Kuinka usein on tarkoituksenmukaista muuttaa takajarrulevyä?
Tavallisissa olosuhteissa takajarrulevy korvataan 100 000 km: n välein. On kuitenkin tärkeää huomata, että tämä sykli ei ole ehdoton, ja siihen vaikuttavat myös monet tekijät, kuten ajotavat, tieolosuhteet, ajoneuvotyyppi ja niin edelleen. Siksi omistajan on arvioitava todellisen tilanteen mukaan.
Jarrutyynyn paksuus on tärkeä indikaattori sen määrittämiseksi, onko jarrulevy vaihdettava. Yleensä uusien jarrutyynyjen paksuus (lukuun ottamatta jarrutyynyjen terästyynyn paksuutta) on noin 15-20 mm. Kun jarrutyynyn paksuus havaitaan paljaalla silmällä, se on vain 1/3 alkuperäisestä ja jarrulevy on vaihdettava. Tietenkin, jos jarrutyynyn kuluminen on liiallista, se ei vain aiheuta jarruvaikutuksen heikentymistä, vaan myös lisää jarrulevyn kulumista, joten se tulisi korvata ajoissa.
Lisäksi jarrulevyn kulumisaste on myös tekijä, joka on otettava huomioon. Jos jarrulevyn pinta näyttää ilmeiseltä kulumisesta tai naarmuista, jarrulevy on myös vaihdettava. Jos et ole varma, onko jarrulevy vaihdettava, voit käyttää ammatillisia työkaluja havaitsemiseen, kuten jarrulevyn paksuuden mittaamiseen, jarrulevyn pinnan kulumisasteen tarkistamiseen ja niin edelleen.
Lyhyesti sanottuna jarrulevyn korvausjakso on arvioitava todellisen tilanteen mukaan, jos epävarmaa, on suositeltavaa kysyä ammatillisen auton ylläpidon henkilöstöä ajoissa ajoturvallisuuden varmistamiseksi. Samanaikaisesti päivittäisessä ajamisessa omistajan tulee myös kiinnittää huomiota jarrujärjestelmän ylläpitoon, välttää jarrun liiallista käyttöä jarrulevyn ja jarrutyynyjen käyttöiän pidentämiseksi.
Ravistetaanko takajarrulevyn muodonmuutos
Aiheuttaa värinää
Takajarrulevy muodostuu, aiheuttaen värinää. Takajarrulevyn muodonmuutos aiheuttaa jarrutuksen vapimisen ilmiön, mikä johtuu siitä, että jarrulevy kuluu epätasaiseksi tai vieraaseen runkoon, mikä johtaa epätasaiseen pintaan.
Jarrulevyn muodonmuutoksen aiheuttamat värähtelyn syyt sisältävät pääasiassa:
Jarrulevyn osittainen kuluminen: Spot -jarrutuksen käyttö pitkään aiheuttaa jarrulevyn pinnan epätasaiseksi, aiheuttaen värähtelyn jarrutusta. Moottorin jalkamaton ikääntyminen: Jalkamato on vastuussa moottorin hienovaraisen ravistuksen absorboimisesta, ja ravistus siirretään ohjauspyörälle ja ohjaamolle ikääntymisen jälkeen.
Navan muodonmuutos: Navan muodonmuutos voi myös johtaa jarrujen ravistamiseen, jarrutyynyn tai jarrulevyn korvaaminen voi vain väliaikaisesti ratkaista ongelman. Renkaan dynaaminen tasapainoongelma: Dynaamisen tasapainon epäonnistuminen renkaan vaihdon jälkeen voi myös johtaa jarruvälineen.
Ratkaisut sisältävät:
Vaihda jarrulevy: Jos jarrulevy on vakavasti kulunut tai epätasainen, uusi jarrulevy tulisi korvata ajoissa. Tarkista ja vaihda konetyyny: Jos konetyyny ikääntyy, konekonetyyny tulisi vaihtaa ajoissa moottorin ravistuksen absorboimiseksi. Tarkista ja vaihda pyörännavat: Jos pyörännapa on muodonmuutos, tarkista ja vaihda vastaava pyöräkeskuksen. Tasapaino: Jos rengas ei ole dynaamisesti tasapainossa, sen tulisi tasapainottaa ongelman ratkaisemiseksi.
Onko jarrulevyjen ruostuminen normaalia?
Tärkein syy jarrulevyn ruosteeseen on, että metallimateriaali reagoi kemiallisesti veden ja hapen kanssa ilmassa, ts. Hapetusreaktio. Tämä reaktio on erityisen yleinen märissä tai kosteissa ympäristöissä, etenkin sadekauden aikana tai kun ajoneuvo jätetään käyttämättä pitkään. Jarrulevyt on yleensä valmistettu valuraudasta tai valurauhasta, jotka ovat alttiita muodostamaan oksidikalvoa pinnalle, kun ne altistetaan vedelle ja happea, ts. Kutsumme "ruosteksi".
Jotta jarrulevyn ruosde vaikuttaa jarrujen suorituskykyyn, meidän on analysoitava se ruosteen asteen mukaan. Ensimmäinen on lievä ruoste: Jos jarrulevy on vain hiukan ruostettu ja pinta on vain ohut ruostekerros, tämä jarrun suorituskyvyn ruoste on melkein vähäinen. Kun ajoneuvoa ajetaan ja jarrupoljin painetaan, jarrutyynyn ja jarrulevyn välinen kitka poistaa nopeasti tämän ohuen ruosteen kerroksen ja palauttaa jarrulevyn normaalin työtilan.
Toinen on vakava ruoste: Jos jarrulevy on vakavasti ruostunut, ja pinnalla on suuri alue tai syvä ruoste, tämän tilanteen on kiinnitettävä omistajan huomiota. Vakava ruoste voi lisätä jarrulevyn ja jarrutyynyjen välistä kitkaresistenssiä, mikä johtaa jarrujen suorituskyvyn vähentymiseen ja jopa jarruvikoilun äärimmäiseen tapaukseen. Lisäksi vakava ruoste voi vaikuttaa myös jarrulevyn lämmön hajoamiseen ja pahentaa jarrujärjestelmän lämpöhajoamista.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
