Mitä kutsutaan takaosan vaahtomuovikangeksi?
Autoteollisuudessa etupuskurin sisäpuolinen materiaali ei ole vaahtoa, vaan negatiivista komposiittipolyeteenimateriaalia, joka tunnetaan myös vaahtopuskurikerroksena.
Sen päätehtävänä on toimia puskurina hitaissa törmäyksissä. Hitaan nopeuden puskurikerros on yleensä valmistettu polyeteenivaahdosta, ei-metallisesta hartsista tai teknisestä muovista. Sen tehtävänä on vähentää ajoneuvon kärsimiä vaurioita hitaissa törmäyksissä, ja jopa joissakin pienissä törmäyksissä se voi täysin kompensoida ajoneuvon kärsimät vahingot.
Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta: ulkolevystä, puskurimateriaalista ja palkista. Ulkolevy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista, ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta noin 1,5 mm paksuisesta levystä, johon on muodostettu U-muotoinen ura. Ulkolevy ja puskurimateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty rungon pitkittäispalkin ruuveilla ja voidaan irrottaa milloin tahansa. Tässä muovipuskurissa käytetty muovi on yleensä valmistettu kahdesta materiaalista, polyesteristä ja polypropeenista, ja se on valmistettu ruiskupuristamalla.
Onko sillä väliä, jos auton törmäyksenestovaahto poistetaan?
Auton törmäyksenestovaahdon päätehtävänä on toimia iskunvaimennuksena. Jos se poistetaan, se vaikuttaa auton turvallisuuteen. Törmäyksenestovaahtoa sijaitsee yleensä autojen etu- ja takapuskurien sisäpuolella vähentämään ajoneuvojen ja jalankulkijoiden vammoja törmäyksessä.
Kun vaahtomuovi poistetaan, auton iskunvaimennusvaikutus törmäyksen sattuessa heikkenee, mikä lisää sekä kuljettajien että jalankulkijoiden loukkaantumisriskiä. Lisäksi törmäysnkestävä vaahtomuovi auttaa myös vähentämään korjauskustannuksia, sillä sen poistaminen voi lisätä puskureiden ja muiden osien vaurioita ja johtaa korkeampiin korjauskustannuksiin.
Siksi on suositeltavaa, ettei törmäyksenestovaahtoa poisteta helposti. Jos purkamiselle on todella erityistä tarvetta, sitä on harkittava huolellisesti ja pyydettävä ammattilaisen neuvoja.
Autoteollisuuden törmäyksenestovaahdon tiheys riippuu käytetystä materiaalista. Esimerkiksi joustavan polystyreenivaahtolevyn (EPS-vaahtolevy) tiheys on 6 kg/m³, kun taas EVA-vaahtolevyn tiheys voi olla jopa 55 g/cm³, mikä osoittaa, että autojen törmäyksenestovaahdon tiheys vaihtelee suuresti suunnittelutarpeiden ja materiaalivalinnan mukaan.
Räjähtävä polystyreenilevy (EPS): Tämän materiaalin tiheys on suhteellisen alhainen, 6 kg/m³, ja sitä käytetään yleisesti iskunvaimennuksen ja törmäyssuojan tarjoamiseen. EPS-vaahtolevyä käytetään laajalti huonekaluissa, valaistuksessa, lasin kuljetuksessa ja muilla aloilla varmistamaan esineiden turvallisuus kuljetusprosessissa.
EVA-vaahtolevy: Tämän materiaalin tiheys on jopa 55 g/cm³, ja sitä käytetään yleensä sovelluksissa, jotka vaativat suurempaa iskun- ja maanjäristyskestävyyttä. Erinomaisen iskunvaimennuskykynsä ansiosta EVA-vaahtolevyä käytetään laajalti autonosissa, pakkausmateriaaleissa ja muilla aloilla tehokkaan suojan varmistamiseksi törmäyksessä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen törmäyksenestovaahdon tiheys voidaan valita eri materiaalien ja tiheyksien erityistarpeiden mukaan asianmukaisen suojan varmistamiseksi törmäyksessä.
Autoteollisuuden törmäyksenestovaahdon tiheys riippuu käytetystä materiaalista. Esimerkiksi joustavan polystyreenivaahtolevyn (EPS-vaahtolevy) tiheys on 6 kg/m³, kun taas EVA-vaahtolevyn tiheys voi olla jopa 55 g/cm³, mikä osoittaa, että autojen törmäyksenestovaahdon tiheys vaihtelee suuresti suunnittelutarpeiden ja materiaalivalinnan mukaan.
Räjähtävä polystyreenilevy (EPS): Tämän materiaalin tiheys on suhteellisen alhainen, 6 kg/m³, ja sitä käytetään yleisesti iskunvaimennuksen ja törmäyssuojan tarjoamiseen. EPS-vaahtolevyä käytetään laajalti huonekaluissa, valaistuksessa, lasin kuljetuksessa ja muilla aloilla varmistamaan esineiden turvallisuus kuljetusprosessissa.
EVA-vaahtolevy: Tämän materiaalin tiheys on jopa 55 g/cm³, ja sitä käytetään yleensä sovelluksissa, jotka vaativat suurempaa iskun- ja maanjäristyskestävyyttä. Erinomaisen iskunvaimennuskykynsä ansiosta EVA-vaahtolevyä käytetään laajalti autonosissa, pakkausmateriaaleissa ja muilla aloilla tehokkaan suojan varmistamiseksi törmäyksessä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen törmäyksenestovaahdon tiheys voidaan valita eri materiaalien ja tiheyksien erityistarpeiden mukaan asianmukaisen suojan varmistamiseksi törmäyksessä.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
