Öljysuodatin
Öljysuodatin, joka tunnetaan myös nimellä öljyverkko. Sitä käytetään Öljyn epäpuhtauksien, kuten pölyn, metallihiukkasten, hiilen saostumien ja nokipartikkelien poistamiseen moottorin suojaamiseksi.
Öljy -suodattimella on täysi virtaus ja shunttityyppi. Täysvirtasuodatin on kytketty sarjaan öljypumpun ja pääöljyn pääkäytävän välillä, joten se voi suodattaa kaiken voiteluajan öljyn pääsyä. Shunt -puhdistusaine on samanaikaisesti öljy -pääkäytävän kanssa, ja vain osa suodatinöljypumpun lähettämästä voiteluöljystä suodatetaan.
Moottorin käytön aikana metalliromut, pöly, hiilivarastot hapettuu korkeisiin lämpötiloihin, kolloidisiin sedimenteihin ja veteen sekoitetaan jatkuvasti voiteluöljyn kanssa. Öljysuodattimen tehtävänä on suodattaa nämä mekaaniset epäpuhtaudet ja glia, pitää voiteluöljy puhtaana ja pidentää sen käyttöikä. Öljynsuodattimella tulisi olla vahva suodatuskyky, pieni virtausvastus, pitkä käyttöikä ja muut ominaisuudet. Yleinen voitelujärjestelmä on varustettu useilla suodattimilla, joilla on erilainen suodatuskapasiteetti - keräilijasuodatin, karkeasuodatin ja hienosuodatin, vastaavasti rinnakkain tai sarjassa pääöljyn pääkohdassa. (Sarjan täydellisen virtauksen suodatin, jolla on pääöljykäytävä, kutsutaan, ja suodatin suodatetaan voiteluöljyä moottorin toiminnan aikana; sen kanssa sen kanssa kutsutaan shunt-suodattimeksi). Karkeasuodatin on kytketty sarjaan öljyn pääkäytävään täyden virtauksen vuoksi; Hieno suodatin on rinnakkain pääöljyn pääkäytävässä. Nykyaikaisissa automoottoreissa on yleensä vain keräilijasuodatin ja täyden virtauksen öljynsuodatin. Karkea suodatin poistaa öljyjen epäpuhtaudet, joiden hiukkaskoko on yli 0,05 mm, ja hienoa suodatinta käytetään suodattamaan hienot epäpuhtaudet, joiden hiukkaskoko on yli 0,001 mm.
Normaaliolosuhteissa moottorin eri osat voideltaan öljyllä normaalin työn saavuttamiseksi, mutta osien käytön aikana syntyvät metallijätteet, korkeassa lämpötilassa hapettuneet hiilen kerrostumat ja jonkin verran vesihöyryä sekoitetaan öljyyn, öljyn käyttöikä vähenee pitkään, ja moottorin normaali toiminta voi vaikuttaa vakavissa tapauksissa.
Siksi öljysuodattimen rooli heijastuu tällä hetkellä. Yksinkertaisesti sanottuna, öljysuodattimen rooli on pääasiassa suodattaa suurin osa öljyn epäpuhtauksista, pitää öljy puhtaana ja pidentää sen normaalia käyttöikää. Lisäksi öljysuodattimella tulisi olla myös vahva suodatuskyky, alhainen virtausvastus, pitkä käyttöikä ja muut ominaisuudet.
Kuinka usein öljysuodatin tulisi muuttaa
Öljynsuodattimen vaihtosykli on yleensä sama kuin öljyn, käytetyn öljyn tyypistä ja ajoneuvon ajoolosuhteista riippuen.
Ajoneuvoille, jotka käyttävät täysin synteettistä öljyä, öljynsuodattimen vaihtojaksoa suositellaan yleensä noin 10 000 kilometriä.
Jos käytät puolisynteettistä öljyä, öljynsuodattimen vaihtosykli on hiukan lyhyempi, noin 7500 kilometriä korvattavaksi.
Mineraaliöljyä käyttäville ajoneuvoille öljysuodattimen vaihtojaksoa suositellaan yleensä noin 5000 km: iin.
Lisäksi, jos ajoneuvon ajoympäristö on ankara tai öljyn laatu on huono, voi olla tarpeen vaihtaa öljynsuodatin etukäteen moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Yleensä öljysuodattimen tehokkaan suodattamisen ja moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi on suositeltavaa, että omistajat tarkistavat ja vaihtavat säännöllisesti öljynsuodattimen, ja vaihtosykli on parhaiten yhdenmukainen öljyn korvausjakson kanssa.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
