Puskuri.
Autopuskuri on turvalaite, joka absorboi ja hidastaa ulkoista iskuvoimaa ja suojaa kehon etu- ja takaosaa. Monia vuosia sitten auton etu- ja takapuskurit puristettiin kanavateräksi teräslevyillä, jotka oli niitattu tai hitsattiin rungon pitkittäispalkin kanssa, ja rungon kanssa oli suuri rako, joka näytti erittäin houkuttelemattomalta. Autoteollisuuden kehityksen ja autoteollisuuden tekniikan muovien sovellusten suuren määrän avulla myös tärkeä turvallisuuslaite, autopuskurit, on siirtynyt myös innovaatioiden tielle. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit alkuperäisen suojaustoiminnon ylläpidon lisäksi, mutta myös harmonian ja yhtenäisyyden harjoittaminen kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittaminen. Autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, ja ihmiset kutsuvat heitä muovisia puskureita. Yleisen auton muovipuskuri koostuu kolmesta osasta: ulkolevy, puskurimateriaali ja palkki. Ulompi levy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista, ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta levystä ja leimattu U-muotoiseen uraan; Ulompi levy ja tyynymateriaali on kiinnitetty palkkiin.
Laite, joka tarjoaa puskurin autolle tai kuljettajalle törmäyksen aikana.
20 vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit olivat pääasiassa metallimateriaaleja, ja U-muotoinen kanavateräs leimattiin teräslevyillä, joiden paksuus oli yli 3 mm, ja pinta käsiteltiin kromilla. Ne niitettiin tai hitsattiin yhdessä rungon pitkittäispalkin kanssa, ja rungon kanssa oli suuri rako, ikään kuin se olisi kiinnitetty osa. Autoteollisuuden kehittyessä autopuskurit ovat myös tärkeänä turvalaitteena innovaatioiden tiellä. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit alkuperäisen suojaustoiminnon ylläpidon lisäksi, mutta myös harmonian ja yhtenäisyyden harjoittaminen kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittaminen. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi auton etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, jota kutsutaan muovipuskuriksi.
Auton puskurit (kaatumispalkit), jotka sijaitsevat suurimman osan auton edessä ja takana, on näennäisesti suunniteltu välttämään ajoneuvon turvajärjestelmän ulkoisten vaurioiden vaikutuksia, heillä on kyky vähentää kuljettajien ja matkustajien vammoja nopeaan kaatumiseen, ja ne on nyt suunniteltu yhä enemmän jalankulkijoiden suojeluun.
Autopuskuri on turvalaite, joka imee ja lieventää ulkoista iskuvoimaa ja suojaa kehon etu- ja takaosaa. Kaksikymmentä vuotta sitten auton etu- ja takapuskurit olivat pääasiassa metallimateriaaleja, joiden paksuus oli yli 3 mm teräslevy, joka on leimattu U-kanavaiseen teräs, pintakäsittely kromiin, niitattu tai hitsattu rungon pitkittäispalkin kanssa, ja rungossa on suuri rako, ikään kuin se olisi kiinnittynyt komponentti. Autoteollisuuden kehittyessä autopuskurit ovat myös tärkeänä turvalaitteena innovaatioiden tiellä. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit alkuperäisen suojaustoiminnon ylläpidon lisäksi, mutta myös harmonian ja yhtenäisyyden harjoittaminen kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittaminen. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, jota kutsutaan muovipuskuriksi. Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta, kuten ulkolevy, puskurimateriaali ja palkki. Ulompi levy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista, ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta levystä, jonka paksuus on noin 1,5 mm ja muodostetaan U-muotoiseen uraan; Ulompi levy ja puskurimateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty kehyksen pitkittäispalkkiruuveihin ja voidaan poistaa milloin tahansa. Tässä muovipuskurissa käytetty muovi on yleensä valmistettu kahdesta materiaalista, polyesteristä ja polypropeenista, ja se valmistetaan injektiomuovauksella. Siellä on myös eräänlainen muovi, jota kutsutaan polykarboniesteriksi, joka tunkeutuu seoskoostumukseen käyttämällä seoksen injektiomuovausmenetelmää, jalostetulla puskurilla ei ole vain suurta voimakkuutta jäykkyyttä, vaan sillä on myös hitsauksen etu, ja pinnoitteen suorituskyky on hyvä, ja autojen määrä on enemmän ja enemmän. Muovipuskurilla on voimaa, jäykkyyttä ja koristelua, turvallisuuden kannalta auton törmäystapaturma voi olla puskurirooli, suojata etu- ja taka -auton runko ulkonäön kannalta, joka voidaan luonnollisesti yhdistää kappaleen auton rungon kanssa, joka on integroitu yhdeksi, on hyvä sisustus, josta tulee tärkeä osa koristeellista auton ulkonäköä.
Ensin määritä puskurin sijainti kulman ilmaisukarakkeella
Puskurin kulmaan pystytetty merkki on indikaattoriviesti, ja joillakin yrityksillä on tyyppi, joka vetäytyy automaattisesti moottorin aseman kanssa. Tämä kulma -osoitinpylväs voi vahvistaa puskurin kulma -asennon oikein, estää puskurin vaurioita, parantaa ajotaitoja, usein helppo naarmuttaa puskuria, on parasta asentaa kokeilu. Tämän kulmamerkinnän avulla voit arvioida oikein puskurin sijainnin kuljettajan istuimella, mikä on erittäin kätevää.
Toiseksi kulmakumin asennus voi vähentää puskurin vaurioita
Puskurin kulma on autokuoren helpoimmin loukkaantunut osa, ja ihmiset, jotka tuntevat ajon suhteen, ovat helppo hieroa nurkkaan, mikä tekee siitä täynnä arpia. Tämän osan suojaamiseksi on kulmakumi, tarttu vain puskurin nurkkaan, ja asennus on hyvin yksinkertaista. Tämä menetelmä voi vähentää puskurin vaurioiden astetta. Tietenkin, jos kumi on mustelmia, se voidaan korvata uudella. Lisäksi kulmakumi on erittäin paksu kumityyny, joka on kiinnitetty puskurin nurkkaan, jos haluat näyttää integroituneen rungon kanssa, voit ruiskuttaa maalia.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
