Mikä on auton lauhduttimen rooli?
Auton lauhdutin on tärkeä auton osa, jonka päätehtävänä on jäähdyttää korkeassa lämpötilassa ja paineessa olevaa kaasua korkeassa lämpötilassa ja paineessa olevaksi nesteeksi. Lauhdutin kierrättää kylmäainetta puristamalla sitä jatkuvasti kaasusta nesteeksi. Lauhduttimella on erityisesti seuraavat toiminnot:
Poista kompressorin lähettämän ilmassa olevan korkean lämpötilan ilmastointilaitteen kylmäainekaasun ylikuumentunut osa, jolloin siitä tulee kuivaa kylläistä höyryä. Lauhduttimen kautta korkean lämpötilan ilmastointilaitteen kylmäainekaasun ylikuumentunut osa voidaan tehokkaasti poistaa, jolloin kylmäaineen lämpötila laskee.
Nesteytys tapahtuu vakiokyllästymislämpötilassa. Lauhdutin muuntaa kylmäaineen kaasumaisesta nestemäiseen olomuotoon, jotta kylmäainetta voidaan käyttää tehokkaasti.
Nesteytetty kylmäaine jäähdytetään edelleen samaan lämpötilaan kuin ympäröivä ilma, mikä toimii jäähdytysvaikutuksena. Lauhdutin voi jäähdyttää nesteytettyä kylmäainetta edelleen samaan lämpötilaan kuin ympäröivä ilma, jolloin saavutetaan auton ilman jäähdytysvaikutus.
Yleisesti ottaen auton lauhduttimella on tärkeä rooli auton ilmastointijärjestelmässä. Sen tehtävänä on jäähdyttää korkean lämpötilan ja korkeapaineen kaasu korkean lämpötilan ja korkeapaineen nesteeksi kylmäaineen kierrätyksen saavuttamiseksi, jotta saavutetaan auton ilman jäähdytysvaikutus.
Missä on auton lauhdutin?
Auton lauhduttimen sijainti kuvataan seuraavasti:
1. Auton ilmastointilaitteen lauhdutin on yleensä etupäässä, jotta se voi luottaa suoraan tuuleen jäähdyttääkseen kylmäainetta putkistossa auton ajon aikana.
2. Lauhduttimen tehtävänä on, että kompressorista tuleva korkean lämpötilan ja paineen omaava nestemäinen kylmäaine muuttuu lauhduttimen läpi kulkemisen jälkeen keskilämpötilan ja keskipaineen omaavaksi kylmäaineeksi, ja sitten se syötetään seuraavalle nestevarastosäiliön tai kuivauspullon tasolle.
3. Kulkiessaan lauhduttimen läpi se on erittäin tehokas jäähdytysprosessi. Jos lauhdutin pettää, se voi johtaa putkiston paineen epätasapainoon. Ilmastointilaite on viallinen.
4, lauhduttimen rakenne voi olla samanlainen kuin jäähdyttimen tarkoitus kosketuspinnan lisäämiseksi, jotta kylmäaine voi saavuttaa maksimaalisen lämmönvaihdon mahdollisimman pienessä asennossa, ja samasta syystä kuin jäähdytin.
Auton välijäähdytin jaetaan kahteen tyyppiin: ensinnäkin ilmajäähdytys ei ole jäähdytysnestettä ja sitten vesijäähdytys on jäähdytysnestettä. Se jäähdytetään moottorin jäähdytysnesteellä, joka on välijäähdyttimen jäähdytysneste. Tämä muoto on rakenteeltaan suhteellisen monimutkainen, mutta jäähdytystehokkuus on korkea. Ilmajäähdytteinen välijäähdytin asennetaan moottorin jäähdyttimen lähelle ja se jäähdyttää välijäähdyttimen ilmaa suoraan ajoneuvon ilmavirralla.
Välijäähdyttimen tehtävänä on parantaa moottorin ilmanvaihdon tehokkuutta, mikä on mahdollista vain turboahdetussa autossa. Olipa kyseessä sitten ahdettu tai turboahdettu moottori, on tarpeen asentaa välijäähdytin ahtimen ja moottorin imusarjan väliin. Koska jäähdytin sijaitsee moottorin ja ahtimen välissä, sitä kutsutaan myös välijäähdyttimeksi. Välijäähdyttimen jäähdytysmenetelmässä on yleensä kaksi tyyppiä: ilmajäähdytys ja vesijäähdytys.
Auton välijäähdyttimen jäähdyttämiseen on kaksi tapaa: ilmajäähdytys. Tämä välijäähdytin sijoitetaan yleensä moottorin etuosaan etuilmankierron kautta jäähdyttämään paineilmaa. Tämä jäähdytysmenetelmä on rakenteeltaan suhteellisen yksinkertainen ja edullinen, mutta jäähdytystehokkuus on alhainen.
Toinen jäähdytysmenetelmä on vesijäähdytys, jossa moottorin jäähdytysneste jäähdytetään vesijäähdytteisellä välijäähdyttimellä, joka on asennettu imusarjan lähelle. Sen jäähdytys perustuu moottorin jäähdytysnesteen käyttöön jäähdytyksen lämmönpoiston loppuun saattamiseksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
