Öljynsuodatin
Öljynsuodatin, joka tunnetaan myös nimellä öljyverkko. Sitä käytetään öljyn epäpuhtauksien, kuten pölyn, metallihiukkasten, hiilisakkojen ja nokihiukkasten poistamiseen moottorin suojaamiseksi.
Öljynsuodattimessa on täysi virtaus ja shunttityyppi. Täysvirtaussuodatin on kytketty sarjaan öljypumpun ja pääöljykanavan väliin, joten se voi suodattaa kaiken pääöljykanavaan tulevan voiteluöljyn. Shunttipuhdistin on rinnakkain pääöljykanavan kanssa, ja vain osa suodatinöljypumpun lähettämästä voiteluöljystä suodatetaan.
Moottorin käytön aikana metalliromut, pöly, korkeissa lämpötiloissa hapettuneet hiilijäämät, kolloidiset sedimentit ja vesi sekoittuvat jatkuvasti voiteluöljyyn. Öljynsuodattimen tehtävänä on suodattaa nämä mekaaniset epäpuhtaudet ja glia, pitää voiteluöljy puhtaana ja pidentää sen käyttöikää. Öljynsuodattimella tulee olla vahva suodatuskapasiteetti, pieni virtausvastus, pitkä käyttöikä ja muita ominaisuuksia. Yleisvoitelujärjestelmä on varustettu useilla suodattimilla, joilla on erilainen suodatusteho - keräinsuodatin, karkeasuodatin ja hienosuodatin, vastaavasti rinnakkain tai sarjassa pääöljykanavassa. (Täysvirtaussuodatinta sarjassa pääöljykanavan kanssa kutsutaan, ja voiteluöljy suodatetaan suodattimella, kun moottori on käynnissä; rinnakkain sen kanssa kutsutaan shunttisuodatinta). Karkeasuodatin on kytketty sarjaan pääöljykanavaan täyttä virtausta varten; Hienosuodatin on shuntissa rinnakkain pääöljykanavassa. Nykyaikaisissa automoottoreissa on yleensä vain keruusuodatin ja täysvirtausöljynsuodatin. Karkeasuodatin poistaa öljystä epäpuhtaudet, joiden hiukkaskoko on yli 0,05 mm, ja hienosuodatinta käytetään suodattamaan pois hienojakoiset epäpuhtaudet, joiden hiukkaskoko on yli 0,001 mm.
Normaalioloissa moottorin eri osia voidellaan öljyllä normaalin toiminnan saavuttamiseksi, mutta osien käytön aikana syntyneet metallijätteet, sisäänpääsy pöly, korkeassa lämpötilassa hapettuva hiilikerrostuma ja jonkin verran vesihöyryä jäävät edelleen pois. öljyyn sekoitettuna, öljyn käyttöikä lyhenee pitkäksi aikaa ja moottorin normaali toiminta voi vaikeutua vakavissa tapauksissa.
Siksi öljynsuodattimen rooli heijastuu tällä hetkellä. Yksinkertaisesti sanottuna öljynsuodattimen tehtävänä on pääasiassa suodattaa suurin osa öljyssä olevista epäpuhtauksista, pitää öljy puhtaana ja pidentää sen normaalia käyttöikää. Lisäksi öljynsuodattimella tulee olla vahva suodatuskapasiteetti, alhainen virtausvastus, pitkä käyttöikä ja muita ominaisuuksia.
Kuinka usein öljynsuodatin pitää vaihtaa
Öljynsuodattimen vaihtojakso on yleensä sama kuin öljyn, riippuen käytetystä öljytyypistä ja ajoneuvon ajokunnosta.
Täyssynteettistä öljyä käyttäville autoille suositellaan öljynsuodattimen vaihtojaksoa yleensä noin 10 000 kilometrin kohdalla.
Jos käytät puolisynteettistä öljyä, öljynsuodattimen vaihtojakso on hieman lyhyempi, noin 7500 kilometriä vaihdettavaksi.
Mineraaliöljyä käyttäville ajoneuvoille suositellaan öljynsuodattimen vaihtojaksoa yleensä noin 5000 km:n kohdalla.
Lisäksi, jos ajoneuvon ajo-ympäristö on ankara tai öljyn laatu on huono, öljynsuodatin voi olla tarpeen vaihtaa etukäteen moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Yleensä öljynsuodattimen tehokkaan suodatuksen ja moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi on suositeltavaa, että omistajat tarkastavat ja vaihtavat öljynsuodattimen säännöllisesti, ja vaihtojakso on parhaiten sopusoinnussa öljyn vaihtojakson kanssa.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
