• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG RX5 UUSI AUTONOSAT AUTON VARAOSAT VAIHEMODULAATTORI-RIVI-10442824 Virtajärjestelmä AUTONOSIEN TOIMITTAJA tukkumyynti mg-luettelo halvemmalla tehtaan hinnalla

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MG RX8

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletusyhtiö Tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi VAIHEMODULAATTORI-RIVI
Tuotteiden käyttö SAIC MG RX5 UUSI
Tuotteet OEM-numero 10442824
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Hakemusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

VAIHEMODULAATTORI-RIVI-10442824
VAIHEMODULAATTORI-RIVI-10442824

Tuoteosaaminen

Vaihemodulaattorin periaate.
Vaihemodulaattori on piiri, jossa kantoaallon vaihetta ohjataan moduloidulla signaalilla. Siniaallon vaihemoduloinnissa on kaksi päämenetelmää: suora vaihemodulointi ja epäsuora vaihemodulointi. Suorassa vaihemoduloinnissa resonanssisilmukan parametreja muutetaan suoraan moduloimalla signaalia siten, että vaihesiirto syntyy, kun kantoaaltosignaali kulkee resonanssisilmukan läpi ja muodostaa vaihemodulaatioaallon. Epäsuorassa vaihemoduloinnissa ensin moduloidun aallon amplitudia moduloidaan ja sitten amplitudimuutos muunnetaan vaihemuutokseksi vaihemoduloinnin saavuttamiseksi.
Suoran vaihemodulaation ja epäsuoran vaihemodulaation konkreettinen toteutus
Suora vaihemodulaatio: Moduloidun signaalin avulla muutetaan resonanssisilmukan parametreja suoraan siten, että kantoaaltosignaali siirtyy resonanssisilmukan läpi. Tämä menetelmä on yksinkertainen ja suora, mutta vaatii resonanssipiirin parametrien tarkkaa ohjausta.
Epäsuora vaihemodulaatio: moduloidun aallon amplitudi moduloidaan ensin, ja sitten amplitudin muutos muunnetaan vaihemuutokseksi. Tämän menetelmän kehitti Armstrong vuonna 1933, ja sitä kutsutaan Armstrongin modulaatiomenetelmäksi.
Pulssivaihemodulaattori: Pulssivaihemodulaattori muuttaa pulssivaihemodulaattorin lähtövaihetta numeerisen ohjauslaitteen tulopulssilähdön kautta. Kun CNC-laite antaa eteenpäin tai taaksepäin syöttävän pulssin, pulssivaihemodulaattorin lähtö etenee tai jää jäljessä referenssisignaalista vastaavan vaihekulman verran.
MCU toteuttaa digitaalisen vaihemuuntimen: laukaisee laskurin kellopulssilla, lisää tai vähennä lisäpulsseja muuttaakseen laskurin lähtövaihetta vaihemuutoksen toteuttamiseksi.
Vaihemodulaattorin sovellusesimerkki
Muuttuva venttiilien ajoitusjärjestelmä: Vaihemodulaattori on muuttuvan venttiilien ajoitusjärjestelmän keskeinen osa, joka optimoi moottorin suorituskyvyn säätämällä venttiilien ajoituksen vaihetta.
Loistehon kompensointilaite: Säätökamera on loistehon kompensointilaite, jota käytetään ylläpitämään jännitteen tasapainoa sähköjärjestelmässä.
Auton vaiheensäätimen vika ilmenee pääasiassa auton elektronisen säätimen vikaantumisen oireina, joihin kuuluvat:
Jännitesäätimen vikaantuminen: Jännitesäätimen sisällä olevan FETin tai Darlington-transistorin vikaantuminen, joka aiheuttaa viritysvirran hallitsemattomuuden, generaattorin lähtöjännitteen nousun ja akun ylilatautumisen.
‌ generaattori vaurioitunut ‌: Jos generaattori vaurioituu, lähtöjännite laskee eikä akkua voida ladata.
Efektorin tai Darlington-putken avoimen piirin vaurio: Jos efektorin tai Darlington-putken avoin piiri on vaurioitunut, generaattorin magnetointikäämin johdin on maadoitettu.
‌ Akun merkkivalo palaa, kun sähköä ei tuoteta ‌: Akun merkkivalo voi palaa, koska sähköä ei tuoteta, tai se voi johtua korkeasta tehontuotannosta. Kun akun jännite laskee alle 10 voltin, moottori heiluu, sitä on vaikea käynnistää tai se ei kiihdy ja sammuu.
Nämä oireet viittaavat auton sähköjärjestelmän ongelmaan, joka voi vaikuttaa negatiivisesti auton suorituskykyyn. Siksi näiden vikojen oikea-aikainen diagnosointi ja korjaaminen on erittäin tärkeää.
Lisäksi auton laturin vikaoireisiin kuuluvat latauksen puuttuminen, liian pieni tai liian suuri latausvirta, ja nämä viat voivat liittyä säätimen vikaan. Esimerkiksi latauksen epäonnistumisen voi aiheuttaa katkennut generaattorin hihna, katkennut generaattorin magnetointi- tai latausjohto tai huono kosketus harjan ja liukurenkaan välillä. Liian pieni latausvirta voi johtua latausjohdon huonosta kosketuksesta, käyttöhihnan luistamisesta, generaattorin vikaantumisesta tai liian alhaisesta säätimen säätöjännitteestä. Liian suuri latausvirta voi johtua liian korkeasta säätimen säätöjännitteen arvosta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että ajoneuvon vaihemodulaattorin vian oireita ovat akun ylilataus, akun latautumisen epäonnistuminen, akun merkkivalo jne., jotka voivat vaikuttaa auton normaaliin toimintaan. Siksi on tarpeen diagnosoida ja korjata auton vaihemodulaattorin vika ajoissa.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus2-1
todistus6-204x300
todistus11
todistus21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet