalit. Lisäksi kannattimen asennuspintaan on lisätty raudoitustankoja, jotka estävät halkeilun telinettä kiristäessä. Liitosrakennetta varten on tarpeen järjestää rationaalisesti ulokkeen pituus, paksuus ja puskurin kuoren liitäntäsoljen etäisyys, jotta liitos olisi vakaa ja luotettava.
Tietenkin, samalla kun varmistetaan kannattimen lujuus, on myös täytettävä kannattimen keveysvaatimukset. Yritä suunnitella etu- ja takapuskurin sivukannattimille "takana" muotoiltu laatikkorakenne, joka voi tehokkaasti vähentää kannattimen painoa samalla, kun se täyttää kannattimen lujuusvaatimukset, mikä säästää kustannuksia. Samaan aikaan sateen tunkeutumisen tiellä, kuten tuen pesualtaaseen tai asennuspöydälle, on myös tarpeen harkita uuden vesivuotoreiän lisäämistä paikallisen veden kertymisen estämiseksi.
Lisäksi kannattimen suunnitteluprosessissa on otettava huomioon myös sen ja reunaosien väliset välysvaatimukset. Esimerkiksi etupuskurin keskikannattimen keskiasennossa, jotta vältytään moottorin kannen lukon ja konepellin lukon kannakkeen ja muiden osien välttämiseksi, kannake on leikattava osittain irti ja alue tulee myös tarkistaa läpi. käsitilaa. Esimerkiksi takapuskurin sivulla oleva iso kannake menee yleensä päällekkäin paineenalennusventtiilin ja takatunnistimen tutkan asennon kanssa, ja kiinnike on leikattava ja vältettävä oheisosien, johtosarjan vaipan mukaan. kokoonpano ja suunta.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
