Puskuri.
Auton puskuri on turvalaite, joka vaimentaa ja hidastaa ulkoista iskuvoimaa ja suojaa korin etu- ja takaosaa. Useita vuosia sitten auton etu- ja takapuskurit puristettiin teräslevyillä kanavateräkseen, niitattiin tai hitsattiin yhteen rungon pitkittäispalkin kanssa, ja rungon kanssa oli suuri rako, joka näytti erittäin epämiellyttävältä. Autoteollisuuden kehittyessä ja teknisten muovien lukuisten sovellusten myötä autoteollisuudessa myös auton puskurit tärkeänä turvalaitteena ovat siirtyneet innovaatioiden tielle. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit lisäksi säilyttävät alkuperäisen suojatoiminnon, mutta myös harjoittamisesta harmoniaa ja yhtenäisyyttä kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittamisesta. Autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, ja ihmiset kutsuvat niitä muovipuskuriksi. Yleisauton muovipuskuri koostuu kolmesta osasta: ulkolevystä, puskurimateriaalista ja palkista. Ulkolevy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta levystä ja meistetty U-muotoiseen uraan; Ulkolevy ja pehmustemateriaali on kiinnitetty palkkiin.
Laite, joka tarjoaa puskurin autolle tai kuljettajalle törmäyksen aikana.
20 vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit olivat pääosin metallimateriaaleja, ja U-muotoinen kanavateräs meistettiin yli 3 mm:n paksuisilla teräslevyillä ja pinta käsiteltiin kromilla. Ne niitattiin tai hitsattiin yhteen rungon pitkittäispalkin kanssa, ja runkoon jäi suuri rako, ikään kuin se olisi kiinnitetty osa. Autoteollisuuden kehittyessä myös auton puskurit tärkeänä turvalaitteena ovat innovaatioiden tiellä. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit lisäksi säilyttävät alkuperäisen suojatoiminnon, mutta myös harjoittamisesta harmoniaa ja yhtenäisyyttä kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittamisesta. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi auton etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, jota kutsutaan muovipuskuriksi.
Auton puskurit (törmäyspalkit), jotka sijaitsevat suurimman osan autosta edessä ja takana, on näennäisesti suunniteltu välttämään ulkoisten vaurioiden vaikutus ajoneuvon turvajärjestelmään, ja niillä on kyky vähentää kuljettajien ja matkustajien vammoja suurissa nopeuksissa. kolarit, ja ne on nyt suunniteltu yhä enemmän jalankulkijoiden suojaamiseen.
Auton puskuri on turvalaite, joka vaimentaa ulkoista iskuvoimaa ja suojaa korin etu- ja takaosaa. Kaksikymmentä vuotta sitten auton etu- ja takapuskurit olivat pääosin metallimateriaaleja, joiden paksuus oli yli 3 mm paksu U-kanavateräkseksi meistetty teräslevy, pintakäsittely kromi, niitattu tai hitsattu yhteen rungon pitkittäispalkin kanssa, ja korissa on suuri rako, ikään kuin se olisi kiinnitetty komponentti. Autoteollisuuden kehittyessä myös auton puskurit tärkeänä turvalaitteena ovat innovaatioiden tiellä. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit lisäksi säilyttävät alkuperäisen suojatoiminnon, mutta myös harjoittamisesta harmoniaa ja yhtenäisyyttä kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittamisesta. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit valmistetaan muovista, jota kutsutaan muovipuskuriksi. Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta, kuten ulkolevystä, puskurimateriaalista ja palkista. Ulkolevy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta levystä, jonka paksuus on noin 1,5 mm ja muodostettu U-muotoiseksi uraksi; Ulkolevy ja puskurimateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty rungon pitkittäispalkkiruuveihin ja voidaan poistaa milloin tahansa. Tässä muovipuskurissa käytetty muovi on yleensä valmistettu kahdesta materiaalista, polyesteristä ja polypropeenista, ja se on valmistettu ruiskuvalulla. On myös eräänlainen muovi, nimeltään polyhiiliesteri, joka tunkeutuu metalliseoskoostumukseen käyttäen metalliseoksen ruiskuvalumenetelmää, jalostetulla puskurilla ei ole vain korkea lujuusjäykkyys, vaan sillä on myös hitsausetu, ja pinnoitteen suorituskyky on hyvä, ja autojen määrä kasvaa koko ajan. Muovisella puskurilla on lujuutta, jäykkyyttä ja koristelua, turvallisuuden näkökulmasta auton törmäysonnettomuudella voi olla puskurirooli, suojata auton etu- ja takarunkoa ulkonäön näkökulmasta, se voidaan luonnollisesti yhdistää auton koriin. yhdeksi integroidusta kappaleesta on hyvä koristelu, siitä tulee tärkeä osa auton koristeellista ulkonäköä.
Määritä ensin puskurin asento Kulman ilmaisinsarakkeen avulla
Puskurin kulmaan pystytetty merkki on osoitinpylväs, ja joissakin yrityksissä on tyyppi, joka vetäytyy automaattisesti sisään moottorikäytön mukana. Tämä kulmailmaisinsarake voi vahvistaa puskurin kulman asennon oikein, estää puskurin vaurioitumisen, parantaa ajotaitoja, puskuri on usein helppo naarmuttaa, on parasta asentaa kokeilu. Tämän kulmamerkin avulla voit arvioida oikein puskurin asennon kuljettajan istuimella, mikä on erittäin kätevää.
Toiseksi kulmakumin asennus voi vähentää puskurin vaurioita
Puskurin kulma on auton kuoren helpoimmin vammauttava osa, ja ajamisen suhteen huonokuntoiset ihmiset hierovat helposti kulmaan, jolloin se on täynnä arpia. Suojaa tämä osa on nurkassa kumi, vain kiinni kulmassa puskurin on OK, ja asennus on hyvin yksinkertaista. Tämä menetelmä voi vähentää puskurin vaurioitumista. Tietysti, jos kumi on mustelmia, se voidaan vaihtaa uuteen. Lisäksi kulmakumi on erittäin paksu kumityyny, joka on kiinnitetty puskurin kulmaan, jos haluat näyttää runkoon integroidulta, voit ruiskuttaa maalia.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
