Ohjaus Sisäinen vetovarsi.
Ohjauskoneen sisäinen vetotanko jaetaan pääasiassa ohjausvaiheeseen ja ohjausristivetotangon Ne pelaavat erilaisia rooleja auton ohjausjärjestelmässä.
Ohjaus Suora solmiosaukko: on pääasiassa vastuussa ohjauspyörän käsivarren liikkeen siirtämisestä ohjausnuppiarvoon. Se on keskeinen osa ohjausmekanismia liikkeen siirtämiseksi ohjausliikkeen tarkan siirron varmistamiseksi ajoneuvojen käsittelyn vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Suoran solmiopalkin suunnittelu ja valmistus on välttämätöntä sen varmistamiseksi, että auto voi pysyä vakaana sen ajamisen aikana.
Ohjaustilan sauva: Ohjausportaiden mekanismin alareunana on avainasemassa vasemman ja oikean ohjauspyörän oikean liikkeen varmistamisessa. Se tekee ajoneuvon ohjauksesta tarkemman ja vakaamman kytkemällä vasemman ja oikean nyrkkivarret . Solmitangon suunnittelulla ja valmistuksella on ratkaiseva vaikutus ajoneuvojen käsittelyn stabiilisuuden parantamiseen, toiminnan turvallisuuteen ja renkaan käyttöikäyn.
Lisäksi -ohjaustilan sauvajärjestelmä sisältää myös kuulusveli-kokoonpanon, mutterin, TIED-sauvan kokoonpanon, vasen teleskooppinen kumiholkki, oikea teleskooppinen kumiholkki, itse taikkeva jousi ja muut komponentit, yhdessä muodostavat tärkeän osan autojen ohjausjärjestelmästä. Näiden komponenttien läsnäolo ei vain paranna ohjausjärjestelmän luotettavuutta ja kestävyyttä, Se myös parantaa ajoneuvon yleistä suorituskykyä ja ajoturvallisuutta.
Käsittelemällä ohjauskoneen solmiotangon pallopään epänormaalia ääntä, vaihda ohjauspotilastangon pallopää ja etsi neljä pyörää.
Kun ohjaustilan sauva antaa äänen, Tämä johtuu yleensä ohjaustilan sauvan pallopään ikääntymisestä tai avoimen läsnäolosta. Tämän ongelman ratkaisemiseksi : n on suoritettava seuraavat vaiheet:
Vaihda ohjauksen poikkitietokantapallopää: Löysää ohjauksen poikkitietokannan pallopään kiinnitysmutterin työkalulla, Kierrä mutteri, Kiinnitä erityistyökalut pallopään nastaan ja ohjausnuckle -käsivarsi. Sitten Kierrä erityinen työkaluruuvi 19 - 21 jakoavaimella, Paina pallopäätä, Ota purkamistyökalu pois, ja asenna uusi pallopää.
Nelipyörän sijainti: Pallopään vaihtamisen jälkeen Ajoneuvon vakauden ja ajoturvan varmistamiseksi on suoritettava nelipyörän sijainti, ajoneuvon jousitusparametrien korjaamiseksi varmistaaksesi suorassa viivalla kulkevan ajoneuvon vakauden ja ohjauksen tarkkuuden.
Lisäksi Jos epänormaali ääni johtuu ohjauspallon pallopään tai ikääntymisholkin vaurioista, vauriot, on myös vaihdettava vaurioituneet osat ajoissa, , koska nämä ongelmat eivät vaikuta vain ajoneuvon ohjaustehokkuuteen, : llä voi olla myös vaikutusta ajoturvallisuuteen. Siksi tällaisille ongelmille ehdottaa oikea -aikaista tarkastusta ja ylläpitoa.
Mitä oireita ohjauskoneen rikkoutumisen vetotanko?
Ohjauskoneen sauva on rikki. Oireet ovat:
1, ohjauspyörän värähtely ajaa ajoneuvoa vakava, ajoneuvo ajaa nopeudella keskipitkän nopeuden yläpuolella, rungossa on jaksollinen melu, vakava ohjaamo ja ovien ravistaminen, ohjauspyörän värähtely on vahva, johtuen siirtosiirron suunnasta, joka johtuu liikkeen tasapainon, käyttöakselin ja sen särkiva akselin ja spline -hihan kulumisen vuoksi.
2. Ohjausjärjestelmän kunkin osan liikkuvat laakerit ja tavalliset laakerit ovat liian tiukkoja, laakerit ovat huonosti voideltuja, ohjaustangon pallopää ja poikkipalkki ovat liian tiukkoja tai öljyn puutetta, mikä johtaa ohjausakselin taipumukseen ja koteloon, mikä johtaa juuttumiseen.
3. Kun ohjauspyörää on vaikea käyttää, ajaa tai jarruttaa, ajoneuvon suunta kallistuu automaattisesti tien toiselle puolelle, jotta varmistetaan suoran ajamisen varmistamiseksi, ohjauspyörä on pidettävä voimakkaasti.
4, matala nopeus, pyörän renkaan ravistaminen, lyöminen, heiluttaminen ilmiö;
Suunta -sidostangon vaihtavat vaiheet ovat seuraavat:
1. Poista pölytakki vetotangasta. Veden estämiseksi auton ohjauslaitteessa, vetotangossa on pölytakki, ja pölytakki on erotettu ohjauskoneesta pihdillä ja aukko.
2. Käytä nro 16 jakoavainta, joka poistaa taidon sauvan ja ohjausnuppun kytkettynä ruuvi. Jos erityistä työkalua ei ole, voit käyttää vasaraa liitäntäosaan solmiotangon ja ohjausnupun erottamiseen.
3. Poista solmiotanko ja pallopää kytketty ohjauskoneeseen. Joissakin autoissa on paikko pallopäässä, joka voidaan ruuvata alas aukkoon juuttuneella säädettävällä jakoavaimella, ja jotkut autot ovat pyöreitä malleja, jolloin putkenpuristinsa käytetään pallopään poistamiseen, ja pallopää on löysätty, vetotanko voidaan ottaa alas.
4. Asenna uudet vetotangot. Vertaamalla solmiotangoa ja vahvistamalla samat lisävarusteet, se voidaan koota, asentaa ensin sidostangon toinen pää ohjauslaitteeseen ja niitaa ohjauskoneen lukituskappale ja asenna sitten ohjausnuppiin kytketyt ruuvit.
5. Kiristä pölytakki. Tällä operaatiolla on suuri vaikutus. Jos sitä ei käsitellä hyvin, suuntakoneessa oleva vesi johtaa epänormaaliin ääneen suuntaan. Voit li
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
