Mitä sisäänpäin suuntautuva vetopalkki tekee?
Suuntaavalla vetopalkilla ja suoralla vetopalkilla on tärkeä rooli autojen ohjausjärjestelmässä. He ovat vastuussa ohjauspyörän käsivarren lähettämän voiman ja liikkeen ohjaamisesta ohjausportaisiin käsivarteen tai ohjausnuppiarvoon. Koska nämä siteet kestävät työn jännityksen ja paineen kaksoisvaikutusta, on välttämätöntä käyttää korkealaatuista erityistä terästä valmistukseen, jotta voidaan varmistaa heidän työnsä vakaus ja luotettavuus. Auton ohjausjärjestelmän ydinkomponenttina ohjaustanko yhdistetään tiiviisti auton etuisän absorboijaan. Erityyppisissä ohjausvälineissä ohjaustilan liitäntä on erilainen, esimerkiksi teline- ja vaihdeohjauslaitteessa se kytketään telineen päähän, ja kiertävässä pallohallintakoneessa se on kytketty säätelevään putkeen säätämään kuulusliitosten välistä etäisyyttä. Ohjaustilan sauva, mukaan lukien ohjausvaihe ja ohjauspotilastanko, on suora vaikutus ohjausvakauteen, ajoturvallisuuteen ja renkaan käyttöikäyn. Suora vetotanko on kytketty ohjausmoottorin vetovarteen ja ohjauskannan vasempaan käsivarteen, joka on vastuussa ohjausmoottorin voiman lähettämisestä pyörän ohjaamiseksi; Solmiopalkki yhdistää vasemman ja oikean ohjausvarren kahden pyörän synkronisen liikkeen varmistamiseksi ja sitä voidaan käyttää etupalkin säätämiseen.
Mikä on vetopannupallopään toiminta suunnassa?
Ohjausjärjestelmän vetämistangon pääpään tajuaa toiminnan kääntymisen ylös ja alas yhdistämällä telineen ja ajaa edelleen vetotangon pallopään kuoreen, jotta auto voi saavuttaa nopeamman ja sileämmän ohjaustoimenpiteen.
Auton ohjausjärjestelmässä Pull Rod Ball Headilla on tärkeä rooli. Se yhdistää ohjauskaran ja pallopään kotelon pallopään ja toteuttaa joustavan ohjaustoimenpiteen pallopään istuimen tarkat nivelten läpi pallopään etupäässä ja pallopään kotelon akselireiän reunan läpi. Neulatela on upotettu taitavasti pallopään reikäuraan rakenteen stabiilisuuden ja kestävyyden parantamiseksi.
Onko sillä merkitystä, onko ohjauskoneen sisällä rikki
On
Jos ohjauskoneen vetotanko on rikki, sillä on seuraavat vaikutukset :
Ohjauspyörän paluutoiminto heikentyneet tai kadonneet : Jos ohjauskoneen vetovarsi on vaurioitunut, ohjauspyörän paluun nopeus voi olla liian hidas tai ei täysin pysty palaamaan, mikä vaikuttaa ajamisen vakauteen ja turvallisuuteen.
Epävakaa ajo : Vaurioitunut sisäinen vetotanko saa ajoneuvon ravistamaan vasemmalle ja oikealle ajamisen aikana ja jopa poikkeavat ajotieltä, etenkin kun ajavat kuoppaisia teillä.
Jarrupoikkeama : Sisäisen vetotangon vauriot voivat myös johtaa ajoneuvon poikkeamiseen jarrutusta, lisäämällä ajo- ja turvallisuusriskien vaikeuksia.
Suuntavirhe : Kun sisäinen vetotanko on vakavasti vaurioitunut, se voi johtaa suunnan epäonnistumiseen ja auto ei voi kääntyä normaalisti, mikä aiheuttaa suuren uhan kuljettajan ja matkustajien turvallisuudelle.
Ennaltaehkäisy- ja huoltosuositukset :
Säännöllinen tarkistus : Tarkista säännöllisesti ohjauskoneen solmiotangon tila, mukaan lukien yhteyden kiinnitys ja kuluminen, ongelman löytämiseksi ja ratkaisemiseksi ajoissa.
Huolto : Suorita ylläpito valmistajan suositteleman aikataulun mukaan, jotta kaikki osat ovat hyvässä kunnossa.
Vältä ulkoista iskua : Vältä vakavia iskuja ja tärinää ajamisen aikana vähentääksesi ohjauslaitteen vetotangon vaurioita.
Vaurioituneiden osien oikea -aikainen vaihtaminen : Kun löydät merkkejä ohjauskoneen vetotangon vaurioista, se tulisi korvata ajoissa turvallisuusriskien välttämiseksi.
Ohjauslaitteen vetotangossa on aukko epänormaalia ääntä
Syyt Epänormaalille melulle, joka johtuu ohjauskoneen solmiotangon raon ravistamisesta voi sisältää seuraavat:
Ohjausvaraston sauvan pallopään ikääntyminen tai kuluminen : Ohjauspannupallon pääpään ikääntyminen tai kuluminen aiheuttaa voiman, joka aiheuttaa epänormaalia melua. Tässä tapauksessa on tarpeen vaihtaa ohjaustilan sauvapallopää ja suorittaa nelipyöräinen sijainti.
Öljyvuoto ohjausvaihteen pölytakin pölytakista: Öljyvuoto ohjausvaihteen pölytakista voi aiheuttaa riittämätöntä voitelua, lisätä kitkaa ja kulumista ja tuottaa epänormaalia melua. Ratkaisu on korvata pölytakki tai butteri uudelleen.
Ohjauskoneen sisäosat ovat kuluneet tai löysät : vaihde, teline, laakeri ja muut ohjauskoneen osat ovat kuluneet tai löysät, mikä aiheuttaa myös epänormaalia ääntä. Tässä tapauksessa nämä osat on tarkistettava ja vaihdettava säännöllisesti.
Booster -hihnan virheellinen kireys tai ikääntyminen : Booster -hihnan virheellinen kireys tai ikääntyminen johtaa myös epänormaaliin ääneen. On säädettävä hihnan kireys tai vaihdettava hihna.
Menetelmät ohjauslaitteessa olevan vetotangon epänormaalin äänen ratkaisemiseksi rakolla sisältävät:
Vaihda ohjaustilan sauvapallopää : Jos ohjaustilan sauvapallopää on ikääntynyt tai kulunut, se on vaihdettava uudella pallopäällä ja nelipyöräisellä sijainnilla.
Säädä ohjauskoneen sisäosat : Jos ohjauskoneen sisäiset osat ovat kuluneet tai löysät, voit yrittää säätää ruuviruokkatelinettä löystymisen määrän vähentämiseksi.
Vaihda pölytakki tai tee uusi voi : Jos pölytakki vuotaa öljyä, korvaa pölytakki tai tee uusi voi.
Säädä tai vaihda Booster -hihna : Jos tehoshihnan kireys on väärin tai ikääntyminen, sinun on säädettävä hihnan kireys tai vaihdettava hihna.
Edellä mainitun menetelmän avulla voi ratkaista tehokkaasti vetovaran ongelman suunnassa, ajoneuvon turvallisuus ja stabiilisuus varmistaa ajoneuvon rako.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
