bensa pumppu.
Bensiinipumpun tehtävänä on imeä bensiini ulos säiliöstä ja puristaa se putken ja bensiinisuodattimen läpi kaasuttimen uimurikammioon. Bensapumpun ansiosta bensiinisäiliö voidaan sijoittaa auton takaosaan, poispäin moottorista ja moottorin alle.
Bensiinipumppu eri ajotavan mukaan voidaan jakaa mekaaniseen käyttökalvotyyppiin ja sähkökäyttöiseen tyyppiin kaksi.
Kalvotyyppinen bensapumppu
Kalvotyyppinen bensiinipumppu edustaa mekaanista bensiinipumppua, jota käytetään kaasutinmoottorissa ja jota yleensä käyttää nokka-akselin epäkeskopyörä, sen toimintatilanne on:
① Öljyn imu-nokka-akselin pyöriminen, kun epäkesko ylempi ravistusvarsi, vedä pumpun kalvotanko alas, pumppaa kalvo alas, tuo imu, bensiini imetään ulos säiliöstä ja öljyputken, bensiinisuodattimen kautta öljykammioon. bensa pumppu.
② Pumppuöljy Kun epäkesko kääntyy tietyn kulman eikä enää nouse tärinän varren yläpuolelle, pumpun kalvojousi venytetään, pumppukalvo nousee ja bensiini puristetaan öljyn poistoventtiilistä kaasuttimen uimurikammioon.
Kalvotyyppiselle bensiinipumpulle on ominaista yksinkertainen rakenne, mutta moottorin lämpövaikutuksista johtuen on syytä kiinnittää erityistä huomiota pumpun öljyn suorituskyvyn varmistamiseen korkeissa lämpötiloissa sekä kumimateriaalin kalvon kestävyyteen lämpöä ja lämpöä vastaan. öljy.
Yleisen bensiinipumpun enimmäisöljyn syöttö on 2,5 - 3,5 kertaa suurempi kuin bensiinimoottorin enimmäispolttoaineenkulutus. Kun pumpun öljy on suurempi kuin polttoaineen kulutus ja kaasuttimen uimurikammion neulaventtiili on kiinni, öljypumpun ulostulolinjan paine kasvaa, reagoi öljypumppuun ja kalvon liike lyhenee tai lakkaa toimimasta.
Sähköinen bensapumppu
Sähköinen bensiinipumppu, jota ei ohjaa nokka-akseli, vaan sähkömagneettinen voima toistuvasti imupumppukalvolla. Sähköpumppu voi valita vapaasti asennusasennon ja estää ilmanvastusilmiön.
Bensiiniruiskutusmoottoreiden sähköisten bensiinipumppujen pääasennustyypit asennetaan öljynsyöttölinjaan tai bensiinisäiliöön. Ensin mainitulla on suuri asettelu, se ei vaadi erityistä bensiinisäiliön suunnittelua, ja se on helppo asentaa ja purkaa. Öljypumpun imuosa on kuitenkin pitkä, helppo tuottaa ilmanvastusta ja työmelu on suurempi, lisäksi öljypumppu ei saa vuotaa ja tätä tyyppiä on käytetty vähemmän nykyisissä uusissa ajoneuvoissa. Jälkimmäinen polttoaineputki on yksinkertainen, hiljainen, usean polttoaineen vuotovaatimukset eivät ole korkeat, on nykyinen päätrendi.
Työssä bensiinipumpun virtauksen tulee varmistaa moottorin toiminnan edellyttämän kulutuksen lisäksi myös riittävä paluuvirtaus polttoainejärjestelmän paineen vakauden ja riittävän jäähdytyksen varmistamiseksi.
Mistä oireista bensapumppu hajoaa
1. Moottorin käynnistysvaikeus: Tämä on yleisin osoitus bensiinipumpun viasta, koska bensiinipumppu ei voi toimia normaalisti, mikä johtaa riittämättömään polttoaineen saantiin ja ajoneuvoa on luonnollisesti vaikea käynnistää.
2. Liekki ajon aikana: Epävakaan polttoaineensyötön vuoksi ajoneuvo saattaa syttyä yhtäkkiä ajon aikana.
3. Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Jos bensiinipumppu epäonnistuu, auto saattaa kuluttaa enemmän polttoainetta normaalin käyttötarpeen täyttämiseksi.
4. Moottorin tehon heikkeneminen: Epävakaan polttoaineen syöttö voi vaikuttaa auton kiihdytystehoon ja huippunopeuteen.
5. Kojelaudan varoitusvalo palaa: joidenkin ajoneuvojen polttoainepumpun vika ilmenee kojelaudan varoitusvalosta.
Bensiinipumpun toimintaperiaate
1, bensiinipumpun periaate on imeä bensiini ulos säiliöstä ja putkilinjan ja bensiinin suodattimen paineen kautta kaasuttimen kelluntatilaan. Bensapumpun ansiosta bensiinisäiliö voidaan sijoittaa auton takaosaan, poispäin moottorista ja moottorin alle. Sähköinen bensiinipumppu, jota ei ohjaa nokka-akseli, vaan sähkömagneettinen voima toistuvasti imupumppukalvolla.
2, bensiinipumpun periaate on imeä bensiiniä säiliöstä ja paineita putken ja bensiinisuodattimen läpi kaasuttimen kelluntatilaan. Seuraava on osa bensiinipumpun käyttöönottoa: Bensiinipumpun ansiosta bensiinisäiliö voidaan sijoittaa poispäin auton moottorista ja moottoria alemmas.
3, bensiinipumpun periaate on imeä bensiini auton säiliöstä ja lähettää se kaasuttimen kellukammioon putkilinjan ja bensiinisuodattimen kautta. Bensiinipumpun ansiosta auton polttoainesäiliö voidaan sijoittaa auton takaosaan, poispäin moottorista ja moottoria alemmas. Sähköistä bensiinipumppua ei käytetä nokka-akselilla, mutta sähkömagneettinen voima imee toistuvasti pumpun kalvoa.
1. Bensiinipumpun liiallinen paine tuhoaa normaalit voiteluolosuhteet. Esimerkiksi öljyn viskositeetti on liian suuri, metamorfinen gelatinoituminen, suodatinelementin ja öljyn läpivientien tukos, paineensäätimen säätö tai sitä ei voida avata, aiheuttavat korkean öljynpaineen.
2, keskipakopumpun juoksupyörän kuluminen: öljyn syöttöpaine laskee, kiihtyvyys on heikko. Hiiliharjan kuluminen: Bensiinipumppu pysähtyy, ei voi käynnistyä, tässä tapauksessa se voi osua säiliön pohjaan, pumppu voi silti käydä. Mekaaninen vika, kuten roottorin jumiutuminen: öljypumpun käyttövirta nousee, mikä aiheuttaa vaurioita releelle tai vakuutukselle.
3, tärkeimmät syyt autojen polttoaineen paineen epävakauteen ovat: polttoaineen paineensäätimen vaurioituminen polttoainepumpussa, riittämätön pumppuöljyn tai öljynsuodattimen näytön tukos polttoainepumpussa, piirin kosketus huonoon polttoainesuodatinelementtiin tai polttoaineputken tukos. Polttoaineen paine on epävakaa, ja vaikutus autoon on pääasiassa tyhjäkäynti on epävakaa ja moottorin käyttöosasto on heikko kiihtymään. Toivottavasti pidit siitä hyödyllisenä.
4, öljynpaine on liian alhainen: öljypumpun vauriot, pumpun öljypula, öljynpaineensäädin.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
