Kuinka vaihtaa kaksi takapyörän ABS-anturia?
Voit vaihtaa takaosan ABS-anturit suorittamalla seuraavat vaiheet:
Irrota koristelevy: ensin on irrotettava koristelevy takakynnyksen kohdasta. Tämä tarkoittaa yleensä irrottamista ja ruuvaamista. Kun nämä kaksi sisäpaneelia on poistettu, ABS-anturin pistoke tulee näkyviin.
Irrota rengas: Seuraavaksi irrota oikea takapyörä, saadaksesi selkeämmän kuvan anturin alaosasta.
Vaihda anturi: Kun oikea takapyörä on irrotettu, näkyy ABS-anturin alaosa, voidaan vaihtaa uuteen anturiin.
Tarkasta välys: Tarkista anturin yläosan ja joustavan pyörän välinen välys rautaisella tuntimella ja tarkista tämä välys useista kohdista pyörän navassa.
Irrota jarrusatula ja levy: irrota tarvittaessa myös jarrusatula ja levy.
Asenna kiinnityspultit: aseta uusi anturi tukeen, ja asenna kiinnityspultit.
Asenna verhoilu ja rengas takaisin: Kun olet vaihtanut anturin, asenna verhoilu ja rengas takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.
Huomautus:
Purkamisen aikana voi olla tarpeen nostaa autoa paremman havainnoinnin ja käytön vuoksi. ABS-anturit sijaitsevat yleensä autonrenkaiden sisäpuolella, joten ne vaativat erityistä huomiota poiston ja asennuksen aikana.
Kun irrotat oikean takapyörän, näkyy selvästi anturin alaosa, tällä hetkellä voit vaihtaa uuden anturin. Irrotusprosessi sisältää myös vaiheet renkaan poistamiseksi.
Kun olet nostanut ajoneuvoa tunkilla, irrota napa ja aseta se ajoneuvon alle. Etsi sitten anturin sijainti, vasemman etupyörän kohdalla se on jarrulevyn oikealla takana. Työnnä yläosassa olevaa solkia varovasti ylöspäin tasapäisellä ruuvimeisselillä, ja se voidaan helposti irrottaa. Jos et irrota pistoketta, ei voi irrottaa ruuveja paikoilleen. Irrotuksen jälkeen irrota vanha anturi kuusiopistoketyökalulla.
Onko abs-anturi edessä ja takana?
ABS-anturi on todellakin jaettu eteen ja taakse. ABS-anturi on jaettu etupyörään ja takapyörään pyörän eri asennon mukaan, etupyörässä on vasen ja oikea piste, takapyörässä on myös vasen ja oikea piste.
ABS-anturin päätehtävänä on ylläpitää ajoneuvon vakautta jyrkästi jarrutettaessa, estää ajoneuvon sivuveto ja poikkeama, mikä lyhentää jarrutusmatkaa ja tekee ajosta vakaampaa. Jokainen pyörä on varustettu ABS-anturilla, joten autossa on yhteensä neljä ABS-anturia, joista jokainen on asennettu neljälle pyörälle.
Logossa ABS-anturin sijainti voidaan ilmaista tietyllä tunnisteella. Esimerkiksi HR tai RR tarkoittaa takaoikeaa, HL tai LR tarkoittaa takavasenta, VR tai RF tarkoittaa oikeaa etuosaa ja VL tai LF tarkoittaa vasenta etuosaa. Lisäksi HZ edustaa jarrun pääpumpun kaksoisriviä, jossa HZ1 on pääpumpun ensimmäinen piiri ja HZ2 on toinen piiri.
Abs-anturin vian syyt
ABS-anturin vika voi johtua seuraavista syistä:
1. Löysä ABS-järjestelmän pistoke: Tämä saattaa aiheuttaa sen, että järjestelmä ei toimi normaalisti. Ratkaisu on tarkistaa ja kytkeä tiukasti.
2. Nopeusanturin puoliakselin hammaspyörä on likainen: jos vaihteistoon on juuttunut rautalastuja tai magneettisia aineita, se vaikuttaa anturin lukemaan tietoja ja puoliakselin hammasrengas on puhdistettava .
3. Epänormaali akun jännite tai palanut sulake: Liiallinen jännite tai palanut sulake voi aiheuttaa ABS-vian. Korjaa tässä tapauksessa akku tai vaihda sulake.
4. Elektronisen ohjauslaitteen vika: kuten automaattisen himmentimen vaurio tai valosulake palanut, on mentävä ammattikorjaamoon korjattavaksi.
5. Hydraulisten säätölaitteiden ongelmat: voivat johtua valuvirheistä, tiivisterenkaan vaurioista, kiinnityspulttien löystymisestä tai venttiilin tärykalvon vanhenemisesta jne., jotka on korjattava ammattimaisessa huoltotehtaassa.
6. Johdon liitäntävirhe: Pyörän nopeusanturin löysä pistoke voi aiheuttaa ABS-valon syttymisen, ja piiri on korjattava ajoissa.
7. ABS-ohjausyksikön ohjelmointiongelma: tietojen epäsuhta tai virhe voi johtaa ABS-häiriöön, on käytettävä erityistä tunnistustietokonetta tietojen säätämiseen.
8. ABS-pääpumpun vika: Pääpumppu ohjaa ABS-järjestelmän toimintaa, jos vika johtaa järjestelmävikaan, ABS-pääpumppu on korjattava tai vaihdettava.
9. Anturivika: Anturissa on katkos tai oikosulkuongelma, tarkastettava syy ja huolto.
10. Pyörän nopeusanturin ja ABS-ohjausyksikön välinen linjayhteysvika: nopeussignaali on epänormaali, ja johdotus on säädettävä uudelleen.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
