• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG RX5 UUDET AUTONOSAT AUTON VARAOSAT ETUJOUSITUKSEN ALATUKIVARSI-L10332748 R10332749 Voimansiirto AUTONOSIEN TOIMITTAJA tukku mg-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MG RX8

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletusyhtiö Tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi FRT-JOUSITUKSEN ALATUKIVARSI
Tuotteiden käyttö SAIC MG RX5 UUSI
Tuotteet OEM-numero L10332748/R10332749
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Hakemusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

ETUJOUSITUKSEN ALATUKIVARSI - L10332748 R10332749
ETUJOUSITUKSEN ALATUKIVARSI - L10332748 R10332749

Tuoteosaaminen

Epänormaalien etujousituksen helmavarsien syitä voivat olla muodonmuutos ja liiallinen kuluminen.
Alustan jousitusjärjestelmän tärkeänä osana sen päätehtäviä ovat korin tukeminen, iskunvaimennus, tärinän puskurointi ajon aikana, reaktiovoiman ja vääntömomentin siirtäminen kaikista suunnista, pyörän liikuttaminen koriin nähden tietyn uran mukaisesti ja ohjaaminen. Alatukivarrella on erittäin tärkeä rooli ajoneuvon mukavuudessa, vakaudessa ja turvallisuudessa. Se on yksi nykyaikaisen auton tärkeimmistä osista. Kun ajoneuvossa on epänormaali ääni, on todennäköistä, että alatukivarsi on vaurioitunut. Tämä voi johtua alatukivarren muodonmuutoksesta ja liiallisesta kulumisesta.
Lisäksi etujousituksen epänormaali meluongelma voi liittyä myös liitäntäpisteen vääntömomentin vaimenemiseen. Oikea etujousituksen ohjausjärjestelmän malli vaatii oikean liitäntäpisteiden suhteen, jotta järjestelmän jokaisen komponentin oikea liikkumisvapaus varmistetaan. Toimintaolosuhde, jossa epänormaali ääni esiintyy, on jarrutuskoeajo. Kuorman suunnalle ja voima-arvolle on tiettyjä vaatimuksia. Esimerkiksi voima-arvo Z-suunnassa FQ1 = 11,2KN, voima-arvo Y-suunnassa FQ2 = 5,7KN ja aksiaalinen X-suunnassa FA = 1,9KN. Nämä ongelmat voivat aiheuttaa etujousituksen alatukivarren epänormaalin äänen tietyille kuormille altistuessaan.
Yhteenvetona voidaan todeta, että etujousituksen helmavarren epänormaalin äänen syitä voivat olla helmavarren muodonmuutos ja liiallinen kuluminen sekä väärä kytkentäpisteiden suhde tai vääntömomentin vaimennusongelma etujousituksen ohjausjärjestelmän mallissa. Näiden ongelmien korjaaminen edellyttää vaurioituneiden helmavarsien oikea-aikaista tarkastusta ja vaihtoa sekä etujousitusjärjestelmän asianmukaisen suunnittelun ja asennuksen varmistamista.
Alemman keinuvivun kuulapää on tärkeä osa auton jousitusjärjestelmää, ja sen päätehtävänä on toimia yhteistyössä alemman keinuvivun kanssa korin vakauden ja ohjauksen aputoiminnon toteuttamiseksi.
Jousituksen ohjaimena ja tukirakenteena alempi takahaarukka vaikuttaa pyörän asentoon ja heikentää ajovakautta, jos se vääntyy. Siksi takahaarukan pitäminen hyvässä kunnossa on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon käsiteltävyyden ja ajoturvallisuuden kannalta.
1. Vakaa kori Auton alatukivarren kuulapään päätehtävänä on vakauttaa kori. Ajoneuvon liikkuessa alatukivarren kuulapää kestää korin heilahtelua ja turbulenssia korin vakauden ylläpitämiseksi. Jos alatukivarren kuulapäässä on ongelmia, kuten kulumista tai löysyyttä, se aiheuttaa korin tärinää ja vaikuttaa ajon vakauteen.
2. Apuohjaus Korin vakauttamisen lisäksi heilurivarren kuulapää voi myös auttaa ohjausta. Kun kuljettaja kääntää ohjauspyörää, heilurivarren kuulapää voi välittää ohjausvoimaa ja vääntömomenttia auttaakseen ajoneuvoa ohjaamaan. Jos alemman heilurivarren kuulapäässä on ongelma, se aiheuttaa ohjauspyörän tärinää ja jopa suunnan hallitseminen on vaikeaa ajettaessa suurilla nopeuksilla, mikä aiheuttaa turvallisuusriskejä kuljettajalle.
Alatukivarren kuulapää voi olla tarpeen vaihtaa, jos auto:
1. Ohjauspyörän tärinä Ajoneuvon ollessa ajon aikana ohjauspyörän tärinä voi johtua alemman takahaarukan kuulapäästä, joka on tarkistettava ja vaihdettava.
2. Jos ajoneuvo lähtee liikkeelle ajoneuvon ollessa käynnissä, vaikka nelipyöräinen sijoittelu ei ratkaisisi ongelmaa, voi olla tarpeen vaihtaa alemman takahaarukan kuulapää.
3. Epävakaa ajo suurella nopeudella Jos ajoneuvon on vaikea hallita suuntaa suurella nopeudella ajettaessa, on tarpeen tarkistaa alemman takahaarukan kuulapää välittömästi ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Jos yllä olevat ilmiöt eivät ole ilmeisiä, voit ensin suorittaa nelipyöräisen asemoinnin ja säätää pyörien asemointiparametreja ajoneuvon vakauden varmistamiseksi.
Lyhyesti sanottuna kuulapää on välttämätön osa auton jousitusjärjestelmää, ja sen tehtävänä on vakauttaa koria ja auttaa ohjausta. Jos ongelmia ilmenee, ne on tarkistettava ja vaihdettava ajoissa ajoturvallisuuden varmistamiseksi.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus2-1
todistus6-204x300
todistus11
todistus21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet